威马汽车怎么样?_威马汽车汽车优缺点

: stevesongfg2
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus Nex探索版 6座

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [山西省]

裸车价格: 23.99万 (厂商指导价 27.99万)

续航里程: 400km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

性价比真的很高，购车前基本上把当时市面上的电动车都看了一遍，也都试驾了。这个价位几乎没有竞品，同价位的没有EX6大，配置多。

爱车评价

[最满意]: 外观大气，内饰很满意的，中控大屏很时尚，够大，动力够用，完全比2.0T的汽油车动力大，底盘扎实，没有松散的感觉，超赞，关键是费用低，省钱，一公里才一毛钱。基本没有出现小的问题，保养费用低，停车场好多都是免费的，很满意这个车。

[不满意]: 车里一直有点味道，续航有点虚，有些功能还需要升级，胎噪音大。

[外观]: 外观大气，很满意的，有时尚感，回头率很高。☆故障-外观：没有出现过故障，刚提车出现过一次启动不了，客服电话给排除了。☆外观感受：沉稳大气。时尚，回头率很高，很有大牌子的味道。车灯设计：漂亮性感。很时尚，看着很大气，亮度很满意的。钣金车漆：不错。就是车漆有点薄，整体做工精细，亮度高。车身及车轮：好。车轮很漂亮，看着很满意的，就是不小心就把轮毂挂华了。

[内饰]: 内饰很满意的，做工精细，用料很足，好多地方都是真皮。☆故障-内饰：没有问题。还没有出现过大的故障，就是有点小问题，都解决了。☆车联网：好可以，就是语音有点反应慢。有些功能是多余的，☆氛围灯：好，漂亮。就是亮度有点低，看起来不错，很满意的。☆内置行车记录仪：不错，就是出现了小问题，回放没有画面，还没有去处理。☆内饰设计风格：好，时尚感很满意的，需要改进的地方，希望出新车可以改善。异味异响：有味道。车里味道刺激，现在要好一点，可以接受。多媒体：好。有点小问题也处理了。小孩很满意的，大人也喜欢。内饰材质：好。用料很满意的，真皮座椅，真皮包裹性很高。。。。

[空间]: 空间够大，够用，储物格也可以，就是中控台下放手机不方便，大屏竖起来就挡住了。☆空间设计亮点：空间够大，设计合理。后备箱够大，储物格也方便，合理。后备厢容积：后备箱超大，可以放两个大的行李箱，还可以放自行车。家人乘坐评价：家人坐进去都说很满意的，头部空间，腿部空间都够大。车内储物能力：门板储物格够用，中控下有点不方便，中控箱够大。乘坐空间：我身高180坐进去很满意的。头部空间，腿部空间都很满意的。

[舒适]: 爱车不错，乘坐舒适，开起来也可以，非常默契喜欢。☆PM2.5过滤装：开启该功能有一定的作用，没有噪音。是个非常好的装备。☆空调温度分区控制：双区控制，双区空调用起来很满意的，可以照顾每个人的。☆后座空调出风口：可以提高舒适性，后排的人可以有很好的享受，舒适度很满意的。座椅舒适性：不错，很满意的，支撑到位，舒适度很高，包裹性很好。车内噪音：胎噪有点大，风噪还可以，说话可以清楚的交流。空调：空调制冷不太好，也可能是氟利昂少了，还没有去检测。☆车内消毒方式：没有消毒，有点异味，买了木炭，和除味剂，有点改善。悬架减震舒适性：不错。舒适性很满意的，过减速带很满意的。

[动力]: 动力够大，加速很快，电车的优势很满意的，加速很快。经济/运动模式加速：运动模式推背感很强，经济模式动力够用反应快。☆故障-动力系统：动力系统很稳定，电机，电池都没有出现过故障。跑高速：跑高速动力够用。动力满意，提速度快，转向准确，超车快。特殊路况行驶动力：可以，非常好的，车身稳定，可以很好的掌控。

