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2022款龙猫预售:12.58万起
荣威D5X DMH11.98万起
科莱威CLEVER6.80万起
荣威i56.89万起
荣威RX57.99万起
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龙猫12.58万起
荣威RX5新能源12.79万起
荣威RX5 MAX12.98万起
荣威Ei515.28万起
荣威i6 MAX EV15.28万起
荣威RX915.58万起
荣威iMAX816.58万起
鲸16.68万起
荣威iMAX8 EV25.98万起
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来自于:荣威论坛 作者:masterjingjie
来自于:荣威论坛 作者:sundaywang
来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
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开窗的设计,07款的荣威驾驶座是一键控制,其他座位是一键向下,虽然我一直没有搞明白为什么,既然设计了一键向下,就不能搞个一键向上?来自于:荣威论坛 作者:masterjingjie
车门,关门声方面荣威完胜雅阁,雅阁的关门声是典型的日系风格,关起来是扑扑的声音,而荣威则是非常沉闷的嘭的一声,但是两者都比不过大众的声音。来自于:荣威论坛 作者:masterjingjie
荣威的隔音其实也不错,但因为轮胎的路噪以及发动机的噪音很明显,导致隔音方面比不上雅阁来自于:荣威论坛 作者:sundaywang
有次在洗车时碰到750的V6,他说他的车子方向盘很重,就问我,我说一点也没有查觉到,感觉比桑车要轻多了.来自于:荣威论坛 作者:sundaywang
750看上去是稳重了一点,来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
油耗:市内14左右,长途9.5左右,纯高速(110--130km时速)8.5左右;来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
顿挫感:新车时档位比较生涩,2升3档有些迟滞,低速行驶不够平顺,有较明显的顿挫感,松油门速度和转速衰减较快,车子滑行距离短,首保后有所改善,并持续好转,估计是磨合不充分所致,前段时间经长途行驶后,正常加速基本无顿措感;来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
胎噪视路面不同差异较大,一般路面不错,遇粗糙路面和过桥时胎噪比较大;来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
总体上看发动机噪声略大些,但并不扰人,80-110km行驶时很舒适,比较而言荣威这款V6发动机的声线较高,声音与德、日的机器有所不同,还望达人解惑。来自于:荣威论坛 作者:GYC2569
这两天又在市内跑了几十公里,里程到了1087.2km,今天加满油箱(赶上涨价了,郁闷!)总共用油为:51.61+20+30=101.61L 实算油耗为9.346L/100km