爱卡研究院 揭秘IQ.Tech的超实用技能

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　在沟通过众多卡友后我们了解到，目前仍有不少消费者认为新势力品牌极有可能只是昙花一现。而为了防止被“割韭菜”，多数消费者也仍然坚持选择传统汽车品牌的车型。但在这部分消费者中，不乏一些抱怨传统品牌的车型在科技配置上过于保守，不够与时俱进的声音。难道传统车企就是守旧的代名词吗？带着这个疑问，本期《爱卡研究院》就从实用角度来为大家解读上汽大众IQ.Tech技术，用实事来攻破谣言。

　　爱卡研究院认为：上汽大众IQ.Tech可分为“智能驾驭体验”、“直觉式人车交互”和“贴心车联生态”三大类，其中包含IQ.Drive智驾管家、IQ.智能导视、IQ.泊车管家、IQ.360全景、IQ.Light灵眸矩阵、IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联八大功能。涵盖了辅助驾驶、车联网、泊车、灯光、语音识别等全方位的实用科技配置，接下来我就带大家一一解读这些功能的使用以及在生活中的应用场景。

　　说到IQ.Drive智驾管家，在硬件方面，车头＋车尾共3颗毫米波雷达，可服务于ACC和盲区监测功能。12颗探测距离为2.5m的超声波雷达，可用于日常泊车、低速行驶时的盲区探测。车头的Mobileye Q4智能摄像头可以精准区分车道线、行人、车辆或非机动车，并反馈给辅助驾驶系统。4个环视摄像头可将图像拼接，并模拟上帝视角，完成360°全景影像功能，辅助驾驶员判断车辆位置与盲区。

　　“直觉式人车交互”由IQ.Drive智驾管家、IQ.泊车管家、IQ.360全景、IQ.Light灵眸矩阵四大功能组成。其中，IQ.Drive智驾管家在城市复杂路况中，可自动开启碰撞警告系统(带自动刹车)进行紧急避险，当车速在5-180km/h之间时，在跟车行驶或穿越路口，突发前车急停、行人、自行车横穿的状况时，车辆可自动监测前方，在警告无果后采取自动紧急刹车，避免因疏忽而导致的追尾或碰撞发生，同时预碰撞安全系统也能够在危险发生前预先防护。在城市中驾驶，各位驾驶员都免不了被外卖、快递电动自行车“欺负”的经历，碰撞警告系统可以第一时间侦测到前方穿行的电动自行车和横穿马路的行人，先于驾驶员发现险情，并进行提示或紧急避险，保证驾驶员和车内乘员的安全。

　　当车速≥15km/h时，Side Assist变道辅助系统会自动开启，侧后方的毫米波雷达可扫描侧2.5-4.5m内的车辆、 后方70m范围也能够实时探测车身周围盲区，当邻车道车辆进入监控范围内。如对方非变道时，外后视镜上警告灯会常亮提醒。如对方意图变道(开启转向灯)，车外后视镜上警告灯会快速闪烁提醒。不少新手司机在环路或高速行驶时，由于精神高度紧张以至于很难及时关注到后方来车，特别是进入盲区的车辆就更难被发现了。拥有变道辅助系统，依靠毫米波雷达即可侦测到后方盲区车辆，一定程度上增强新手和老司机在低、中、高速行驶时的变道安全。

　　车道保持系统可以通过自动修正方向，使车辆保持车道线内居中行驶，防止驾驶员分神发生危险。交通标志识别功能，能够利用前窗摄像头识别道路两侧的限速和警告标志，并投射到液晶仪表中提示驾驶员防止超速和违反交通规则。

　　ACC高级自适应巡航系统能够在20-180km/h速度范围可启用(部分车型210km/h)，0-180(210)km/h车辆可按设定的车速行驶驾驶员不需要控制油门和刹车实时监测前方，并与前车保持安全距离，5档跟车距离可根据驾驶风格，相应地对安全距离进行设置。智能跟车3种跟车模式：经济/运动/舒适，可以应对不同的驾驶环境。

　　对于新手驾驶员来说，倒车是最难掌握的一门课程。IQ.泊车管家可依靠全车的感应雷达和摄像头，探测空车位，并主动提示驾驶员是否泊入，在垂直空间相对狭窄或两侧余量难以判断时，我们不妨将方向盘交给IPA智能泊车辅助系统，这样一来即使新手在市中心狭窄的停车场内也能够从容的泊车而不至于忙的不知所措。IQ.360全景系统无需驾驶员单独开启，可以在车辆挂入倒挡后，或是车辆接近障碍物时自动被激活，摄像头会模拟上帝视角生成全景俯瞰图，多视角查看周围环境，对于新手来说绝对是福音。

　　对于新手来说，除了泊入车位是个难题外，从车位中驶出也十分考验驾驶员的技术。有了RCTA驶出车位辅助系统，不仅能够给帮助驾驶员监控车旁盲区，还可以监测车尾穿行的行人和车辆，防止倒车时误撞行人而发生危险。

　　在夜间行车，良好的车灯照明效果对驾驶安全绝对是至关重要的。IQ.Light灵眸矩阵通过前风挡智能摄像头采集路况信息，运算分析，将光学矩阵解构，按需实现多种照明方式，让光束可以直射目标、转弯、明暗分明，为夜间行车提供科学的照明。同时也能够根据不同场景需求，提供相应的光束照射。其中场景分别是：

　　1.低速行车：近光灯为主光源，用于照射近处视野，同时点亮车头两侧的视野，提升低速行驶安全。

　　2.高速行车：近光灯能够提供更远的照射距离，在光线不足的环境中辅以远光灯进行远端盲区点亮。

　　3.弯道行车：AFS随动转向系统可让近光灯随方向盘转动角度自动调节照亮角度，在入弯前点亮盲区，提升多弯路段和山路行驶安全性。

　　4.交通标识：MDFS动态灯光辅助系统可调用摄像头来监测前方路牌和交通标志，通过开启远/近光灯来照亮路牌和交通标志，提示驾驶员关注路面提示。

　　5.会车跟车：DLA智能远光灯会车跟车调节系统在夜间照明效果较差的路段遇到对向来车时，远光灯会自动躲避对向车辆，避免影响对向来车视线。在跟随前车时，也能够自动躲避前方车辆，使前车拥有正常的后方视野。

　　而IQ.Light灵眸矩阵还提供四种灯光模式，分别是低速模式、高速模式、全天候模式和静态弯道照明模式，拿静态弯道照明模式举例，在夜晚环境下，IQ.Light大灯可以在车速低于40km/h时速下，随方向盘转动而调整大灯照射方向，提前点亮盲区，提升行驶安全性和对于前方道路盲区的预判能力。