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斯巴鲁XV19.18万起
斯巴鲁Crosstrek 旭豹19.98万起
森林人22.38万起
傲虎29.98万起
斯巴鲁BRZ30.88万起
力狮暂无
SOLTERRA未上市
斯巴鲁Baja未上市
Exiga未上市
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来自于:森林人论坛 作者:只曹佩珍
来自于:斯巴鲁论坛 作者:john11
来自于:森林人论坛 作者:只曹佩珍
手扶箱后面,没有空调口,也没有点烟器或者烟灰缸,显得有些单调,对于后排算是照顾有点不周了吧。来自于:森林人论坛 作者:只曹佩珍
如试驾的时候一样,2.5L排量的水平对置发动机,动力输出还不错,超车也是一脚油门的事情,优点除了带给车身低重心、低振动之外,响应速度也很快,油门比较好控制。来自于:森林人论坛 作者:只曹佩珍
操控是这款车子中最好的了!在这方面有很容易让人喜欢上驾驶的感觉。另外,跑的大半天,一半的路程是在冰雪道路上驾驶,湿滑的路面,新森真的是一点压力都没有的。来自于:斯巴鲁论坛 作者:john11
斯巴鲁内饰比两年前有进步,但相对其他品牌,还是显得粗糙。来自于:斯巴鲁论坛 作者:john11
斯巴鲁最有特点的是水平对置发动机,和宝马、长江750摩托车用的发动机是一种形式,位置低,震动低,怠速转速只有600转,怠速时基本没有震动感,是少有的30万以下车能做到这个水平的。来自于:斯巴鲁论坛 作者:john11
变速箱是CVT,非常平顺。来自于:斯巴鲁论坛 作者:john11
不喜欢的是油门非常敏感,启动时只能非常轻的印一下油门,稍微深一点就会感觉把人按在位子上了,会不舒适,试驾时试了好几次才适应。来自于:斯巴鲁论坛 作者:john11
可能是发动机+变速箱把启动的扭矩调得非常大,给人一种发动机很猛的感觉,但深踩到3000转时,发动机就显得后力不足,没什么劲,而且声音变得不再柔和,有点发劈了。不知道是不是试驾车维护、保养的不到位。来自于:斯巴鲁论坛 作者:john11
方向盘有点沉,和我现在开的老领驭差不多,但感觉精致一些。来自于:斯巴鲁论坛 作者:john11
减震也是比较硬朗的感觉,车身感觉比较整,没有啥异响,过减速带反应动作比较快。