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星海V919.99万起
菱智5.99万起
风行T56.89万起
景逸S506.99万起
风行SX66.99万起
风行雷霆9.98万起
风行T5 EVO9.99万起
菱智PLUS10.19万起
风行游艇11.99万起
风行M712.69万起
菱智M5EV13.99万起
风行S50EV15.09万起
风行S60EV15.29万起
星海S7未上市
风行T1EV未上市
风行Friday未上市
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来自于:景逸论坛 作者:Michael@Lexus
来自于:风行论坛 作者:边城老顽童
来自于:景逸论坛 作者:Michael@Lexus
空间超级棒,我1米8,在后排可以翘二郎腿,而且后排中间地板几乎是平的,前驱车的好处。来自于:景逸论坛 作者:Michael@Lexus
仪表显示清晰,本来就喜欢世嘉的,自然也很能接受TT的仪表。来自于:景逸论坛 作者:Michael@Lexus
发动机舱比较整齐。因为喜欢世嘉带出的毛病,特意看了下护板,好像不是整块的,而是旁边两条,中间空的。来自于:景逸论坛 作者:Michael@Lexus
后门从内侧开启时有些紧,销售说是密封条做的太好,吸住了(有点晕,呵呵)来自于:风行论坛 作者:边城老顽童
景逸的车身设计来自于德国EDAG公司。该公司是德国车身外观以及框架设计的全球知名供应商。EDAG在欧洲的客户有保时捷卡宴、大众途锐、奔驰C级、M级和B级车,还有国内所能见到的大众途安、标致206等车型。从外形上看,景逸TT的外形与早期产品没有什么区别,但是仔细观察还有有一些变化,既然是TT版本,除了动力不同之外,景逸TT的前灯采用炭黑色设计,让其前脸在正面与侧面望去更加富有攻击力,尤其是在夜晚或者通过长隧道时,凌厉的灯光配合外形,一路之上变现出杀气腾腾。 “景逸TT”的车顶充满流线感,一道弧线向后衔接到扰流板,车牌上方长条设计使后部很有层次感,更立体化。
来到景逸TT的尾部,我们知道之前的版本后尾箱两侧红色部分是起到装饰作用,踩下制动板两边只有下面两盏小灯亮起,让人感觉厂家既然设计出来为何不用呢?当时厂家并没有给出正面回答,但是今天的TT版本将这样的疑惑解答,LED后尾灯全部亮起,就算是白天也十分明显,提醒后面车主与之保持安全距离。国产车里面有这么大尾灯的还是第一次看见,这可以说是该产品的一个大的亮点之一。新增的“1.8T”的标识显示了“景逸TT”的出众与不同,再加上有意更换的前后四轮红色刹车钳,扑面而来的力量感使人顿生驾驭的冲动。
来自于:风行论坛 作者:边城老顽童
内饰 我们认为已经十分丰富 “景逸TT”为消费者提供两种内饰选择,“浅色内饰”和“运动版内饰”。“浅色内饰”以米色为主色调,中控台上黑下浅,温馨而舒适;而“运动版内饰”选用红黑两种颜色,采用皮质半包裹式皮质座椅,再配以铝质脚踏板等设计,能够吸引喜欢运动元素的潜在消费者的注意。景逸TT的仪表盘位于中控的正中央,红色的背光特别醒目,发动机转速、车辆时速、油料情况、音响、空调控制等信息都能得到充分的显示。中控台上采用人机工程学原理设计的各种按键,简单易用,处处体现了人性化关怀的设计元素。而且,“景逸TT”换挡杆也移至了中控台上,不仅使用顺手便利,更为驾驶员右侧腾出了更大的活动空间。 “景逸TT”全车共有38处个性储物空间;此外,当后排座椅被放倒时,“景逸TT”的行李箱空间可从700升立刻增加至1970升,足可以满足车主的任何需要。细节设计充分说明,景逸TT已经将人性化设计发挥到不错的程度,每个细节都体现了设计师的用心与体贴。
来自于:风行论坛 作者:边城老顽童
作为一款“高性价”比轿车,景逸的配置看起来有些眼花缭乱,甚至出乎意料:四向可调节方向盘、左脚休息踏板、泊车辅助系统、倒车影像系统、可外接音源(AUX/USB/iPod等)、CD支持MP3/WMA、6喇叭环绕扬声器系统、自动头灯、空调后排出风口等这一切都体现出景逸TT超高的性价比。 特别值得一提的是,“景逸TT”拥有5.8英寸多功能触摸液晶显示屏,其音响系统功能多元,不仅可以播放CD、MP3、甚至连SD卡中的音乐文件也可以播放。来自于:风行论坛 作者:边城老顽童
以及领先同级车的2685mm超长轴距及宽敞的内部空间来自于:风行论坛 作者:边城老顽童
同时,时尚动感的外观造型、来自于:风行论坛 作者:边城老顽童
精致的内饰设计