迈腾PHEV

性价比算是比较高的了吧，无论是配置方面还是外观都是可以的。它就是长在了我的审美观念里面

有点超预算，不过这么久用车下来还是很舒服的，等待之后再更新.

不知道今后换电池得要多少钱，如果不贵性价比还是比较高的。要是在前面添加不值钱的无线充电就更好了。

我觉得迈腾推出的这个GTE的版本性价比真的挺高的，它延续了德系车那种厚实的底盘质感还有豪华的内饰设计.

性价比比较高，配置比迈腾380豪华还要高一点。续航里程：迈腾GTE可用充电度数在10度左右，行驶中综合能耗（kWh/100km）只要低于16.5kWh/100km（厂家参数），续航显示里程会根据比例相应增加，相反会相应减少。

在实用经济性上，新迈腾GTE装备三元锂电池，容量达到13kWh，纯电行驶里程能够达到56km，日常上下班行驶完全够用了。

在实用经济性上，新迈腾GTE装备三元锂电池，容量达到13kWh，纯电行驶里程能够达到56km，日常上下班行驶完全够用了，非常省油.

在实用经济性上，新迈腾GTE装备三元锂电池，容量达到13kWh，纯电行驶里程能够达到56km，日常上下班行驶完全够用了.

性价比还好吧，虽然车价贵一点，但是不交购置税，绿牌，还有我每天纯电通勤上下班40公里左右，一个月电费只有150左右，省太多。

这款车可以优惠4万，性价比还是很不错。只是仪表盘如果用液晶的仪表盘，那就更加出色了。