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科莱威CLEVER6.80万起
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龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
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荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
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车内空间和轴距的数据相比感觉偏小来自于:荣威论坛 作者:都市未眠人
方向盘上的多功能按键质量一般,没有太高档的感觉,但还能说的过去,反正象我这种没开过什么好车的人还能接受。来自于:荣威论坛 作者:ColoRoewe
后视野一般。来自于:荣威论坛 作者:海花园
座椅基本同750的风格,属于小尺寸的,来自于:荣威论坛 作者:圣西罗飞翼
坐上驾驶位,第一感觉是低。地板比门槛低15cm以上(目测),有坐进跑车的感觉。来自于:荣威论坛 作者:圣西罗飞翼
前方视野很特别,还是像跑车,能看见少许车头,但坐姿太低,就像坐在地板上开车,不能准确判断前面的距离,不习惯。来自于:荣威论坛 作者:圣西罗飞翼
小直径方向盘,真皮,手感很硬,但不滑来自于:荣威论坛 作者:zenha
上汽在内饰的设计和用料上都算不错。来自于:荣威论坛 作者:feng5822030
6月1日在北京提车,跑了400多公里,油耗为8.9(主要在4环跑).来自于:荣威论坛 作者:feng5822030
5日回鞍山670公里,在京沈高速,油耗7.0.