[操控]: 整体操控性好，驾驶感受不错，有电车的优势也有油车的驾驶乐趣。☆故障-操控系统：油门，杀车，动力系统，都没有出现过故障。☆车道保持辅助系统：车道保持很满意的，可以纠正方向，有跑偏提醒，很满意的。☆并线辅助：我一直开启该功能，城市道路，高速上都好用。☆主动刹车：该功能我的车很少试过，我感觉不太灵敏，该出现的时候没有，偶尔就出现了。方向盘操控感：方向盘没有虚位，转向准确，很有驾驶乐趣，底盘悬架支撑：底盘很稳，扎实，可以很好的支撑整个车身，刹车表现：杀车很满意的。杀车距离近，可以在掌控之内。

[性价比]: 爱车性价比高，用车成本低，可以节省很多费用。用车很满意的，可以节省开支。购车：没有优惠，送了一年的电卡，做为家用，一年用不完，但第二年就作废了，很可惜。保养维护：首次免费，一万公里保养一次，费用也可以接受，比油车便宜了不少。4S店售后服务：一般。和荣威在一个地方，有点不方便，保养每次时间都长，希望可以区分出来。品牌评价：车是好车，新能源汽车新品牌，希望可以提升品牌的价值观。

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: zc309ik4
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus Pro性能版 6座

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 28.88万)

续航里程: 500km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

同价位空间最大，性价比最高，配置最强，使用经济，家用充电方便，25万级纯电SUV同时配置自动辅助驾驶、NAPPA真皮座椅并对电池终身质保的的唯一可选车型。

爱车评价

[最满意]: 空间大：后排放倒可以当双人床，配置高：标配NAAPA真皮座椅，大屏显示，流量终身免费；LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统；全车标配LED大灯，强大的多媒体系统，安全性高，

[不满意]: 中控大屏在行驶过程中不能横屏使用，不方便；减震有待改善；车速快时能耗下降较快。

[外观]: 外观大气时尚，前脸很有科技感，标配LED远近光灯，日行灯也是LED的，后尾灯是贯穿式的，标配米其林245/45R19轮胎很棒，标配无钥匙进入，四门隐藏门把手也很酷，能够设置弹出时间和驾驶员弹出或四门弹出。车长4802ｃｍ，高度也很高。外观做工不错，接缝不大,整体外观做工满意。侧看很漂亮标配米其林245/45R19大脚

[内饰]: 全车标配NAPPA真皮座椅，手可触摸的位置均为软包；八喇叭音响，四门带防挟手电动窗，天空之镜全景大天窗。每个座椅后面都带USB充电口,充电很方便,这样所有人旅行时在车上都不用担心手机没电了12.3寸全液晶仪表盘和12.8寸可旋转大屏全景天窗座椅后面带USB充电口☆氛围灯：氛围灯颜色很多，好像是64色的，晚上非常时尚漂亮，可以随音乐闪动色彩很多很漂亮多媒体：车内的多媒体影音系统很棒,小朋友可以在车里听音乐看动画片很舒服,现在这车都成了我们第二个家了,都喜欢在车上看看大片,听听音乐。影院模式可以横屏播放大片，自带爱奇艺☆内置行车记录仪：标配隐藏在后视镜上的行车记录仪很方便，想查看时大屏显示也很清楚。

[空间]: 车内空间很大，后排宽敞，中间地板是平的，坐三个人一点也不挤;后备箱平整很大，后备箱下面放备胎的地方有很多储物空间,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分开放倒,而且后背角度可以调节,前驾驶车盖下面还有个储物空间,非常实用。头部空间和膝部空间也很大,保证乘坐人员的舒适性后排空间大，地板是纯平的后备箱空间大，放倒基本也是平的，可以当双人床后备箱下面储物空间多

