迈腾怎么样?_迈腾汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2026款 2026款 PRO	暂无	19.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2026款 2026款 PRIME	暂无	22.49万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1931273
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外观

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内饰

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油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 福建省福京汽车贸易有限公司 [福建省]

裸车价格: 2万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

性价比算是比较高的了吧，无论是配置方面还是外观都是可以的。它就是长在了我的审美观念里面

爱车评价

[最满意]: 整个车子的舒适性让我感觉很好，空间还要比很多的SUV还要强上几倍，价格方面也比较的可以，性价比也挺高的，空气悬挂设计蛮不错啊，外观的话也比较的大气和沉稳。

[不满意]: 内饰的话还是要基于一定的差评，液晶屏虽然漂亮，但是一点也不实用，然后奔驰却将这一点结合的很好，车子的科技感也没有奔驰宝马强，但是我还是可以接受的，系统的故障目前还没有遇到，就先这样。

[外观]: 买车第一眼肯定要看的，就是外观这款车的外观还是比较的大气和低调，我感觉和我的性格还是比较的匹配的，车身的曲线也比较的好看，无论是尾灯还是大灯，都很进入我的法眼。

[内饰]: 内饰方面的话是比不上BBA的，但是相对于国产车来说，我觉得它是最好的。座椅的包裹性十分的不错，而且也挺厚实的，车内还有很多的细节设计的也很好。

[空间]: 空间这一方面还是非常的大的，后备箱也可以放不少的东西，车内的储物空间我也可以举不错的分数，将一些小物品放在车内的储物空间，拿出来也是比较的方便。

[舒适]: 座椅的舒适性给我的感觉还算是可以，因为我是坐在驾驶位上比较多，所以驾驶位上的舒适性给我的感觉是最好的，即使我开车的时间很长，也不会感觉到腰酸，还能精神饱满的继续开下去。后排座椅舒适性的话，我的家人说还算是不错的吧。

[油耗]: 在油耗方面的话，我还是可以接受的，我也是在城区开的比较多，一般都是上下班或者是接送小孩所用的，走走停停的现状也是很多，有好的话也不算太废油，而且现在的油价也比较的便宜。

[动力]: 在我看来动力是够用的，我开车的话追求的是平稳和安全，所以说不会去刻意的超车和飙车，所以是足够用的，虽说是动力还不错，但是我也没有飙车过。

[操控]: 操控方面算是比较灵敏的，目前还没有出现什么大问题，转向也是很精准的，但是和宝马相比还是有一定的差距对比其他的倒是没什么大的问题。总体感觉还是可以的

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: xuser1931273
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发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-02-01

购车地点: 洛阳伯乐汽车有限公司 [河南省]

裸车价格: 24万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

有点超预算，不过这么久用车下来还是很舒服的，等待之后再更新.

爱车评价

[最满意]: 在同级别中内部空间算是奢侈的，特别是后排空间，还能前后移动调整。黑色的外观足够高级和大气！很多朋友看我买这车都说这车怎么那么大，其实开多了并不觉得多大，在地库也算灵活。电动尾门，前排无钥匙进入，迎宾灯这些配置以前不觉得好，用上了还真香！还有空调是真的冻头！天窗和氛围灯在晚上开的时候特别有感觉，有种越级的豪华感。支持CarPlaycarlifemirrorlink，这一点好评。

[不满意]: 刹车太软！要适应一段时间还好有主动刹车，有几次都觉得刹不住。豪华版便宜一万没有座椅通风，在深圳实在是太坑了，为何要这么对南方的车主？纯电行驶掉电快，开空调大概也就跑30km左右，充电只有慢充，好在一般我上班在单位充，回家也充，我一天通勤8公里多都要两三天充一次。自带导航地图根本就是缺德导航，不如手机来的智能。

[外观]: 个人觉得最漂亮是车尾，车头太朴素了

[内饰]: 新款的方向盘和触控式空调面板，直接升了一个档次但就是材质太硬

[空间]: 一般2人座180以下身材绝对舒适，行李空间也足够满意，视野不错乘坐家里三口都是180以下的中等身材，前排不用说了，后排可以说很宽敞了，家人满意储物后备箱足够放一个轮椅，其他空间还绰绰有余。车内各种储物格好用，中控台面，挡把前空间都很棒，唯一遗憾是门板没有做凹槽放行李：定制了一个尾箱垫，以防弄脏了，又觉得全包皮又太俗气

