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2022款龙猫预售:12.58万起
荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX57.99万起
荣威D712.58万起
龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
荣威RX915.58万起
荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
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减震稍微有点硬,加个缓冲胶,就感觉舒服多了!来自于:明锐论坛 作者:hm2007
但是荣威座椅的包裹性不如明锐。来自于:明锐论坛 作者:hm2007
首先感到方向盘很沉,特别是低速时,所以怀疑是否有EPS这种电子助力装置。来自于:荣威论坛 作者:西门丁丁猫
发动机与变速箱的匹配不太完美,特别是有时在12档的时候顿挫感较大来自于:荣威论坛 作者:小老虎1979
首先,悬挂偏硬。来自于:荣威论坛 作者:cccyo
悬挂较硬,路面坑坑挖挖的不太舒服来自于:荣威论坛 作者:smartkidd
悬挂偏硬来自于:荣威论坛 作者:地行车
550座椅偏短,坐乘感觉不是非常舒服,尤其是对大腿下部到膝盖后面这一部位的支撑缺乏,副驾驶没有腰托,坐着感觉很累,我把原来车上驾驶座的要托放在了副驾驶靠背上,我家领导才感觉舒服很多。来自于:荣威论坛 作者:amadriver
后座坐垫短来自于:荣威论坛 作者:eric850831
悬挂硬