李先生：其实在真正入手帕萨特(参数|询价)之前，相比外观我更少接触到一辆汽车的内部构造。也不太了解一辆好车的构成。可以说帕萨特用它的考究用料、规整布局和高档质感给我的心中树立了一个汽车标杆形象。
李先生：我第一次坐上帕萨特的主驾驶就被其迷住了。三辐式的真皮多功能方向盘、出众的驾驶视野和双圆盘式仪表盘让人非常有驾驶欲望。远近光大灯的调节、空调按键的布局都非常的合理且让人没有什么学习成本。当时作为纯新手本本族的我，也只花了极短的时间就轻松上手。
李先生：迎宾踏板、电动座椅前/后调节、靠背调节，现在看看并不显得高级。但是放在六年前这可是相当稀罕的存在。
李先生：中控台大量的银色拉丝饰板是内饰部分我最为喜欢的存在。银色作为一种渐变的灰，代表着沉稳和庄严。作为一种中间色，它的加入使得整车内饰的质感极大的提升。
李先生：我还想和大家谈一谈自从购入帕萨特之后家人的感受。我想最大的改变之一就是和父亲独处、交流的时间变多了。我们有时候会谈一谈最近工作上的困扰、生活上的烦心事，在帕萨特车上我与父亲是相对平等、敞开心扉的。很喜欢通过后视镜偷瞄后排瞌睡的父亲，有时候觉得自己是真的长大了。
李先生：随着阅历的增加，这些年来除了帕萨特我也驾驶过了许多不同级别的车型，而相比之下我的这款帕萨特在整体动力表现，油耗成绩以及好开程度上都是属于前列的。
李先生：那就是现在离我家最近的地铁7号线罗南新村站。随着城市化的建设如网状般散开，拆建至外环的我们现在都喜欢将车辆开到地铁旁，然后转战地铁上班。
李先生：我们这个小区大众车型可不少，帕萨特、途观L(参数|询价)、大众朗行，大众品牌可以说是硕大小区内保有率最高的汽车品牌。我们也总喜欢将相同品牌的车辆停在一起，保持着一份特殊的亲密感。我想也许是因为每一位大众车主都是可爱亲切的人吧。
最后李先生坦言，潜移默化间自己已经离不开帕萨特，帕萨特也已经成为了自己生活的一部分。这六年间帕萨特凭借着可靠高效的动力总成、具有辨识度的外观、宽敞舒适的空间尺寸以及国民车型般的良好口碑为自己的生活、自己的成长助力。自己的下一辆车型或许还是会选择大众品牌，它不一定是最出挑的但却是最可靠不会错的选择。
写在最后：作为一名汽车编辑见过非常多的车主，在购车前心心念念，但是当实际驾驶过3-5年之后就产生了换车的念头。并且在选择车辆时，首先排除的就是原本的车型品牌，喜新厌旧这是生活常态。但是李先生却对于自己爱车拥有着难得一见的爱屋及乌之感，并且坦言自己的下一辆爱车或许依旧是大众，这点难得可贵。对于如今的中国汽车厂家，也许研发一款新晋产品力强的车型较为容易，但是要让新车能够长远的走下去，拥有属于自己的拥趸，依然要付出较大的努力才行。
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作者：阎宇南 
作者：张伟平 
作者：沈达炜 
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