[舒适]: 便家用调教，甚至有点在开船，但是一些弯支撑还算不错行驶偏舒适的悬挂调校，但还是有一点操控感，过坎声高级但是余震有点多。左右稍稍有噪音控制：路噪有一些，但不恼人，电机发动机几乎听不见座椅座椅略硬，左右包裹的护垫有点高，坐垫长度尚可，十二向调节空调：空调冻头，有点用力过猛的感觉，好在触控式面板使用感觉舒适高级

[油耗]: 掉电有点快，因为车重，1.4T明显带不动，亏电油耗看车机在8～10L，不建议长时间亏电行驶。

[动力]: 如果舍得给油给电，开GTE模式确实刺激，但平时也就普通2.0的感觉，还算是很佛系的感觉

[操控]: 方向盘轻但有点韧性，转弯不算灵敏但是比较轻松。过坎有轻微多余抖动但是支撑性一般

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发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-02-01

购车地点: 上海宝乐汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 24万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

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爱车简评

不知道今后换电池得要多少钱，如果不贵性价比还是比较高的。要是在前面添加不值钱的无线充电就更好了。

爱车评价

[最满意]: 纯满意的地方很多：电模式行驶非常顺滑，起步几乎没有声音，动力随叫随到。配置高档，液晶仪表、电动尾门，座椅加热的标配。空间足够大，可开启的超大全景天窗等等。

[不满意]: 续航里程太短，耗电太快，几乎要天天充电，有时一天还得充两次。馈电的状态动力大打折扣。

[外观]: 外观大气、霸气，整体饱满硬朗，车灯也非常好看。晚上尾灯、迎宾灯特别漂亮，车内的蓝色氛围的增加了整车的档次

[内饰]: 配色非常好看，就是拍浅色的座椅时间长了会变脏，难以清洗。中控屏全触摸，科技感强，尺寸再大一点就更好了。

[空间]: 本人身高一米七五，空间是足够了。探岳的车内空间也不比途观差多少，几乎感觉不到。是大和更大的区别，不得不佩服一汽大众的实际，车身不太长，把轴距拉长，这样空间有了，跻身中型SUV的行列，实际从外观看，也就是紧凑型，车身甚至比有的紧凑型还短，纳闷为什么探岳是中型，而其他比它略长的怎么甘心排在紧凑型。一般情况就我一个人开，驾驶位随便怎么调整，总能调到你很舒服的位置。后排空间还是足够伸直腿。后备箱比燃油版略小一点，但是长途旅行行李箱足够摆放。

[舒适]: 没有开过豪车，gte的座椅包裹性很好，转弯防止侧倾。座椅填充也较好，只是后排中间位较硬，地台隆起影响中间乘客的舒适的，但是我的车一般只是一个人开，中间几乎没有机会坐人，所以也不讲究了。空调强劲，大热天一分钟之内驾驶位就能降到舒适温度。胎噪有点大、

[动力]: 纯电动力优秀，起步秒杀其他燃油车，低速时加速推背感强，最喜欢是没有发动机的噪音。但是纯电时速达到一百多之后，加速性能变差。在城市里如鱼得水。不喜欢gte、电量保持、充电这三种模式，几乎没有用过。

[操控]: 方向盘调教的非常好，指向性准确，指哪打哪。方向盘也非常轻盈，一根手指轻轻拨动就能专项，大众的车方向盘都很轻。底盘平整，悬挂调教的较硬，舒适性一般，比我原来的轿车差很多。斜着过减速带像摇船一样，地面有个小坑会啃啃作响。也许是我开惯了轿车的缘故。

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发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-10-01

购车地点: 广州市锦众汽车贸易有限公司 [广东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

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爱车简评

我觉得迈腾推出的这个GTE的版本性价比真的挺高的，它延续了德系车那种厚实的底盘质感还有豪华的内饰设计.