[舒适]: 座椅舒适厚实，包裹性很好,乘坐也很舒适，在城市道路车内噪音可接受，过颠簸路面反馈明显，路感较强，减震偏硬，可能是偏运动设计的原因。主副驾驶座椅均带电动可调和座椅加热，主驾带两组座椅记忆；第二排座椅可调节倾斜角度。小朋友喜欢在后排,累了可以躺下休息;手机还可以远程遥控开启车门和空调低速自动启动的360度全景影像很方便，提高安全性☆PM2.5过滤装置：开启没有噪音，效果明显，能够看到指标的变化悬架减震舒适性：减震偏硬，可能是偏运动设计的原因，过颠簸路面减压反馈明显，路感较强。

[动力]: 运动模式动力强劲，提速很快，推背感很强；ECO经济模式很节能，起步有滞后，但确实节能；舒适模式介于两者之间，油门响应快于ECO模式，建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题，但车速高于100对电耗影响较大。

[操控]: LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统很强大，辅助驾驶功能很多：车道保持、并线辅助、自适应巡航、车侧预警、倒车辅助预警、主动刹车一应俱全，而且很容易上手。驾驶操控性强，转向清晰，响应迅速，转弯有轻微侧倾。☆车道保持辅助系统：系统能够控制车辆随车道保持行驶并转向，纠正和提醒车道偏离

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: zc309ik4
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus Pro性能版 6座

购入时间: 2020-10-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 22万 (厂商指导价 28.88万)

续航里程: 500km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

同价位空间最大，性价比最高，配置最强，使用经济，家用充电方便，25万级纯电SUV同时配置自动辅助驾驶、NAPPA真皮座椅并对电池终身质保的的唯一可选车型。

爱车评价

[最满意]: 空间大：后排放倒可以当双人床，配置高：标配NAAPA真皮座椅，大屏显示，流量终身免费；LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统；全车标配LED大灯，强大的多媒体系统，安全性高，

[不满意]: 中控大屏在行驶过程中不能横屏使用，不方便；减震有待改善；车速快时能耗下降较快。

[外观]: 外观大气时尚，前脸很有科技感，标配LED远近光灯，日行灯也是LED的，后尾灯是贯穿式的，标配米其林245/45R19轮胎很棒，标配无钥匙进入，四门隐藏门把手也很酷，能够设置弹出时间和驾驶员弹出或四门弹出。车长4802ｃｍ，高度也很高。外观做工不错，接缝不大,整体外观做工满意。侧看很漂亮标配米其林245/45R19大脚

[内饰]: 全车标配NAPPA真皮座椅，手可触摸的位置均为软包；八喇叭音响，四门带防挟手电动窗，天空之镜全景大天窗。每个座椅后面都带USB充电口,充电很方便,这样所有人旅行时在车上都不用担心手机没电了12.3寸全液晶仪表盘和12.8寸可旋转大屏全景天窗座椅后面带USB充电口☆氛围灯：氛围灯颜色很多，好像是64色的，晚上非常时尚漂亮，可以随音乐闪动色彩很多很漂亮多媒体：车内的多媒体影音系统很棒,小朋友可以在车里听音乐看动画片很舒服,现在这车都成了我们第二个家了,都喜欢在车上看看大片,听听音乐。影院模式可以横屏播放大片，自带爱奇艺☆内置行车记录仪：标配隐藏在后视镜上的行车记录仪很方便，想查看时大屏显示也很清楚。

[空间]: 车内空间很大，后排宽敞，中间地板是平的，坐三个人一点也不挤;后备箱平整很大，后备箱下面放备胎的地方有很多储物空间,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分开放倒,而且后背角度可以调节,前驾驶车盖下面还有个储物空间,非常实用。头部空间和膝部空间也很大,保证乘坐人员的舒适性后排空间大，地板是纯平的后备箱空间大，放倒基本也是平的，可以当双人床后备箱下面储物空间多

