推荐车型三：大众探歌
厂商指导价：13.58-20.38万元
工信部油耗：5.8-5.9L/100km（两驱版）
探歌基于MQB平台打造，定位紧凑型SUV，不过在我看来它更像是一台跨界车，相比两厢轿车底盘更高，相比正统的SUV而言外观更加动感。
探歌的内饰是令人熟悉的大众风格，设计和用料上没有太多的亮点，一切以实用和便利为主要设计取向，高配车型配备了车身同色饰板，一定程度上增加了时尚气息。
探歌的座椅填充物稍硬，能提供比较出色的支撑性。高配车型还配备了座椅电动调节和座椅加热功能。
探歌的轴距相比海外版T-Roc车型有所加长，后排空间更为充裕，同时后排还配备了空调出风口与USB接口。
身高175cm的体验者坐进探歌前排，将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳两指。
保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部空间还剩一拳，腿部则有超过三拳的夸张空间。
常规状态下探歌的行李厢容积为401L，全系车型都配备了后排座椅比例放倒。
探歌搭载了1.2T和1.4T高/低功率三种发动机，为用户提供了丰富的选择空间，在动力性与油耗之间找到了一个很好的平衡。
除了一款手动变速箱外，其余车型均匹配7速双离合变速箱。
车型小结：探歌具有比较浓厚的“跨界车”属性，车内空间相比正统的SUV车型略逊一筹，但在动力和操控性方面都有着出色的表现，还提供了四驱版与配备运动套件的R-Line车型供用户选择。15万元预算，可以买到搭载1.4T高功率发动机的280TSI两驱版车型。
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9.80万
280TSI DSG两驱...
里程4.60万公里
10.24万
280TSI DSG两驱...
里程2.40万公里
5.30万
230TSI DSG两驱...
里程5.30万公里
8.30万
280TSI DSG两驱...
里程3.90万公里
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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