爱车评价

[最满意]: 这台车让我最满意的地方有好几个，首先这台迈腾的外观设计我觉得很大气，线条很流畅，很协调，商务应酬还是家用都很合适，其次就是它的内饰和舒适性方面我觉得很不错，它底盘的质感还是德系那种厚实的感觉，坐起来很有高级感，而且在整个内饰营造了一丝丝的豪华感，我觉得这是做得比日系车和韩系车车好的地方，仪表盘的灯光还有造型都很好看，它是一个传统的机械仪表的布局设计，我很喜欢这种设计，看上去很有运动感，而且比起现在一些新能源的那些大屏幕，里面内容和功能虽然很多，但用起来乱七八糟，搞半天搞不懂，我还是喜欢这种仪表，方便简单好看实用。

[不满意]: 这台迈腾的各方面我都挺满意的，不然我也不会买这台车对吧，最不满意的话可能说不上，感觉做得不够好的地方其实也有，它的内饰一些面板，包括中控还是门板和门把手的地方都用了一些比较硬的材料，虽然颜色和做工不错看上起很有质感，但摸起来很硬，而且有点廉价的感觉，还有就是这个纯电情况下的续航里程有点偏短，虽然用起来挺好用，电机动力很强，但如果能更长一点我觉得就在燃油经济性和加速性能方面可能都会有所提升。

[外观]: 外观方面这台迈腾我觉得做得很协调，它不像帕萨特那么商务看上去，它的车尾的设计看上去比较有运动感，而且车标底下的一小串字母让整台车提升了一个档次，车身侧面线条很修长，有点豪华商务的感觉，前脸看上去比起帕萨特年轻很多，看上去运动起来又霸气，所以这个外观我觉得作为家用车或者是商务用车都可以。

[内饰]: 内饰方面的话还是德系车那种高级感比较强烈，在一些细节上面做得很棒，像座椅的纹理和缝线，还有中控台上面那个小钟表看上去满满的豪华感，中控屏幕大小适中，我特别不喜欢像现在一些新能源车那种大屏幕，看着有科技感用起来反人类的设计。

[空间]: 空间方面的话这台迈腾完全是这个级别的标杆车型了，前排空间很宽，我一个一米七八的身高坐上去头部空间还有富余，而且这台迈腾GET车身很宽，中央扶手副驾和驾驶的人把手放上去都可以，第二排的表现也很宽敞，而且中央凸起不高，如果作为商务用车接待客人完全没问题，如果作为家用车的话它后排座椅支持放倒功能，放倒之后很大，能放一些比较长比较大的东西，而且整个后备箱很平这个是我没想到的，一般新能源车都要放些电池，后备箱会变得比较小，这台迈腾GTE完全没有这种情况。

[舒适]: 德系车特别是上了迈腾这种B级车，舒适性都做得不错，底盘很有韧性，而且座椅包裹性很好，坐起来有种高级感，还有就是隔音方面比起日本车真的好太多了，平时根本听不到什么噪音，在高速上面除了一点点风噪完全听不到其他声音。

[动力]: 动力方面它用的是大众经典的1.4T发动机，这台发动机用在很多车型上，像一些运动车型高尔夫和凌度上面也是这个发动机所以在动力表现上也完全没让我失望，再加上有电机的加持，官方给车的加速时间是7.7秒零到一百公里，这个数据比本田一直以发动机闻名世界的车型还要快，作为B级车，这个动力的话可以说是很棒了。

[操控]: 这台迈腾的底盘悬架很有韧劲，坐起来很舒服，座椅的包裹性很强，悬架支撑性也很好，过一些比较急的弯的时候车身很稳，基本上不会倾斜，而且它的刹车系统很有质感，急刹车时候车身很稳，迈腾虽然不是什么运动型车，但作为B级商务家用车来说，极限算是挺高的。

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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
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5
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5
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性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-01-01

购车地点: 广东物通凯骏汽车有限公司 [广东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

性价比比较高，配置比迈腾380豪华还要高一点。续航里程：迈腾GTE可用充电度数在10度左右，行驶中综合能耗（kWh/100km）只要低于16.5kWh/100km（厂家参数），续航显示里程会根据比例相应增加，相反会相应减少。

爱车评价

[最满意]: 1、空间大，无论是驾驶还是乘坐，空间都令人满意。2、不限号，不用每天早晨出门算计今天限什么号。3、纯电行驶，关闭模拟声浪以后非常安静。4、360全景影像，无论是老司机还是新上手的女魔头，都能熟练掌握车长和车宽，尤其是停车位日益紧张的行车环境。

[不满意]: 1、没有标配液晶仪表；2、没有标配并线辅助系统；3、没有配备座椅通风；4、360全景影像系统没有行车记录功能。

[外观]: 除了尾部，GTE的其他设计与普通版没有什么不同。侧面进气格栅连接矩阵LED前灯，以在视觉上加宽车身。车灯设计：C字形日间行车灯非常醒目，矩阵大灯确实是漂亮。车轮设计：轮毂设计合理时尚，减少了镂空，降低了风阻，有效节能。

