店内摆放的凯美瑞展车是是一台2019款2.0L豪华版，售价为19.98万元，比那台顶配的索纳塔(参数|询价)便宜了6千元。
虽说还是2019款的车型，但是凯美瑞的设计并不算过时，出自丰田TNGA架构的第八代凯美瑞已经彻底颠覆了以往给人的那种中庸、乏味印象，在外观设计上更加时尚。
庄先生表示，虽然同为全LED大灯，但是凯美瑞单透镜的设计怎么看都像是氙气大灯，用他的话说不够现代和时尚。
凯美瑞车侧的设计没有太多繁复的线条与特点，以简约为主。在车身尺寸上，凯美瑞的长宽高尺寸分别为4885×1840×1455mm，轴距为2825mm。索纳塔的长宽高尺寸为4955×1860×1445mm，轴距为2890mm。所以除了在高度胜出以外，其他数据都略逊索纳塔一筹。
看到17英寸的轮圈时，庄先生皱起了眉头。轮圈样式普通些后期都可以换，毕竟是法规允许的，但是轮胎尺寸不可以随意变更，17英寸轮胎的厚胎壁虽然保证了行驶舒适性，但确实不够动感。
凯美瑞的车尾没有太多的亮点设计，一条镀铬饰条贯穿其中连接两侧的尾灯，虽然耐看，但是有些平淡。
圆形的双边共双出排气造型和索纳塔呈现出两种不同的风格，不好评价孰优孰劣，庄先生对此也并不是太在意，他说只要不是单边双出即可，毕竟他是个强迫症”患者“。
打开行李厢可以看到，凯美瑞的行李厢空间还是比较规整的，轮拱处没有过多占用到行李厢空间，后排椅背也支持4/6比例放倒，可以进一步拓展行李厢空间，但后排座椅放倒后，地板并不能达到纯平状态，这一点的细节表现略微差强人意。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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