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劲炫ASX9.98万起
奕歌12.98万起
欧蓝德15.98万起
阿图柯AIRTREK19.98万起
三菱LE未上市
三菱L20027.00万起
帕杰罗(进口)暂无
欧蓝德(进口)暂无
LANCER未上市
帕杰罗·劲畅(进口)未上市
Grand Lancer未上市
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来自于:欧蓝德论坛 作者:悠然品茗
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来自于:欧蓝德论坛 作者:Meン滋味
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来自于:欧蓝德论坛 作者:时空之轮
来自于:欧蓝德论坛 作者:悠然品茗
方向性很好,特别是在四驱状态下,方向感觉很稳。来自于:欧蓝德论坛 作者:悠然品茗
刹车有些软,但是比较符合本人的驾驶习惯(在磨合方法里阐述)。来自于:欧蓝德论坛 作者:悠然品茗
停车启动确实不如那些神车,但欧蓝德毕竟不是以0-100提速见长的车(如果讲究静态提速,那就尚酷、BMW330、……)。来自于:欧蓝德论坛 作者:京城Gardener
说实话,2.4的排量肯定够使了,CVT变速箱使换挡基本没感觉来自于:欧蓝德论坛 作者:ttdmm6997
补充:跑国贸桥走神了,差点追尾,紧急掰出来,急刹车,幸好旁边没车,车制动很快。来自于:欧蓝德论坛 作者:棕狼
虽然车较小车高,但有侧风高速和转弯时并不会觉得重心过高,比想象中要好多,可能得益于它的铝合金车顶减少了车顶的比重。来自于:欧蓝德论坛 作者:棕狼
CVT变速是当然没感觉了,有就不是无级变速了。来自于:欧蓝德论坛 作者:Meン滋味
CVT换挡确实很平滑 一点感觉不到顿挫 。来自于:欧蓝德论坛 作者:fxnys
四驱很稳,没有打滑现象,过2天上图。来自于:欧蓝德论坛 作者:时空之轮
个人感觉刹车前半段严重偏软....后半程尚可。