[内饰]: 中控台样式新颖，用料高档，做工精细，中控台饰条反光严重，影响左右后视镜观察。☆手机互联/映射：手机互联功能简单，映射不方便，希望以后能支持无线联机。故障-内饰：饰条设计角度不是太合理，反光影响观察左右后视镜。无线充电功率有点小，充电时手机发热严重。

[空间]: 乘坐空间宽敞，储物空间充足。后排空间超乎想象。☆空间设计亮点：无线充电位置设置比较合理，但是充电电流有点小，充电时手机发热。乘坐空间：乘坐空间很舒适，记忆座椅操作方便，副驾驶配备老板键。后备厢容积：后备厢虽然比燃油版略低，但是够用。储物格空间合理。

[舒适]: 座椅舒适度上乘，车内无噪音，座椅加热适合冬天驾驶，缺少夏天的座椅通风。座椅舒适性：座椅软硬度始终，包裹性很强，适合长途驾驶。

[动力]: 电量充足时，纯电模式和GTE模式，加速反应灵敏。馈电后，使用发动机驱动，有一点顿挫，并且噪音也有点大。

[操控]: 转向清晰，指向精准。方向灵活，转向和回位没有延迟。ACC自适应巡航：ACC自适应巡航功能非常好用，高速行驶时，合理保持车距，降低了驾驶员的工作负担，大大提高了汽车的主动安全性。低速市区行驶，尤其是在拥堵路段，减少了踩刹车的次数。☆主动刹车：车距太近时，会有车距近提示，如果没有减速，会有碰撞提示。刹车表现：由于车辆配备能量回收系统，刹车前半段是能量回收和减速，后半段才能刹停。所以遇到紧急情况，合理使用刹车，才能避免事故发生。☆感应后备厢：感应后备厢不是特别灵敏，脚伸到后围标下面，有时候没有反应，需要多次伸缩才能打开后备厢，关闭后备厢也是一样，脚伸到后围标下面，听到滴滴声，离开钥匙感应距离才能关闭后备厢。左前门后备厢开启开关：后备厢开启开关设计不是太好，抬起是打开后备厢，长按是关闭后备厢，实际使用不是太方便。应该和玻璃升级器一样，抬起是打开，按下是关闭，这样才方便操作。故障-操控系统：故障码不少，出现过混合动力/高压蓄电池控制单元功能失效、充电插座A电气故障和好几个偶发性故障。

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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
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舒适

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油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-01-01

购车地点: 广东物通凯骏汽车有限公司 [广东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

在实用经济性上，新迈腾GTE装备三元锂电池，容量达到13kWh，纯电行驶里程能够达到56km，日常上下班行驶完全够用了。

爱车评价

[最满意]: 霸气动感的外观新迈腾GTE最让人喜欢的外观，流线型的设计让人眼前一亮，非常的大气。让我一看到就有想买的冲动内饰的颜色非常舒服，特别时尚，内饰感觉很庄重。而且按键很少，很好。内饰的做工还是非常不错，大部分地方都是软性材质。新车没有异味，让人感觉特别舒适，内饰让我感觉很满意。

[不满意]: 屏幕小点,不是液晶仪表盘,后座设置烟槽，其余没有不满意的地方

[外观]: 新迈腾GTE是一汽-大众汽车旗下的一款新能源产品，前脸时尚的c型日间夜行灯，配以横向拉下格栅，显得时尚又动感。侧面看车身线条流畅干劲有序，再加上车尾溜背式的设想，既饱满立体又有俯冲感。尾部就运用了连贯式的LED尾灯，适应现在潮流趋向。整车感觉非常时尚，运动特别符合当代年轻人的审美。整体外形给人呈现一种比较霸气的感觉。再看凯美瑞双擎版本车型，该车前脸最具特点的是采用大量镀铬饰条进行装饰的横幅式格栅，带来了更加低趴的纵向感官体验。个人还是比较偏向喜欢新迈腾GTE的设计风格上动感又不显得激进。非常的漂亮：车是男人的面子，开这么一台车出去，感觉非常有成就感大气：蓝色是非常少见的颜色，看起来非常大气霸气

[内饰]: 内饰方面，两个车就可以看出区别了。首先两辆车的基础配置都有，胎压监测、车道偏离预警、自动安全系统、自适应巡航、自动驻车+上坡辅助、无钥匙启动、真皮多功能方向盘以及自动空调等等，完全能够满足平常使用。但是新迈腾全系配备3区独立空调，前排座椅加热功能，凯美瑞仅旗舰版才配有。也未配备感应箱开启，电动门尾等实用功能奢华有内涵：内饰非常的稳重大气舒适，内饰做工精细美观

