在空间方面，赛力斯5的表现还不错，但是并没有完全展现出2875mm轴距应有的优势。这应该是追求运动造型带来的妥协。
赛力斯5的前排采用了一体化运动座椅，主副驾驶席均可以12向电动调节。主驾座椅还配备了智能迎宾功能，会自动向后移动一段距离，方便驾驶员上下车。
身高165cm的体验者坐进前排，将座椅位置调制最低，头部空间剩余大约2拳。
来到后排，体验者可以获得接近2拳的头部空间和超过3拳的腿部空间。
后排地板中央基本没有隆起，中间位置也可以获得不错的舒适性。赛力斯5为后排乘客配备了空调出风口和一组齐全的插座，包括USB接口、12V电源接口、220V插座，无论是手机还是笔记本电脑都能方便地充上电。
新车还配备了超大面积的全景天窗，令车内的采光和空间感都得到了提升。
储物空间方面，在中控屏下方有一个配备了USB接口和12V电源接口的储物格 ，但是并没有配备杯架，水杯只能放在门板储物格里。
在换挡旋钮后方有一个宽大厚实的中央扶手，在其下方有2层储物格。
上面一层用于放手机，配备了无线充电功能，使用起来非常方便。
下面一层储物格比较深，容量可观，并且四周都经过了植绒处理，具有很强的实用性。
后排座椅的可折叠中央扶手当中集成了2个杯架和一个储物格。
赛力斯5的行李厢比较规整，容量中规中矩。美中不足是由于后轴处布置了电机，所以行李厢地板之下没有隐藏空间。
好在后排座椅可以按4/6比例放倒，进一步扩展行李厢空间。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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作者：苏玉阳 
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