配置差异 | ||
项目 | 探险者(参数|询价) EcoBoost 285 四驱运动版ST-LINE 7座 | 大众途昂(参数|询价) 380TSI 尊崇旗舰版 |
运动外观套件 | ● | - |
主动闭合式进气格栅 | ● | - |
远程启动功能 | ● | - |
道路交通标识识别 | ● | - |
方向盘换挡 | ● | - |
方向盘记忆 | ● | - |
HUD抬头数字显示 | - | ● |
前排座椅功能 | ●加热 ●通风 ●按摩 | ●加热 ●通风 |
后排座椅电动放倒 | ● | - |
手机互联/映射 | - | ● |
OTA升级 | ● | - |
扬声器品牌 | ●Bang & Olufsen | ●Harman/Kardon |
扬声器数量 | ●14喇叭 | ●12喇叭 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
配置方面,虽然所选两款车型的指导价相差7800元,探险者稍贵一些。但是从对比来看,它所多出的配置可远不止这个价格。探险者的远程启动功能在冬天尤为适用,提前制热升高车内温度,让老人和小孩不至于着凉;座椅按摩的配备,能够在长途驾驶时,缓解驾驶员的疲劳;后排座椅电动放倒的搭载,让拓展行李厢空间变得更加便捷。总的来说,这些配置不仅物超所值,还都是罗先生所需要的。
●乘坐空间对比(注:图中所展示的探险者为采用2+2+2布局的6座版车型,同时其还提供2+3+2的7座版车型。途昂若想获得6座版车型,需要选装才可以。)
体验者身高180cm,将前排座椅降至最低并调整为舒适坐姿后,头部空间剩余1拳2指。
保持前排座椅不变,同一体验者来到第二排。从图中可以看出,将第二排座椅调至最靠前的位置时,体验者的膝盖已经抵住了前方座椅,没有任何剩余空间。若是将座椅调至最后位置,大概有2拳左右的余量。
体验者来到第三排后,空间明显有些局促,无论是头部空间还是腿部空间,都已经没有了余量。
●储物空间对比
空间对比方面,得益于探险者在车身尺寸方面的优势,其车内乘坐空间要优于途昂。尤其是第三排的头部和腿部空间,探险者交出了令人满意的答卷。而途昂的第三排则较为局促,只适合应急或身材娇小的乘客乘坐。
精彩内容回顾:
4月30日,中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马,在一汽奔腾官方直播间正式开启预售,新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统,树立全新标杆。
4月15日,LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件,其召开“时空之境”L380设计美学解析会,释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来,新车提供至享版与至尊版2款车型,官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
星海S7在北京车展迎来全球首秀,作为风阻系数仅0.191Cd的“全球最低风阻”轿车,星海S7也同步发布了颠覆式的“星际流体美学”设计理念。