[空间]: 新迈腾GTE不但外型吸引人，乘坐空间也很宽敞。像我身高180cm，体重70kg，无论开车还是坐车空间非常宽敞充足，4865mm的车身，1832mm的车宽，1469mm的高度，让新迈腾GTE的空间使用能力又上升了一个新高度，轴距更是达到了2871mm，这在同级车型中占有优势。不论是前排还是后排，均可享受舒服的坐姿，特别是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕，后备箱的空间非常大，满足我储物的需求。乘坐我身高180，坐在后排空间非常宽敞，而且可以翘起二郎腿轴距：车的长宽高完全是B级车的尺寸，看起来非常的修长漂亮：流线型设计非常的独特，看上去非常有面子和自信

[舒适]: 悬架偏舒适，采用真皮座椅驾乘都感觉很舒服，内饰的设计也非常不错，后排乘客乘车感受很舒适，座椅采用真皮座椅舒服：开车时间长也感觉不到很累，座椅设计非常人性化，非常的舒服舒适：开起来很舒服，长途跋涉也感觉不是很累，设计很人性化

[动力]: 动力方面，新迈腾GTE采用的是1.4T高功率发动机+电动机+三元锂电池组组成的插有实力有动力电混动系统，最高功率可达155kw，最大扭矩400牛米。传动匹配6速双离合变速箱，动力强悍。刚开始以为1.4T的油耗会特别的高，不过依据油耗表示，百公里是在1.8L左右，作为一款混动车型，新迈腾GTE的燃油经济性让人十分惊喜，提速非常快，开启GTE模式感觉就像驾驶一台破车一样，有非常强的推背感有实力有当我驾驶在空旷地带，有很强的推背感，满足年轻人的驾驶需求动力强：满足年轻人驾驶需求，超速很自信，加油很给力有实力：完全满足我的上班约会的需要，开出去有面子有年轻人喜欢开车追求速度与激情，满足我的要求

[操控]: 方向盘比较轻，按键非常灵敏，操控简单方便，新迈腾GTE装备的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，涵盖了与驾驶、泊车及改善行车安全性相关的驾驶辅助技术。这种辅助驾驶技术，能够让你既体验到驾驶的乐趣，还能够保护驾驶过程中的安全，并且实现了0-160km/h范围内的全速域覆盖，基本涵盖了所有的驾驶情况，着实让人感到放心。I操控很简单：对于一个开车时间不长的驾驶者来说，操控很简单，非常容易上手

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内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-08-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

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爱车简评

在实用经济性上，新迈腾GTE装备三元锂电池，容量达到13kWh，纯电行驶里程能够达到56km，日常上下班行驶完全够用了，非常省油.

爱车评价

[最满意]: 霸气动感的外观新迈腾GTE最让人喜欢的外观，流线型的设计让人眼前一亮，非常的大气。让我一看到就有想买的冲动内饰的颜色非常舒服，特别时尚，内饰感觉很庄重。而且按键很少，很好。内饰的做工还是非常不错，大部分地方都是软性材质。新车没有异味，让人感觉特别舒适，内饰让我感觉很满意。

[不满意]: 屏幕小点,不是液晶仪表盘,后座设置烟槽，其余没有不满意的地方

[外观]: 新迈腾GTE是一汽-大众汽车旗下的一款新能源产品，前脸时尚的c型日间夜行灯，配以横向拉下格栅，显得时尚又动感。侧面看车身线条流畅干劲有序，再加上车尾溜背式的设想，既饱满立体又有俯冲感。尾部就运用了连贯式的LED尾灯，适应现在潮流趋向。整车感觉非常时尚，运动特别符合当代年轻人的审美。整体外形给人呈现一种比较霸气的感觉。再看凯美瑞双擎版本车型，该车前脸最具特点的是采用大量镀铬饰条进行装饰的横幅式格栅，带来了更加低趴的纵向感官体验。个人还是比较偏向喜欢新迈腾GTE的设计风格上动感又不显得激进。非常的漂亮：车是男人的面子，开这么一台车出去，感觉非常有成就感大气：蓝色是非常少见的颜色，看起来非常大气霸气

