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从F1赛场紧紧咬住的车队积分,到民用车市场接踵而至的直接竞品,法拉利和迈凯伦俨然变成了一对王牌冤家。严苛的环保法规带来了一场前所未有的“Downsizing”革命,法拉利、迈凯伦纷纷选择把在F1赛场千锤百炼的V6混动系统引向大众市场,其成果是两款V6插混跑车——296 GTB和Artura。在它们吸睛的外表下,隐藏着无数值得注意的新玩法。
在此之前,我的同事对296 GTB和Artura进行过详细的实拍解析,如果你想快速get它们的静态亮点,请点击下方回顾图阅读相关文章。
虽然恩佐·法拉利说过,“空气动力学是为无法制造出优秀发动机的人准备的”,但是现阶段所有跑车无不秉持着“我全都要”的态度。在296 GTB身上,我欣慰地看到了488 GTB之前那种将造型与空气动力学相结合的设计手法,Artura则还是迈凯伦那种“空气刀”风格,唬人指数更高。
296 GTB和Artura都非常重视轻量化,其中Artura甚至使用了全新轻量化碳纤维架构,不过从结果来看,还是跃马笑到了最后。296 GTB的整备质量仅为1470kg,而Artura为1498kg,作为对比,F8 Tributo(参数|询价)的整备质量为1435kg。
目前2025款比亚迪唐纯电版车型已在西班牙市场上市开售,新车市场售价为72,000欧元(约为57万人民币),并计划将于今年年四季度开启交付工作。同时2025款比亚迪唐车型,也有望在今年四季度于国内市场陆续推出,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、奇瑞瑞虎8、大众探岳等车型。
日前大众汽车财务总监Arno Antlitz,在大众汽车沃尔夫斯堡总部举行的会议上向员工详细说明了大众汽车状况的严重性,并警告称销量不会恢复到之前的水平;且表示大众只有“一两年”的时间来扭转大众主品牌的颓势。
日前奥迪针对新款S6、S7车型增加了Nardo Sport Edition套件供消费者选购,目前新款套件已在海外市场开启预订,选装费用分别为9,700美元(约为6.9万人民币)、11,200美元(约为8万人民币)。同时该款套件也有望在后期陆续提供在导入国内市场的S6、S7车型之上。
日前据海外媒体透露,红旗旗下全新国雅车型将外销俄罗斯市场进行销售,定名“L1”,并计划将于2025年下半年上市开售。根据红旗官方透露信息显示,新车将定位品牌旗下大型旗舰级轿车,同级主要竞争对手包含了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L以及雷克萨斯LS等车型。
据悉,沃尔沃全新一代XC60纯电继任者车型,计划将于2026年正式推出,新车将基于品牌旗下全新SPA3平台所打造,并定名为“EX60”。据沃尔沃官方表示,SPA3理论上可兼容所有不同尺寸的车型,从小于EX30到大于EX90车型。同时该平台的“模块化和可升级性”意味着将带来更低的投资成本和显著降低的生产成本。这也将使沃尔沃汽车更加灵活,并能更快地适应不断变化的市场条件。