续航里程：510km
补贴后售价：16.98-19.28万元
北京现代名图纯电动(参数|询价)作为一款合资车型，最主要的竞争对手应该也是合资品牌。综合车型级别和性能指标来看，与名图纯电动最接近的应该就是广汽丰田的iA5了。
丰田 广汽丰田iA5（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
广汽丰田iA5是一款非常特别的车型，它是在广汽新能源AION S(参数|询价)的基础上开发的，外观内饰小有改动，底盘和三电系统完全没动。丰田的纯电车型很少，暂时通过这种方式来满足双积分法规的要求。以往都是中方用外方的车拉皮换标，到了新能源时代，终于轮到外方用中方的车拉皮换标了，应该也能说明中国新能源汽车产业的实力吧。
前脸造型对一款车的设计无疑是直观重要的，iA5重新设计了前脸，与广汽新能源Aion S区分开来。封闭式的前脸上通过线条勾勒出六边形格栅的轮廓，因此不会显得单调。不过，iA5虽然是广汽丰田旗下的车型，车尾也有“广汽丰田”四个字的标识，但它并没有挂丰田的标，而是使用广汽集团的Logo。
灯组也经过了重新设计，相比Aion S多了几分动感，与全新的前脸相得益彰。
单看车头，你或许会以为广汽丰田iA5是一款全新的车型。但是来到侧面，很容易就能发现它与广汽新能源Aion S之间的血缘关系。iA5的车身尺寸为4792mm×1880mm×1530mm，轴距则是2750mm，它是一款标准的A+级车型。
车尾的造型比较传统，左右贯穿大灯的确实令iA5的颜值略微降低，但是保险杠两侧回旋镖造型的出风口装饰为它增色不少，也进一步凸显了它偏运动的设计风格。
来到车内，iA5和Aion S的内饰设计基本没什么区别，只是配色采用了不同的方案，仪表和中控的界面也稍有调整。客观地说，广汽新能源设计的这套内饰造型紧跟潮流，做工用料和功能性也都不错，比起丰田大部分车型的内饰都更好看、更豪华一些。
12.3英寸的中控屏清晰易读，内置的导航、语音识别等众多互联功能有效弥补了合资车型的短板，更加顺应了中国汽车市场的趋势以及消费者的习惯。
作为一款轴距2750mm的车型，iA5的乘坐空间是比较充裕的。身高183cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余2指。全景天窗虽然带来了更好的采光和空间感，但是多少也会影响到头部空间。
体验者坐进后排，头部空间剩余1掌的厚度，腿部空间则剩余1拳。iA5的座椅材质相当不错，麂皮绒既有良好的触感，又能起到防滑的效果。
iA5的行李厢空间的表现不错，容积可达453L。行李厢内部比较规整，方便放置物品，后排座椅支持按4/6比例放倒，可以进一步扩充行李厢空间。
iA5搭载了一套由日本电产提供的三合一电驱动系统，电机最大功率为135kW（184马力），最大扭矩为300Nm。动力算不上强劲，但是在城市路况中也绰绰有余了。在续航方面，iA5搭载了一块容量为58.8kWh的三元锂离子电池组，NEDC综合工况续航里程为510km。
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作者：张伟平 
作者：阎宇南 
作者：沈达炜 
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