[内饰]: 内饰方面，两个车就可以看出区别了。首先两辆车的基础配置都有，胎压监测、车道偏离预警、自动安全系统、自适应巡航、自动驻车+上坡辅助、无钥匙启动、真皮多功能方向盘以及自动空调等等，完全能够满足平常使用。但是新迈腾全系配备3区独立空调，前排座椅加热功能，凯美瑞仅旗舰版才配有。也未配备感应箱开启，电动门尾等实用功能奢华有内涵：内饰非常的稳重大气舒适，内饰做工精细美观

[空间]: 新迈腾GTE不但外型吸引人，乘坐空间也很宽敞。像我身高180cm，体重70kg，无论开车还是坐车空间非常宽敞充足，4865mm的车身，1832mm的车宽，1469mm的高度，让新迈腾GTE的空间使用能力又上升了一个新高度，轴距更是达到了2871mm，这在同级车型中占有优势。不论是前排还是后排，均可享受舒服的坐姿，特别是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕，后备箱的空间非常大，满足我储物的需求。乘坐我身高180，坐在后排空间非常宽敞，而且可以翘起二郎腿轴距：车的长宽高完全是B级车的尺寸，看起来非常的修长漂亮：流线型设计非常的独特，看上去非常有面子和自信

[舒适]: 悬架偏舒适，采用真皮座椅驾乘都感觉很舒服，内饰的设计也非常不错，后排乘客乘车感受很舒适，座椅采用真皮座椅舒服：开车时间长也感觉不到很累，座椅设计非常人性化，非常的舒服舒适：开起来很舒服，长途跋涉也感觉不是很累，设计很人性化

[动力]: 动力方面，新迈腾GTE采用的是1.4T高功率发动机+电动机+三元锂电池组组成的插有实力有动力电混动系统，最高功率可达155kw，最大扭矩400牛米。传动匹配6速双离合变速箱，动力强悍。刚开始以为1.4T的油耗会特别的高，不过依据油耗表示，百公里是在1.8L左右，作为一款混动车型，新迈腾GTE的燃油经济性让人十分惊喜，提速非常快，开启GTE模式感觉就像驾驶一台破车一样，有非常强的推背感有实力有当我驾驶在空旷地带，有很强的推背感，满足年轻人的驾驶需求动力强：满足年轻人驾驶需求，超速很自信，加油很给力有实力：完全满足我的上班约会的需要，开出去有面子有年轻人喜欢开车追求速度与激情，满足我的要求

[操控]: 方向盘比较轻，按键非常灵敏，操控简单方便，新迈腾GTE装备的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，涵盖了与驾驶、泊车及改善行车安全性相关的驾驶辅助技术。这种辅助驾驶技术，能够让你既体验到驾驶的乐趣，还能够保护驾驶过程中的安全，并且实现了0-160km/h范围内的全速域覆盖，基本涵盖了所有的驾驶情况，着实让人感到放心。I操控很简单：对于一个开车时间不长的驾驶者来说，操控很简单，非常容易上手

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5
空间

5
舒适

5
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5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

爱车简评

在实用经济性上，新迈腾GTE装备三元锂电池，容量达到13kWh，纯电行驶里程能够达到56km，日常上下班行驶完全够用了.

爱车评价

[最满意]: 霸气动感的外观新迈腾GTE最让人喜欢的外观，流线型的设计让人眼前一亮，非常的大气。让我一看到就有想买的冲动内饰的颜色非常舒服，特别时尚，内饰感觉很庄重。而且按键很少，很好。内饰的做工还是非常不错，大部分地方都是软性材质。新车没有异味，让人感觉特别舒适，内饰让我感觉很满意。

[不满意]: 屏幕小点,不是液晶仪表盘,后座设置烟槽，其余没有不满意的地方

[外观]: 新迈腾GTE是一汽-大众汽车旗下的一款新能源产品，前脸时尚的c型日间夜行灯，配以横向拉下格栅，显得时尚又动感。侧面看车身线条流畅干劲有序，再加上车尾溜背式的设想，既饱满立体又有俯冲感。尾部就运用了连贯式的LED尾灯，适应现在潮流趋向。整车感觉非常时尚，运动特别符合当代年轻人的审美。整体外形给人呈现一种比较霸气的感觉。再看凯美瑞双擎版本车型，该车前脸最具特点的是采用大量镀铬饰条进行装饰的横幅式格栅，带来了更加低趴的纵向感官体验。个人还是比较偏向喜欢新迈腾GTE的设计风格上动感又不显得激进。非常的漂亮：车是男人的面子，开这么一台车出去，感觉非常有成就感大气：蓝色是非常少见的颜色，看起来非常大气霸气

