宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)32.00万起
宝马4系双门38.00万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.00万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X680.00万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系GT暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马3系四门暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:Jachael029
主驾驶位的座椅调节在非超跑系列中,算是足够让你感觉包裹的了,那个左右箭头就是能将你夹紧的美妙机关。来自于:宝马3系论坛 作者:Jachael029
此外,越野能力方面,前后避震行程尚可,但请慎试她的通过性,否则你会为托底而在后悔不已。来自于:宝马3系论坛 作者:小杰[BJ]
悬挂比E90软了一点,太像E60的悬挂了,用我同学的话说,很Q。来自于:宝马3系论坛 作者:小杰[BJ]
方向盘大小合适,3-9点位置手感很好,但是12-6点位置有点细,建议缝个好点的套子 或者直接换M版以上的方向盘。来自于:宝马3系论坛 作者:变凉的天空
方向盘,手感不错!!但是总觉得缺点啥!!来自于:宝马3系论坛 作者:变凉的天空
方向轻来自于:宝马3系论坛 作者:savian
转向力度换完18寸轮毂后用sport+模式能找到E90的感觉了,其他模式依然轻来自于:宝马3系论坛 作者:savian
关于空调不给力一说,不知道是谁传出来的,我在这里辟下谣,空调不能说十分给力,但绝对不差比较烦的就是自动启停,需要每次手动关闭别的不知道说什么了。。。来自于:宝马3系论坛 作者:wxtlch
确实很舒适,过减速带的时候比我之前驾驶的车型都要舒服,不得不说328i的转向性很准,当你打方向的时候车子非常精准的跟随。还有运动座椅包裹性也很爽和舒适。来自于: 作者:贱人曾小贤
然而在乘坐新3系时就不会有这种感觉