车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2022款 GTE 豪华型 | 6挡双离合 | 23.79万 | 7.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
2022款 GTE 尊贵型 | 6挡双离合 | 25.29万 | 7.0L/100Km |
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我也要发口碑 |
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性价比算是比较高的了吧,无论是配置方面还是外观都是可以的。它就是长在了我的审美观念里面
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有点超预算,不过这么久用车下来还是很舒服的,等待之后再更新.
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不知道今后换电池得要多少钱,如果不贵性价比还是比较高的。要是在前面添加不值钱的无线充电就更好了。
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我觉得迈腾推出的这个GTE的版本性价比真的挺高的,它延续了德系车那种厚实的底盘质感还有豪华的内饰设计.
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性价比比较高,配置比迈腾380豪华还要高一点。续航里程:迈腾GTE可用充电度数在10度左右,行驶中综合能耗(kWh/100km)只要低于16.5kWh/100km(厂家参数),续航显示里程会根据比例相应增加,相反会相应减少。
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在实用经济性上,新迈腾GTE装备三元锂电池,容量达到13kWh,纯电行驶里程能够达到56km,日常上下班行驶完全够用了。
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在实用经济性上,新迈腾GTE装备三元锂电池,容量达到13kWh,纯电行驶里程能够达到56km,日常上下班行驶完全够用了,非常省油.
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在实用经济性上,新迈腾GTE装备三元锂电池,容量达到13kWh,纯电行驶里程能够达到56km,日常上下班行驶完全够用了.
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性价比还好吧,虽然车价贵一点,但是不交购置税,绿牌,还有我每天纯电通勤上下班40公里左右,一个月电费只有150左右,省太多。
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这款车可以优惠4万,性价比还是很不错。只是仪表盘如果用液晶的仪表盘,那就更加出色了。