[XCAR 抢先实拍 原创]
放眼目前还现存在世的超过100年的汽车品牌中,玛莎拉蒂可以说是其中硕果仅存的,既追求极致性能,又不忘豪华初衷的品牌之一。能将这两种相悖的风格凝聚在一辆车型上可不是一件容易的事。就在今日,一直将性能与豪华完美诠释的玛莎拉蒂,上市了其在国内电气化之路上的第一款产品——搭载48V轻混系统的玛莎拉蒂 新Ghibli(参数|询价) Fenice限量版,电气化之于超豪华品牌玛莎拉蒂到底是加分项还是减法项?让我们来见见端倪。
就在今天7月17日,玛莎拉蒂Ghibli Fenice限量版正式在国内上市,新车全球限量50台,中国地区配额为10台,售价为91.88万元。而在之前与玛莎拉蒂工程师的交流中得知,其中1台早已被人预定,因此现在这款玛莎拉蒂电气化的“小试牛刀”之作仅剩9台的配额。
玛莎拉蒂 Ghibli(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
此款限量版车型名为Fenice限量版,Fenice即为意大利语中浴火重生的不死凤凰。在意大利威尼斯有一个非常著名的剧院(不死鸟大剧院),经典的《茶花女》就在此首秀,这座恢弘不朽的剧院总共经历过三场大火,但是火灾并没有让这座剧院消失,在原址图纸一砖一瓦的重建下这座剧院重生了三次。玛莎拉蒂用此名为第三代Ghibli电气化首款作品命名,足见玛莎拉蒂对这款作品的美好愿景。
作为限量版车型,此款车型采用了Rosso Magma岩浆红这个特殊的车漆颜色。它代表着两重含义,在意大利背靠阿尔卑斯山脉的文化氛围中,炙热迸发的岩浆一直是极致性能和运动的体现,代表着血脉喷张和跃跃欲试;这抹红色“铠甲”也是对玛莎拉蒂车队MC-Maserati Corse的一种致敬,代表着对崇高性能的追求和传承。
在外观上,这款新作与之老款并没有做出太多变化,仅在格栅上采用了全新的上双层下单层的设计,用以区分Trofeo版本的车型。
大灯造型与老款车型造型保持一致,在大灯内部我们能找到“Maserati”的logo标识,虽然这个意大利语单词已经足够让人陶醉,但是对于期待上市已久的玛莎拉蒂粉丝们来说,新款的Ghibli似乎缺乏一些诚意。
侧面来看,在车身尺寸方面,此款车型的长宽高分别为4971/1945/1461mm,轴距2998mm,较之老款在高度方面有所提高。
在翼子板处,我们能看到玛莎拉蒂招牌式的“鲨鱼腮”散热口。俗称电镀蓝的色彩十分亮眼,其实这种蓝色处理方式名为阳极氧化蓝处理工艺,能让这靓丽的蓝既夺目又永保神采,不会随着年岁而失去光辉。
在车身右边的C柱上也同样拥有采用阳极氧化蓝处理工艺的Saetta标志,让这辆新车“一望即识”。这个标志来自于意大利神话传说中的海神尼普顿和天神宙斯,也代表着百年汽油品牌玛莎拉蒂推出的第一款混动车型,象征着天与地,海神与天神。
此款实拍车型采用了倍耐力P Zero轮胎,前胎规格为:245/40 R20,后胎规格为:285/35 R20,与老款顶配车型的轮胎尺寸保持一致。内嵌其中的刹车卡钳同样采用了阳极氧化蓝的标识,成为了该款车型的名片之一。
实拍车型车尾部分与老款车型保持一致,仅在细节与尾灯的设计上有所差异。还是那辆我们所熟知的玛莎拉蒂Ghibli。
48V电气化之后的Ghibli还是否会保留其招牌式的迷人声浪?答案是肯定的,新款车型依旧保留了货真价实的四出排气,在排气旁通阀的加持下,使得车辆在开启运动模式后,能够非常快速的、通过非常短的路径将废气排出;当普通驾驶时,又能关闭阀门使其可以有一个更长的回路,保证声浪音色的雄浑。高转激昂,低转浑厚,此款产品依旧保持着迷人的“玛莎拉蒂式”声浪。
在尾灯部分,新款车型的造型较之老款有所差异,尾灯样式采用了向下的“回旋镖式”造型。致敬了当年因为LED技术缺乏只能设计成小而细的3200GT车型。
新款Ghibli Fenice限量版作为玛莎拉蒂冲击电气化,“触” 电的首款车型。在外观造型上,增加了几处专属的“蓝色”标识,并且继承了原先经典的车身造型样式、四出排气和雄浑声浪。 除此之外并无太多亮眼之处,期待后续车型能够给我们带来更多的惊喜。
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