正如文章开头所说，新一代雷克萨斯RX(参数|询价)将取消V6发动机，这可能会让一部分购买者失望。曾经的8AR-FTS系列2.0T发动机虽然算不上多么劲爆，但是一台踏实可靠的机器。8AR-FTS将会被T24A-FTS发动机所取代，当然TNGA-K平台下的凯美瑞(参数|询价)以及汉兰达(参数|询价)都会换装这款机型。有意思的是，T24A-FTS 2.4T发动机不仅会入门车型上的配备，顶配车型采用的也是这套机器。
在这里给大家做一下预告，我们将会在下周对这款T24A-FTS发动机进行详细解读，请大家持续关注爱卡汽车网。
| 全新雷克萨斯RX动力配备 | ||||||
| 车型 | RX 350 | RX 350 | RX 350h | RX 350h | RX 450h+ | RX 500h |
| 发动机 | 2.4T L4 | 2.5L L4 | 2.4T L4 | |||
| 动力形式 | 燃油 | 油电混动 | 插电混动 | 油电混动 | ||
| 传动机构 | 8AT | E-CVT | - | 6AT+电驱系统 | ||
| 系统综合功率 | 279马力 | 249马力 | - | 372马力 | ||
| 系统综合扭矩 | 430Nm | - | 315Nm | 550Nm | ||
| 驱动形式 | 前驱 | 四驱 | 前驱 | 四驱 | 四驱 | 四驱 |
| 0-96km/h | - | 7.2秒 | - | 7.4秒 | - | 5.9秒 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||||
编辑点评：就设计而言，它并非正统SUV，说跨界风也没有轿跑SUV那么拉风。空间表现只有中型SUV水准，动力表现一贯佛系。RX从来都不是一款讨好消费者的车型，可却从不缺拥趸。相比NX，RX或许更深谙错位之道。
而新一代雷克萨斯RX展现出了不俗的实力，光是在设计部分就给人耳目一新的感觉，提升明显动力部分也同样可圈可点。当然，没了V6发动机会左右消费者的购买倾向吗？难说！新一代雷克萨斯RX是一款能令您心动的车型吗？请在评论区告诉我！
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