奇瑞汽车：提质升级 成为中国LOGO
奇瑞汽车可以说是中国品牌汽车领域“出海”的先行者，在2001年10月底，首批奇瑞车型便正式出口叙利亚，至今已有20载。在这20年中，奇瑞汽车一直担任着海外市场探路者的角色，如今该品牌旗下车型在全球80多个国家成为了“行走的”中国名片。
奇瑞汽车的海外战略可以分为三层，产品走出去、市场走进去、品牌走上去。第一层自不必多说，这在20年前就已经实现。至于第二层，奇瑞汽车近些年没少下功夫。不光要深入研究当地的政策、市场情况、消费习惯等，随后还需因地制宜，对产品做适应性开发。
就比如同一款奇瑞品牌的车型，我国消费者更偏爱小排量涡轮增压，而海外主阵地之一的伊朗市场，却偏爱大排量自然吸气。此外，像沙特这样常年高温的国家，需要让所售车型拥有应对特殊气候的能力。以上这些，都需要工程师针对不同情况重新开发。
就目前来看，奇瑞的全球化是成功的。品牌已经摆脱了初入海外市场打价格战的销售模式，现在完全靠产品力去征服当地消费者。不仅如此，奇瑞已经在海外拥有190万用户，占总用户量的20%左右。为了避免关税、物流等因素对于企业的影响，奇瑞先后建立了10个海外工厂，以此来解决整车出口中遇到的部分问题。
关于第三层，让品牌走上去，奇瑞汽车显然还有很长的路要走。毕竟无论是知名度还是影响力，相较那些百年汽车品牌还相差甚远。不过值得肯定是的，奇瑞在俄罗斯等国已经畅销了10多年，并连续5次获得俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”称号，长此以往，相信奇瑞汽车会得到更多地认可。
另外，奇瑞汽车在巴西的受众群体也不少，连续5个月跻身汽车销量排名前十。据悉，在当地如果提到中国汽车品牌，人们会首先想到奇瑞汽车。而且前不久，其在巴西推广国内抗疫经验，通过线上发布会的形式减少人与人之间的接触，又提供了贴心的上门送车/试驾等服务，这些举动赢得了当地人的赞誉。
编辑点评：一个国家在汽车领域的发展，能够间接反映出该国的综合实力。以蔚来、领克、长城、奇瑞为首的中国车企，在布局全球化方面值得肯定，现阶段所取得的成绩，也让每一位中国人为之骄傲。但正所谓风雨多经人不老，关山初度路犹长。我国在汽车工业方面，相较于德国、美国、日本等国家还有着一定的差距，唯有继续奋斗向前，才能以尺寸之力积千秋之功。
精彩内容回顾：
哪吒L提供多种个性化车身色，前脸采用封闭式格栅，两侧搭配一体式大灯组，车侧配有隐藏式门把手、黑色车顶，可选非隐私玻璃、18/19英寸轮辋以及亮色卡钳等。尾部配备贯穿式灯组，下方提供黑色扁平化Logo，尾窗下方加入小鸭尾造型。
作者：爱卡汽车
142024-05-26
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作者：爱卡汽车
52024-05-26
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作者：爱卡汽车
72024-05-26
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作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
12024-05-26
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