厂商指导价格：179.80-202.80万元
i8的整车造型相当低矮，并且看起来相当之宽，十足的跑车范让它看着非常战斗。双肾造型中网的设计得到了保留，而且从前部进入的空气会从前盖上方的镂空处流出，能提供一定的空气动力学效果。
车身侧面的线条十分流畅，线条刚劲有力，充满未来感。轮圈的造型虽然不“炸裂”，但很好地和车身融为了一体。不过前195/50 R20、后215/45 R20的轮胎规格似乎并不那么“超跑”。
相比起车头和车侧的简洁之美，i8的车尾有着复杂的线条，有点儿让人无从着眼。不过层次感如此之强的设计确实能起到吸引人目光的作用，有着一种与现实生活的剥离感，怎么看怎么不像是一款量产车。
内饰设计有着我们熟悉的感觉，不过线条也更加复杂，但仍然显得层次清晰。大量蓝色的设计元素与外观相呼应，也为车内增添了几分神秘的未来感。做工用料方面更是无须担心，这样一款售价接近200万元的车型自然会让车内触手可及的地方都被皮质材料包裹住，不管看起来还是摸起来都非常精致。
全液晶仪表盘在i8刚刚推出的时候绝对算得上超前的配置，但如今已经得到了普及。根据驾驶模式的不同，仪表盘也会变换不同的颜色，UI设计看起来简洁清新。
10.2英寸的中控屏幕放在当下也是正常操作，UI设计以蓝色为主，搭载了备受好评的iDrive车机系统，并配备了哈曼卡顿音响。不过这套蓝色的操作界面看起来有些俗气，反倒不如新推出的宝马车型所搭载的车机系统界面好看。
作为一款超跑，动力系统绝对是重头戏之一，i8搭载了一台用于驱动后轮的1.5T三缸发动机，以及一台用于驱动前轮的电动机，综合最大功率为266kW（361Ps），爱卡实测的0-100km/h加速时间为4.6s左右。
传动方面，与这台发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱。
车型小结：宝马i8最初由宝马Concept Vision Efficient Dynamics概念车演化而来，它就好像一辆“人格分裂”的汽车，纯电动行驶能够让你获得很多跑车都无法体验的乐趣，而混动模式下它就像一台家用车那样兢兢业业的节省能源。但当你将换挡杆推向SPORT模式时，整台车的动力系统会被压榨到极致，把你牢牢按在座椅上的推背感让人大呼过瘾。再加上充满科幻感的设计，这样一款具有前瞻性的混动超跑很难不让人爱上它。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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