[内饰]: 内饰方面，两个车就可以看出区别了。首先两辆车的基础配置都有，胎压监测、车道偏离预警、自动安全系统、自适应巡航、自动驻车+上坡辅助、无钥匙启动、真皮多功能方向盘以及自动空调等等，完全能够满足平常使用。但是新迈腾全系配备3区独立空调，前排座椅加热功能，凯美瑞仅旗舰版才配有。也未配备感应箱开启，电动门尾等实用功能奢华有内涵：内饰非常的稳重大气舒适，内饰做工精细美观

[空间]: 新迈腾GTE不但外型吸引人，乘坐空间也很宽敞。像我身高180cm，体重70kg，无论开车还是坐车空间非常宽敞充足，4865mm的车身，1832mm的车宽，1469mm的高度，让新迈腾GTE的空间使用能力又上升了一个新高度，轴距更是达到了2871mm，这在同级车型中占有优势。不论是前排还是后排，均可享受舒服的坐姿，特别是后排，头部空间和腿部空间都十分充裕，后备箱的空间非常大，满足我储物的需求。乘坐我身高180，坐在后排空间非常宽敞，而且可以翘起二郎腿轴距：车的长宽高完全是B级车的尺寸，看起来非常的修长漂亮：流线型设计非常的独特，看上去非常有面子和自信

[舒适]: 悬架偏舒适，采用真皮座椅驾乘都感觉很舒服，内饰的设计也非常不错，后排乘客乘车感受很舒适，座椅采用真皮座椅舒服：开车时间长也感觉不到很累，座椅设计非常人性化，非常的舒服舒适：开起来很舒服，长途跋涉也感觉不是很累，设计很人性化

[动力]: 动力方面，新迈腾GTE采用的是1.4T高功率发动机+电动机+三元锂电池组组成的插有实力有动力电混动系统，最高功率可达155kw，最大扭矩400牛米。传动匹配6速双离合变速箱，动力强悍。刚开始以为1.4T的油耗会特别的高，不过依据油耗表示，百公里是在1.8L左右，作为一款混动车型，新迈腾GTE的燃油经济性让人十分惊喜，提速非常快，开启GTE模式感觉就像驾驶一台破车一样，有非常强的推背感有实力有当我驾驶在空旷地带，有很强的推背感，满足年轻人的驾驶需求动力强：满足年轻人驾驶需求，超速很自信，加油很给力有实力：完全满足我的上班约会的需要，开出去有面子有年轻人喜欢开车追求速度与激情，满足我的要求

[操控]: 方向盘比较轻，按键非常灵敏，操控简单方便，新迈腾GTE装备的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，涵盖了与驾驶、泊车及改善行车安全性相关的驾驶辅助技术。这种辅助驾驶技术，能够让你既体验到驾驶的乐趣，还能够保护驾驶过程中的安全，并且实现了0-160km/h范围内的全速域覆盖，基本涵盖了所有的驾驶情况，着实让人感到放心。I操控很简单：对于一个开车时间不长的驾驶者来说，操控很简单，非常容易上手

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: xuser1931216
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 尊贵型

购入时间: 2021-02-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.29万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

