当前位置:爱卡汽车>选车中心>荣威>上汽集团>荣威550>说真的> 操控
2022款龙猫预售:12.58万起
荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX57.99万起
荣威D712.58万起
龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
荣威RX915.58万起
荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
最近浏览过的车:
来自于:荣威350论坛 作者:jongrv5
来自于:荣威550论坛 作者:疯辉荡遍全球
来自于:荣威550论坛 作者:熊枸杞
来自于:荣威550论坛 作者:jojowoo0904
来自于:荣威论坛 作者:凤翼天翔
来自于:荣威论坛 作者:农夫耕田田更旺
来自于:荣威论坛 作者:1972GG
来自于:荣威350论坛 作者:jongrv5
避震买来时候就觉得偏硬,以为过段时间会好点,可惜依旧如此,但这价格的车都差不多来自于:荣威550论坛 作者:疯辉荡遍全球
悬挂有点硬,处于可接受范围来自于:荣威550论坛 作者:熊枸杞
刹车有点软来自于:荣威550论坛 作者:jojowoo0904
刹车中规中矩吧,刹车后段比较有力。来自于:荣威论坛 作者:凤翼天翔
刹车初段灵敏尾段不足来自于:荣威论坛 作者:凤翼天翔
最初挡位不是特别好用,特别是3挡,这两天觉得好很多,几乎没有问题了;来自于:荣威论坛 作者:凤翼天翔
对于550来说,一开始的驾驶感受不是特别好,特别是挡位和离合,但现在400多公里了,对我已经完全没有问题,档位磨合的也清楚多了。来自于:荣威论坛 作者:凤翼天翔
手动档没有想象中的不好,一开始的档位不清楚(特别是3档),现在一点也没有了。有个小技巧:手动档换档中间梢停半秒,档位回特别清晰。原来的离合器问题导致熄火也没有了,可能就是需要适应。来自于:荣威论坛 作者:农夫耕田田更旺
悬挂硬,方向稍沉来自于:荣威论坛 作者:1972GG
以前开富康1.6AL,油门较重,这个550 1.8T 新车油门比较轻,刚开始还有点不适应,不过1分钟后就适应老。。。