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卡导一帮一 7座SUV探险者与途昂怎么选

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: 纪琦 2021-12-05 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/3 页：设计/动力对比：探险者更胜一筹: 第 1/3 页：购车需求分析：敲定探险者和途昂第 2/3 页：设计/动力对比：探险者更胜一筹第 3/3 页：配置与空间分析：探险者更出众

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　　虽然探险者(参数|询价)与途昂(参数|询价)都定位中大型SUV，但是二者在车身尺寸方面还是有一定差距的，前者的优势更明显一些。另外，本次所选的探险者为ST-LINE版，整车黑化后的气场格外强大，运动氛围更是直接拉满。

车身尺寸对比
项目	探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座	大众途昂 380TSI 尊崇旗舰版
车长（mm）	5075	5052
车宽（mm）	2004	1989
车高（mm）	1778	1773
轴距（mm）	3025	2980
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　　外观方面，探险者和途昂在调性上还是存在不少差异的。探险者在造型方面流露着浓厚的美式豪华风格，ST-LINE版车型更是通过全车的黑化和专属的运动外观套件，达到了减龄的效果，十分符合当下消费者的口味。反观途昂，家族化的设计语言有些千篇一律，虽然“块头”很足，气场不弱，但看久了总会感到一丝油腻。

　　两款车的外观风格同样被延续到了内饰设计上，探险者的舱内采用了更为运动的黑色织物顶棚，同时在方向盘上方点缀有红色缝线，进一步彰显动感属性。途昂的内饰设计较为平淡，虽然没有硬伤，但始终不能给人眼前一亮的感觉。车机系统方面，探险者的车机支持OTA升级，并不会随着时间的流逝而变得过时。

　　动力系统一直是探险者的强项，这主要得益于其搭载的双十动力总成，2.3T发动机+10AT变速箱的组合形式，赋予了车辆出色的动力表现和平顺的行驶质感。那么途昂是否能顶住压力呢？让我们继续往下看。

　　福特探险者除了具有家用属性以外，还兼顾了性能与操控，双十动力就是最好的诠释。除此以外，探险者还是一款基于福特最新的CD6后驱平台打造的车型，其发动机为纵置排列，这让车辆前后配重比达到了完美的50:50，操控性能同级别出类拔萃。

动力及底盘悬挂配置差异
项目	探险者 EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座	大众途昂 380TSI 尊崇旗舰版
发动机	2.3T涡轮增压发动机	2.0T涡轮增压发动机
最大功率	203kW（276马力）/6000rpm	162kW（220马力）/4500-6200rpm
峰值扭矩	425Nm/3500rpm	350Nm/1500-4400rpm
变速箱形式	10速手自一体变速箱	7速湿式双离合变速箱
驱动形式	前置四驱	前置四驱
四驱类型	适时四驱（基于后驱平台打造）	适时四驱
前悬挂类型	双球节弹簧减震支柱悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
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　　罗先生此前就表示，要让车卖卖力气，带全家去游览祖国的大好河山。对于中大型SUV来说，车辆的自重本就不小，满载的情况下更是会对动力有更为严苛的考验。探险者的2.3T发动机，有着不小的基础排量，参数也格外亮眼，动力储备很足。途昂的2.0T发动机，在动力参数上会弱一些，日常通勤虽没问题，但若是遇到爬陡坡或变道超车等场景，恐难以胜任。

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