车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 平均续航里程 | 综合平均分 | |
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2022款 改款 后轮驱动版 | 1挡固定齿轮比 | 25.99万 | 100.0km |
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我也要发口碑 |
2022款 改款 长续航全轮驱动版 | 1挡固定齿轮比 | 30.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2022款 Performance高性能全轮驱动版 | 1挡固定齿轮比 | 35.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
青铜长老
方向盘电门都比较紧致,没有松垮垮的感觉。方向盘没有虚位,转向操控精准。整车设计集成度比较高,跟同车型的其他车相比,储物空间更加的大。辅助驾驶也很成熟先进。
支柱会员
用沉稳,大气,运动来描述这个侧面非常合适。虽然是SUV但是车身很低。
青铜长老
整个车子流线型特别漂亮,特别是尾部很饱满,给人厚重感不单薄,车灯搭配犀利的前车头,完全就像一部跑车。最赞的还是无框车门,特别的年轻化,时尚的标签。
支柱会员
性价比超高 当时也看了其他的车 大众的id6 宝马ix3 都不错 但最后选择特斯拉model y 的原因是因为我觉得他的三电是最好的 最早做出成品的车就是他 它提供了开源。
支柱会员
第一点,车子很好开,动力非常强劲,虽然两吨的车重,但是开起来很灵活,动力猛。第2点,车子空间很大。乘坐空间大,储物空间更大。
三星会员
动力方面也还可以的,该有的推背感也都会起步踩油门的一瞬间产生,可以说是秒起步秒刹车了,但是,还是要奉劝各位开电动汽车的车主们刹车是轻踩刹车,不然真的比油车还容易发生事故。
三星会员
动力很不错,在保证安全的情况下,想超车就超车,想加速就加速。
三星会员
操控起来也是很可以的。方向盘比较精准,没有像其他类型车主所说的虚位,就感觉整辆车是和驾驶员直接相连接的,精准调整方向。然后踏板也很灵敏,基本都是秒起步面刹车,安全感十足。
三星会员
我觉得车辆整体的悬架过硬,拖了很大的后腿。一般过稍微有点坑洼的局面,就会有很明显的颤动感。但是,Model Y的全景天窗必须好评,确实让人有一种开敞篷跑车的快感,头顶的景色一览无余,阳光四射的天气
三星会员
转向手感偏沉,即使调成舒适模式也是比较沉,底盘还是比较稳定的。