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2022款龙猫预售:12.58万起
荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX57.99万起
荣威D712.58万起
龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
荣威RX915.58万起
荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
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来自于:荣威论坛 作者:黔山秀水1
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行车电脑功能够用,很不错,来自于:荣威论坛 作者:黔山秀水1
空调强劲,来自于:荣威论坛 作者:黔山秀水1
音响比一般车都要好来自于:荣威论坛 作者:黔山秀水1
目前没有发现问题来自于:荣威论坛 作者:黔山秀水1
新车车厢内味道和淡,不象有的新车一进去就有怪味,看来上汽在材料上还是作到了环保来自于:荣威论坛 作者:tfqxk
车外型漂亮来自于:荣威论坛 作者:tfqxk
稳.来自于:荣威论坛 作者:tfqxk
发动机不错,来自于:荣威论坛 作者:永远的阿呆
对荣威的好评集中在高速表现上,一辆六位一体,而且车身筋骨牢固的车,一辆V6发动机,咆哮起来犹如F1一样声浪的车,我无法在高速公路上空无一人的情况下不踩油门,为此在沈大高速上曾经吃过600元的罚单,为此经常在月末被LD抱怨又在飙车。经济损失,违反交通规则的同时,我真正的体会了人车合一,贴地飞行的快感,这就足够了。唯一的遗憾是至今没有榨出荣威的极限,车速达到210公里/小时的时候,油门竟然还有很大余量,车有余而路不足,奈何,奈何。来自于:荣威论坛 作者:永远的阿呆
荣威的保养彻底体现了国产品牌的优势,一辆V6车的保养费用竟然可以低于大多数同级别的L4车型,这不得不说明上汽的厚道,汽车国产化,品牌民族化的必要,另一个侧面也看得出合资车究竟昧了我们多少人民的币,看得到中国汽车行业的暴利水平。