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伊兰特9.98万起
北京现代ix3512.18万起
菲斯塔13.88万起
索纳塔13.98万起
途胜16.18万起
库斯途16.98万起
胜达20.28万起
MUFASA 沐飒暂无
帕里斯帝30.08万起
NEXO80.00万起
捷恩斯暂无
雅尊暂无
劳恩斯酷派暂无
ix35(海外)未上市
Elantra N24.98万起
IONIQ 5 N暂无
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来自于:伊兰特论坛 作者:kidd1105
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来自于:伊兰特论坛 作者:李群2010
来自于:伊兰特论坛 作者:davidniu001
来自于:伊兰特论坛 作者:kidd1105
发动机的动力还是非常够用的,即使打开空调,对发动机的影响也并不十分明显,由于主要强调在市区内的行行走走,伊兰特的中低转速操控能力和加速性能都十分出色来自于:伊兰特论坛 作者:kidd1105
在起步加速或超车时,伊兰特却显得并不从容来自于:伊兰特论坛 作者:kidd1105
动力来的总是有些迟滞来自于:伊兰特论坛 作者:kidd1105
3000转以上时动力有所衰减,反映明显迟缓,这时的加速冲刺更多地要依靠高转速时的扭矩峰值,缺少了一些运动细胞。来自于:伊兰特论坛 作者:coldfireworks
自我感觉发动机动力不错,加速有力,比同事晚一年买的明显好来自于:伊兰特论坛 作者:coldfireworks
动力也不错来自于:伊兰特论坛 作者:lf2624202
底速时开空调明显影响动力,挂档坳手来自于:伊兰特论坛 作者:李群2010
车子起步肉来自于:伊兰特论坛 作者:davidniu001
起步的确肉来自于:伊兰特论坛 作者:davidniu001
跑起来还行,超车也不吃力