二：基础配置表现不错
入门版车型有两种内饰配色可选，中控台上覆盖有大面积皮革和搪塑材质，整体质感属于该级别车型应有的表现。与高配车型相比，差别主要集中在中控屏以及空调控制面板。
经过之前的实际体验，揽胜极光(参数|询价)的流媒体后视镜成像非常清晰，低配车型并未配备，但可以通过选装“智能科技包”获得，价格为9000元，包括流媒体后视镜与双中控屏系统。
揽胜极光全系标配真皮方向盘，细节造型与高配车型略有差异，高配车型的方向盘气囊盖上有缝线装饰。
12.3英寸全液晶仪表为全系标配，可切换多种显示模式，有效提升了内饰科技感。
10.2英寸中控屏为全系标配，低配车型的中控屏是直接镶嵌在中控台上，而高配车型则采用了浮动式设计，可调节屏幕角度以便于驾驶者观察。功能方面，车载Wi-Fi、手机互联、语音控制等功能均为标配。
低配车型的空调控制面板采用了双旋钮+虚拟触控按钮的设计，钢琴烤漆面板容易留下指纹痕迹。高配车型的空调控制区有一块10.2英寸显示屏，可以显示空调以及相关车辆信息。
电子手刹位于方向盘左下方，自动驻车功能为全系标配。
前排中央扶手箱内部有两个USB接口与一个12V电源接口，完全可以满足日常使用需求。此外扶手箱内部采用了植绒材质，放零碎东西的时候不容易产生异响。
不可开启的大尺寸全景天窗为全系标配，增强了车内的通透感。
低配车型采用了皮质座椅，标配了前排座椅电动调节功能，座椅加热与记忆功能为选装配置。
揽胜极光的后排座椅不支持前后移动和靠背角度调节，配备了两个USB接口和一个12V电源接口以便于后排乘客使用。后排空间并不是它的强项，如果你更在意空间和实用性，那么价位相似的发现运动版(参数|询价)或许会更适合你。
揽胜极光正常状态下行李厢容积为472L，后排座椅支持4/2/4放倒，最大空间可扩展至1156L。低配车型标配电动尾门（感应功能需选装），内部网兜、12V电源接口齐备，实用性表现还是不错的。
三：全系搭载2.0T高功率发动机+四驱系统
揽胜极光全系搭载“英杰力”2.0T高功率发动机，最大功率183kW（249Ps）/5500rpm，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，官方给出的破百时间为8s。此外，揽胜极光还采用了双液压挺杆和双锁扣的设计，用料比较扎实，进气口上置的布局令它拥有着不俗的涉水深度。
传动方面，揽胜极光全系匹配一台9AT变速箱，并标配一套带有全地形选择功能的四驱系统。
总结：此次实拍的揽胜极光青春版车型，内饰总体来看和高配车型差异不大，基础配置水平完全能满足日常使用，该有的都有，一些锦上添花的配置可通过选装获得，不过选装包的价格不菲。车内空间并不是揽胜极光的强项，它更适合那些追求浪漫时尚的小两口，或者新潮的女性用户。全系搭载高功率2.0T“英杰力”发动机并匹配四驱系统是它的优势所在，不过对于它的目标用户而言，这一点似乎也不太重要，如果能砍掉四驱系统，增加一些舒适性配置，性价比会更高。
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作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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