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荣威iMAX8 EV25.98万起
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底盘低,已经碰过几次了,不过已经不心痛了。车嘛,不就是开的嘛。来自于:荣威750论坛 作者:jhlcl
升窗机,我好像已经换过2套了,上黄油2次,共拆门4次。用的多就容易坏。来自于:荣威750论坛 作者:jhlcl
油门刹车踏板总成换了一套。有一次在市区,车开得较猛,车突然一震,发动机报警进入保护状态,深踩油门无法提速,去4S检测给换了一套新的,再以没出现类似故障。估计原来的踏板经常被我深踩,电阻值不正常了,还好不是丰田的停不下来。来自于:荣威750论坛 作者:jhlcl
不能锁车:这都是因为停车拔钥匙太快,要插进去转到1位再锁车,就好了,大概也是起到电路复位的作用。这个是那批车的共同问题。来自于:荣威750论坛 作者:品位经典
08年下半年,天窗开启按钮生涩,需用比较大的劲才能开启,4S更换按钮来自于:荣威750论坛 作者:品位经典
08年下半年,右侧车门过颠簸路面时(或音响开大时)有共振的嗡嗡声,拆除门板检查,未查到原因,现在也习惯了来自于:荣威750论坛 作者:品位经典
10年1月,行使中发动机舱怠速声音偏大来自于:荣威750论坛 作者:蓝威尼
比迈腾费油,来自于:荣威750论坛 作者:蓝威尼
方向盘较重,来自于:荣威750论坛 作者:蓝威尼
挂挡也较费力些,