福特(进口)福克斯(进口)怎么样?_福特(进口)福克斯(进口)汽车优缺点

: xycbh08
新手上路

综合评分4.63

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-08

购入信息

爱车车型: 2018款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2019-07-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 37.8万 (厂商指导价 37.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物赛车

爱车简评

挤一挤还是能坐4个人的，后排距离有点短，前排左右空间有点小，总之空间小。但是比2门的好点，后备箱也不大。车内储物空间也不大，只能放点基本的东西。

爱车评价

[舒适]: 其实挺舒适的，不像一些人说的避震太硬，起码比某些钢炮强多了！

0 +1

: 3680qt
新手上路

综合评分3.88

外观

5
内饰

2
空间

3
舒适

2
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [内蒙古]

裸车价格: 36.78万 (厂商指导价 37.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

太美太美！车身造型：圆润的小屁股，前脸帅呆。不过前两天看到辆白色的RS，第一眼真的好普通啊，我到现在都怀疑，那个白色是不是RS，不过确定前脸，和前脸RS标。

爱车评价

[舒适]: 这个不多说，原因和空间哪项一样，注重这个还是买大中型以上的车

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: old_cowd
新手上路

综合评分3.88

外观

5
内饰

2
空间

3
舒适

2
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 36.78万 (厂商指导价 37.88万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班

爱车简评

30万才能说有性价比，贵出了10多万，所以没什么性价比。性能上可与M2一战，但是国内售价比普通2系贵，国外售价比2系便宜。和野马的国内售价一个尿性，但是野马性价比更差，是极差。

爱车评价

[舒适]: 这个不多说，原因和空间哪项一样，注重这个还是买大中型以上的车

0 +1

: 小小bo
新手上路

综合评分3.75

外观

4
内饰

2
空间

2
舒适

3
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 38万 (厂商指导价 37.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

作为性能车，重量有点偏重改装方向应该注重减重，一介配合减重最好，原车前轮没有LSD，原厂有个模拟声浪系统，我只能说画蛇添足，而且一点也不好，很假，不如原车自己的声浪棒！

爱车评价

[舒适]: 首先，路感非常清晰，过个石子都能反应出来。其次，原厂的19寸轮毂跟自己改装的到底不一样，韧性好，硬而不难受。坐在RS里就感觉还是跟坐在普通车里不太一样，具体什么地方不一样也说不上来，有种随时可以干的赶脚，所以紧张感是有点的，而轻松的舒适感是木有滴。如果再把避震调到S+模式的话，那感觉车子和轮胎之间就是刚性连接，那叫一个硬啊。但是话又说回来，RS发动机宽容度大，40码4档，慢慢走也没有问题，就是一台普通福克斯而已，就像我这种佛系开车的，感觉就跟开一台福克斯没什么区别。

0 +1

: wm123bq7
新手上路

综合评分3.75

外观

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2
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3
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4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2018款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2018-11-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 38万 (厂商指导价 37.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班

爱车简评

后排几乎不做人不所谓了前排够用后备箱后排座椅倒下来够用比较就这么大的车

爱车评价

[舒适]: 首先，路感非常清晰，过个石子都能反应出来。其次，原厂的19寸轮毂跟自己改装的到底不一样，韧性好，硬而不难受。坐在RS里就感觉还是跟坐在普通车里不太一样，具体什么地方不一样也说不上来，有种随时可以干的赶脚，所以紧张感是有点的，而轻松的舒适感是木有滴。如果再把避震调到S+模式的话，那感觉车子和轮胎之间就是刚性连接，那叫一个硬啊。但是话又说回来，RS发动机宽容度大，40码4档，慢慢走也没有问题，就是一台普通福克斯而已，就像我这种佛系开车的，感觉就跟开一台福克斯没什么区别。

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: sellviosq13
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

2
空间

3
舒适

2
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 36.38万 (厂商指导价 37.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班赛车

爱车简评

第一眼不咋滴，看习惯了还凑合吧。反正我选车外观占比不大，只要不是太难看就行。

爱车评价

[舒适]: 座椅方面，其实手动还是电动调节真的无所谓，你又不是每次开车的时候腿长短会变得不一样。包裹性非常好，做进去把你紧紧的包住，你懂的。乘坐感受的话一般吧，悬挂偏硬。可变悬架对日常乘坐不太友好。地盘舒适模式就很硬。另外地盘太低太低太低！！！前包围最低处只有不到十公分。另外，小钢炮确实很偏科。没有方向盘加热，座椅加热。我们这里现在每天零下十几度，早上起来还是很煎熬。

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: nkcoolerz036
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

2
空间

3
舒适

2
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2018款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 36.38万 (厂商指导价 37.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班赛车

爱车简评

以前加5万时候性价比一点也不棒，可以说糟糕透了。现在指导价降了，而且还能杀价！对比以前的EVO和翼豹这个价位已经炒鸡棒了，性能还好点（除了弯道比EVO慢点）

爱车评价

[舒适]: 座椅方面，其实手动还是电动调节真的无所谓，你又不是每次开车的时候腿长短会变得不一样。包裹性非常好，做进去把你紧紧的包住，你懂的。乘坐感受的话一般吧，悬挂偏硬。可变悬架对日常乘坐不太友好。地盘舒适模式就很硬。另外地盘太低太低太低！！！前包围最低处只有不到十公分。另外，小钢炮确实很偏科。没有方向盘加热，座椅加热。我们这里现在每天零下十几度，早上起来还是很煎熬。

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: 阳春白雪bhr8
新手上路

综合评分4.00

外观

5
内饰

2
空间

3
舒适

2
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2018款福克斯RS2.3T 赛道版

购入时间: 2019-01-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 36.38万 (厂商指导价 37.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班赛车

爱车简评

估计是有电子设备吧，每次碰到极限开始失控时候感觉都能有纠正，不用动，晃的不过，你晃到哪里，他不给你多晃一点的，然后一把纠正

爱车评价

[舒适]: 座椅方面，其实手动还是电动调节真的无所谓，你又不是每次开车的时候腿长短会变得不一样。包裹性非常好，做进去把你紧紧的包住，你懂的。乘坐感受的话一般吧，悬挂偏硬。可变悬架对日常乘坐不太友好。地盘舒适模式就很硬。另外地盘太低太低太低！！！前包围最低处只有不到十公分。另外，小钢炮确实很偏科。没有方向盘加热，座椅加热。我们这里现在每天零下十几度，早上起来还是很煎熬。

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