【荣威750操控中评】荣威750操控怎么样_爱卡汽车网

文化

当前位置：爱卡汽车>选车中心>荣威>上汽集团>荣威750>说真的> 操控

最近浏览过的车：

荣威750操控怎么样

全部点评外观内饰油耗品质配置空间舒适细节加速操控保养噪音

好评中评差评全部点评

点评角度：操控【中评】荣威750_2.5手动档制动前段不错，后端差: (2980人)
来自于：荣威论坛作者：yangshihanqing
制动：前段很不错，但后段不行，可能和车重有关，觉得惯性很大，所以保持车距比较重要。而且我刹车盘还是老状态的，下次换成新状态再试试。

点评角度：操控【中评】荣威750_2.5自动档新车时档位比较生涩，有顿挫，现在: (1306人)
来自于：荣威论坛作者：GYC2569
顿挫感：新车时档位比较生涩，2升3档有些迟滞，低速行驶不够平顺，有较明显的顿挫感，松油门速度和转速衰减较快，车子滑行距离短，首保后有所改善，并持续好转，估计是磨合不充分所致，前段时间经长途行驶后，正常加速基本无顿措感；

点评角度：操控【中评】荣威750_1.8T路感和转向还好比较清晰: (293人)
来自于：荣威论坛作者：tacncdl
和日本车包括大众都没的比，但路感和转向还好比较清晰

点评角度：操控【中评】荣威750_2.5自动档操控: (298人)
来自于：荣威论坛作者：东莞绅士灰750E
转向时,脚下会感觉到"嗒"的一下.

点评角度：操控【中评】荣威750_1.8T自动档刹车要深踩: (552人)
来自于：荣威论坛作者：_Bob
轻刹车行程比较长，要踩得很深才开始有力，我倒觉得无所谓。女孩开就麻烦点了。

点评角度：操控【中评】荣威750_1.8T底盘低，通过性还可以: (1101人)
来自于：荣威论坛作者：黔山秀水1
底盘高度数据虽低,但实际驾驶在烂路上并没有什么问题,其他车能过,荣威也不含糊,原来的担心
没有必要

点评角度：操控【中评】荣威750_1.8T悬挂偏硬，路感很清晰，方向盘偏重: (1344人)
来自于：荣威论坛作者：深蓝绅士
操控，典型的欧洲车风格，悬挂是调校了的，感觉依然是偏硬，但比之前的2.5V6感觉要稍微软点，路感依然是很清晰，方向盘也比日系车要偏重。

点评角度：操控【中评】荣威750_2.5自动档底盘扎实，但是太低了: (1069人)
来自于：荣威论坛作者：liuqin
底盘非常扎实，感觉比凯越好太多，但是就是太低。

点评角度：操控【中评】荣威750_2.5自动档方向盘低速时有点重: (19044人)
来自于：荣威论坛作者：shunzis
方向盘低速时有点重，我倒是无所谓，小派的方向盘比荣威还沉，就是ld可能比较不习惯。

查找其他点评

选择品牌
选择车系
确定

换一组竞争车系

油耗(中型车)

品质(中型车)

配置(中型车)

舒适(中型车)

细节(中型车)

操控(中型车)

关于爱卡|招贤纳士|联系我们|友情链接|选车中心|汽车图片|汽车论坛|站点地图|意见反馈|手机爱卡
©2002-2021 www.xcar.com.cn All rights reserved. 北京智德典康电子商务有限公司（爱卡汽车）版权所有. 021-56776072
京公网安备 11010102004670号用户服务协议隐私权声明
互联网违法和不良信息举报方式：电话：010-64218890 邮箱：auto@xcar.com