第4代帝豪共有四款车型,其中手动挡车型全系只有一款,其余三款车型配备的均为CVT变速箱。手动挡车型与CVT入门款车型都叫做豪华型,其实除了变速箱的差别之外,在配置上也还是存在一定差异的。但不得不说,第4代帝豪的基础配置还是相当丰富的,下面就让我们进入本文的核心环节:配置差异分析和车型推荐,一起来看看,在本次上市的这4款车型中,哪款车型最值得购买!
售价为6.99万元的手动豪华型是整个车系中的入门款车型,虽然是入门款车型但在实用配置上并不寒酸,外部配置了铝合金轮圈、后泊车雷达、倒车影像、大灯高度可调、自动大灯、电动后视镜、后视镜加热等这些非常实用的配置。同时内部也配备了多功能方向盘、前后电动车窗、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控大屏、车载Wi-Fi、车载导航系统、语音控制系统等配置,不论是在实用性还是在科技感上,都绝对能够满足消费者对于日常使用的需求。
前面说了,手动挡车型与CVT入门款车型虽然都叫做豪华型,但其实除了变速箱的差别之外,在配置上也还是存在一定差异的。CVT豪华型要比手动豪华性指导价高出0.9万元,为7.89万元。除了在变速箱上边的差别之外,CVT豪华型还要在基础配置上增加自动驻车、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动以及后排空调出风口这些配置。除了手动变自动之外,CVT豪华型实用的便捷配置也有增加,所以我个人认为这0.9万元还是比较值的。
CVT尊贵型比上一配置贵出了0.5万元,但得到的配置都是非常实用的,你能够在上一配置的基础上得到远/近光全LED大灯、17寸轮圈、电动天窗、全景摄像头、内置行车记录仪。增加的配置都是切实能够用到,并且提升日常用车幸福感的,所以在全系车型中,个人觉得最为推荐。
CVT旗舰型比上一档依然高出0.5万元的指导价,但这0.5万元增加的配置更多体现在看不到的地方,增加的头部气帘以及侧气囊提升安全性,车内音箱系统增加两个喇叭,扬声器数量达到6喇叭,增加了主驾驶电动调节以及后视镜电动折叠是实打实可以看到的,其他增加的配置都在“暗处”,增不增加都并不影响我们日常的使用。对于不少人来说这几个升级的配置,可能并不是刚需,所以整体不做太高的推荐。
编辑点评:
吉利帝豪是中国品牌中唯数不多在销量方面能够与合资紧凑型轿车“比肩”的车型。如今已经来到了第4代车型,其自身产品力进一步提升,如果您想选择一款6-8万元级别的紧凑型轿车,第4代帝豪绝对值得推荐。而最值得推荐的就是1.5L CVT尊贵型,8万出头的价格就能够拥有极其丰富的配置,不论是科技感还是实际的使用便捷性,都是全系中最值得考虑的车型。
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