性价比还好吧，虽然车价贵一点，但是不交购置税，绿牌，还有我每天纯电通勤上下班40公里左右，一个月电费只有150左右，省太多。

爱车评价

[最满意]: 选择混动车型，最满意的首先肯定是能耗低，费用省，再则这辆车有很多优点，下面详述一下：1、我是9月29日提车，紧跟着就是国庆八天长假，很多业务都办不了，比如充电桩申请、上户挂牌等等，索性就这样开着吧，长假第一天不敢出去堵，再加上众所周知的原因，带着孩子也不好走太远的地方，第二天起，每天都有周边出行。新车接回来里程28km，假期结束后里程677，油耗6.99，平均车速28，山城重庆坡比较多，这样的油耗我很满意，比之前的小福直接差不多减少了一半的油耗，早知道早点接小G回家。2、车辆空间很大，比之前的小福整车只长了30cm，但是车内空间完全不是一个量级，用我家孩子的话说，后排空前至少是之前两倍。这车一般也就一家人用，老婆个子也不高，空间非常充裕了。3、车辆配置还可以，自适应巡航很好用；空调出风口设计很精致，空调还自带净化功能，后排还可以控制空调；全景天窗自带紫外线隔离功能，只要不是特别晒，我都爱把遮阳帘打开；电动座椅调节很好，主驾驶还有三组记忆功能，还有一个舒适进出功能，比较舒服；座椅的头枕特别舒服，尤其是后排的“航空头枕”，特别爽，包裹度可以自行调节，不过我不能享受后排，因为是驾驶员，老婆比较娇小，头枕调到最低也找不到好的角度，可惜可惜。4、动力不是这个车最想突出的地方，不过，小G它足够突出，个人感觉纯电比纯油加速响应更快更直接，当然，最厉害的还是GTE模式，在道路限速范围内见车超车完全没问题。变速箱是湿式的6速双离合，调教得很好，基本感受不到顿挫，由纯电转为发动机参与的时候也没有顿挫，或者说叫几乎感觉不到，这点要点赞。5、颜值并不是这车的主打，还是那句话，它依然足够出色，这就是大众，它不会特别突出，但是你也找不出它特别不好的地方。就跟找老婆一样，看来看去，还是选个实在的好。言归正传，我选择的颜色是凯撒金，就是偏浅一点的那款金色，比较好看，光线强的地方它看起来是金色，光线较弱的地方看起来是银灰色；前脸下部的黑色，彰显了一点引动气息，不过我还是更喜欢燃油版的设计，选择了，也就喜欢它吧，多看几眼就对了。

[不满意]: 有两个地方不太满意，第一个充电的插口位于车辆前短，对于充电桩在后墙的，旁边又停了车的情况，不是太好开进去。第二个就是后备箱比较浅。

[外观]: 比较中庸吧，没有特别好，但也找不出哪里差。

[内饰]: 内饰用料很不错，因为车出厂是9月19日，我29日就提车了，还是有些味，做了两次除味，好多了。

[空间]: 本人个子不高170，前排调到我能够着方向盘，后排还可以翘二郎腿。空间我给满分。

[舒适]: 空调制冷效果很好，而且很安静，做除味开空调后，上车没把我冷坏。

[操控]: 方向盘操作灵活，转向没有虚位，感觉很紧绷。

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: xuser1931216
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-12

购入信息

爱车车型: 2022款迈腾新能源GTE 豪华型

购入时间: 2021-09-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.79万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

上班

爱车简评

这款车可以优惠4万，性价比还是很不错。只是仪表盘如果用液晶的仪表盘，那就更加出色了。

爱车评价

[最满意]: 1.纯电行驶相当安静，把默认开启的风浪声关闭后，基本上听不到任何声音，隔音效果也不错。2.纯电模式启动反应比较快，基本上等红灯起步后，无人能敌。

[不满意]: 1.刹车有点偏软，特别是刚起步就急刹的情况下，总感觉刹不住。2.因为是混动，牺牲了后备箱的容积，长和宽都和燃油版一样，只是净深感觉有点矮，不过婴儿车勉强可以放进去。3.感觉前车雷达不是很灵敏，有些时候感觉和路人挨得很近了，前车雷达都没有反应。

[外观]: 迎宾灯以及后面转向灯，给这款车增加不少逼格

[内饰]: 大众内饰总是中规中矩，没有太大出色的地方。毕竟是新车，味道还是有一点，车内买了小米的车载过滤器，跑了1个月明显感觉味道小了很多。☆手机互联/映射：感觉CARPLAY功能太少，特别是无法使用无线连接，感觉这个功能太鸡肋。还不如直接连接蓝牙。

[空间]: 迈腾虽然没有帕萨特的长度长，但是车内空间绝对够大，毕竟属于B级车。空间肯定没得说。家人乘坐评价：我的车安装了安全座椅，然后父母两人坐在后座，空间也一点不挤。

[舒适]: 电动座椅经过调整可以调到我最舒适的位置，座椅加热速度也很快。不错。

[动力]: 纯电的模式下，见车超车绝对没问题。在等红灯是起步绝对是第一。发动机介入：不过燃油发动机介入后，感觉发动机噪声还是有点大。特别是刚介入的时候，发动机有明显的抖动。

[操控]: 迈腾的方向盘没有虚位，方向很正，没有问题。☆感应后备厢：迈腾GTE是有感应后备箱功能的，但是我感觉不起很灵敏，他不是像其他车扫腿的动作进行控制。而是在M和A中间用踢腿的方式进行控制，所以感觉不是很灵敏。刹车表现：刹车偏软，偏软，很多时候感觉刹不下来。

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