宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马论坛 作者:游海牧人
个人感觉如果换档后不给油的情况下转速维持不低于2000转,动力、加速都会比较好。来自于:宝马论坛 作者:钱若尘
那次我试了530i和325i,动力充沛是原先就预想到的,很多大排量的车都会给人这样的感觉,就是有很强推背感,稍点油门车就往前窜来自于:宝马论坛 作者:钱若尘
加速时候的感觉是不大一样的,日本车显得比较绵,绵绵不断的绵,BMW和Audi显示出来的是狠,凶狠的狠来自于:宝马论坛 作者:钱若尘
发动机很有力道,但还没有刻意去体验推背的超强动力来自于:宝马论坛 作者:xixi嘻嘻
这几天在市区逛了几圈,总体感觉动力虽然不如325i,但是如果肯在3000转以上换档,动力表现还是令人满意的来自于:宝马论坛 作者:TyroneLau
对于我和LD这种新手来讲,动力确实足够了(估计到现在为止,我们还没发挥小马30%的能力),来自于:宝马论坛 作者:毛毛他爸
320满载确实不是很有劲来自于:宝马论坛 作者:毛毛他爸
起步比golf强多了、没嚎桑爽、、、、哈哈哈、与车性能无关、完全是底气问题、来自于:宝马论坛 作者:毛毛他爸
还有就是高速的加速(3000转及以上)、似乎也不如golf来的直接、来自于:宝马论坛 作者:大众铁托
动力嘛自然是不错,虽然最高才弄到3000转,而且油门下得不急。感觉在2000转左右,就能获得PST V6超过3000转才能获得的推背感。