无论外观还是内饰,我们都能看到两车所传递的风格是截然不同的。ID.6 X(参数|询价)的外观给人感觉更加稳重、厚实,Model Y(参数|询价)则是更为年轻、动感。在设计上Model Y也是化繁为简,而ID.6 X则正好相反。来到车内,两车的内饰设计并不陌生,都“有迹可循”,ID.6 X正走在追求简洁的道路上,而Model Y已经简洁到不能再简洁了。
此外,在动力部分,这款ID.6 X为后置后驱,搭载了一台单电机,最大功率为150kW(204马力),峰值扭矩达到310Nm;相比之下Model Y劲爆许多,采用双电机四驱的驱动形式,最大功率317kW(431马力),峰值扭矩为545Nm,两项数据几乎都达到了ID.6 X的两倍。电池及续航方面,ID.6 X搭载了容量为83.4kWh的三元锂电池组,工信部综合续航里程为588km;Model Y则是搭载了容量为76.8kWh的三元锂电池组,工信部综合续航里程为594km。
编辑点评:说实话,两款车型是完全不同的气质。一款为中大型,一款为中型;一款主打稳重、家用,一款主打年轻、科技;一款追求品质,一款追求新鲜的体验感;一款动力佛系,一款加速劲爆。除了两者都是电动车外,似乎难以找到ID.6 X与Model Y的共同点。但就是这样,两款车型却成为了潜在的竞争对手。总的来说,如果你不差钱的话,Model Y的确是更好的选择,但需要注意的是FSD选装价格为3.2万起;如果你的预算比较有限,那么ID.6 X能给到你的配置也更多,也更加舒适,并且品质更值得信赖。
精彩内容回顾:
在丰田TNGA架构下,皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列,并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia,提供插电混动版。
奇瑞风云经销商销售员表示,T10将于7月14日上市,从曝光的配置、价格信息来看,新车将提供2款两驱版车型,铺货价为20万元。
大众安徽销售员表示,ID.与众有望在7月17日上市,比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造,尺寸比南北大众ID.4稍大,是首款使用金色车标的大众车型,最高续航里程621km。
6月28日,零跑C16上市,售价区间15.58万元-18.58万元,起售价比C10贵2.7万元。C16以C10(全系5座)为基础,对B柱后侧车身部分重新开发,车长4.915米,轴距与C10同为2.825米,采用6座布局,标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版,纯电标配全域800V SiC高压平台,30%-80%补能最快仅15分钟。
6月28日,哪吒L纯电版上市,售价区间为13.99万元-16.29万元,起售价较增程版上调1万元。哪吒L纯电版首搭宁德时代神行长寿命电芯,标配68kWh磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程510km,从10%充电到80%仅需21分钟。