奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG GLC66.67万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG S级新能源263.80万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰A级论坛 作者：sz883
个人觉得如果是大车的话，这种滞后感在起步的时候更稳重一些。也可以培养驾驶习惯吧。开惯了奔驰，在市区一般就不会再跟别人争抢道路了来自于：奔驰A级论坛 作者：咻
车子提回来开了有两个月，头一个月没上牌，所以实际上跑的并不多，不到900公里，不到两箱油，平均油耗9.4，来自于：奔驰A级论坛 作者：renny_w
最大优点省油，目前实测百公里6.5个油来自于：奔驰A级论坛 作者：renny_w
动力一般，加速有点肉，不过，瑕不掩瑜，这点可以忽略，我家蔡先生说这样我开反而安全一些来自于：奔驰A级论坛 作者：安富尊荣
今天是周一相对高峰期还是有些堵车，电脑显示最高油耗在9.7左右，但是大多数时间还是在8.6-8.9之间，这个油耗可以接受，要知道小A的分量可不轻，何况我也习惯了高油耗，冷不丁油耗在10个以下还有种不习惯的感觉，但是因为这是在磨合期，我还是有信心把油耗继续降下来，没有最低，只有更低，我一定会努力的来自于：奔驰A级论坛 作者：大狗剩
油耗一般。正常70码匀速行驶，瞬时油耗在5，一般市区路况下达到8，基本上都和我原来的车差不多。但是，原来那车并不是以节油著名的，而且理论上拥有更大变速比范围的CVT，应当比5MT经济一点。并且这1000公里的新车历程，我还是把油门放的很轻很轻的。来自于：奔驰A级论坛 作者：n0w486
小A的驾驶感觉很中性，没有任何个性，或者说没有有些车的那些独特的毛病，容易上手。方向清晰、紧密、准确，指哪儿到哪儿。方向偏轻，但是也不是像日本车轻得像羽毛，也不似美国车轻的感觉，轻但是还有些小的回馈，有点沾手的感觉，很舒服。高速时感觉后轮跟的很紧密，转向时没有拖沓感，车身整体感觉很好。来自于：奔驰A级论坛 作者：n0w486
坐姿较高，但是座位距离地板不高来自于：奔驰A级论坛 作者：快乐屋脊
个人感觉还是不错的，就是动力人肉，超车都超不动、一般来说开这个车还是不超车为主来自于：奔驰A级论坛 作者：快乐屋脊
车子启动的时候就是刚开始发动机声音有点大。