[舒适]: 座椅舒适厚实，包裹性很好,乘坐也很舒适，在城市道路车内噪音可接受，过颠簸路面反馈明显，路感较强，减震偏硬，可能是偏运动设计的原因。主副驾驶座椅均带电动可调和座椅加热，主驾带两组座椅记忆；第二排座椅可调节倾斜角度。小朋友喜欢在后排,累了可以躺下休息;手机还可以远程遥控开启车门和空调低速自动启动的360度全景影像很方便，提高安全性☆PM2.5过滤装置：开启没有噪音，效果明显，能够看到指标的变化悬架减震舒适性：减震偏硬，可能是偏运动设计的原因，过颠簸路面减压反馈明显，路感较强。

[动力]: 运动模式动力强劲，提速很快，推背感很强；ECO经济模式很节能，起步有滞后，但确实节能；舒适模式介于两者之间，油门响应快于ECO模式，建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题，但车速高于100对电耗影响较大。

[操控]: LivingPilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统很强大，辅助驾驶功能很多：车道保持、并线辅助、自适应巡航、车侧预警、倒车辅助预警、主动刹车一应俱全，而且很容易上手。驾驶操控性强，转向清晰，响应迅速，转弯有轻微侧倾。☆车道保持辅助系统：系统能够控制车辆随车道保持行驶并转向，纠正和提醒车道偏离

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: zkntw
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2020-11

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus 500极地版

购入时间: 2020-09-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 23.99万 (厂商指导价 25.99万)

续航里程: 500km

购入用途

上班

爱车简评

性能中规中矩，在电动车里算是中上水平，但相比于其他品牌的三电机，零百加速3秒肯定是赶不上，但是电门调教的更像是燃油车，没有电动车一窜一窜的感觉，比较满意。

爱车评价

[最满意]: 这款ex6是今年6月份从威马亚运村店订车并提车的，之前对威马这个品牌并不是很了解，反而是更倾向于荣威的marvelX。后来在同事(ex5车主)的推荐下抱着试试看的态度去威马店里试驾了一下，实话说中规中矩。试驾结束了突然看见了停在旁边的ex6，一下子被颜值吸引住了。大空间和大后备箱更是让我一见倾心。买电动车主要偏重于日常通勤和家人日常交通，家里老人的轮椅也是一个大问题，所以说一个大后备箱是我最看中的一点。比起ex5的后背箱，6差不多大了三分之一，足以满足日常使用。其次高集成化的车机系统，出厂搭载了喜马拉雅听书、爱奇艺、微信和百度地图，完全满足了日常所需，在驾驶期间彻底摆脱手机的束缚，超大的中控屏更是给你不一样的体验。内置的4G卡也满足了日常使用，不用手机开热点，而且终生无限流量。最后，还有一个特点，那就是柴油加温和电加温模块。这是这款车最值得骄傲的一个选配，一个纯电动车到加油站去和大货车一起排柴油枪，确实让人新生好奇。在低温条件下，通过柴油给电池保温，在充电过程中和驾驶过程中充分保证冬季续航里程，这点非常重要。也是我很期待的一个点，在即将到来的这个冬天，威马一定能给我带来和其他电动品牌不一样的驾驶感受。

[不满意]: 不满意的地方也是有的，比如由于6的市场保有量远远低于各系列的ex5导致在车机升级和各类主题等适配方面基本上没有6的份。感觉对6的优化投入远远不够，当然有一定原因是因为车少，但是花了更多的钱(比ex5)却没有享受到同等的待遇，越是让人头疼和气愤。第二就是和国产车一样的通病，大毛病没有，小毛病不断，提车不到3个月，更换了两个后视镜和网络模块，这两天又发现后备箱上方的塑料件裂了。但是好在4S店还是认真负责的，一有问题就热情解决，不会出现扯皮现象。第三是400客服解决问题的能力有待提升，反应了问题几乎没有得到有效的解决，根本不如直接找4S店。第四这款车在选择薄胎的同时也就存在了胎噪大的问题。本身车身的静音处理做的也差强人意，和宣传时说的影音头等舱的感觉有些欠缺。

[外观]: 最初选择这款车就是看上了颜值，外观真是没的说，打破了我对传统电动车单薄的概念，近五米的车长霸气十足。

[内饰]: 用料扎实，没有明显的塑料感，在中控屏幕的旋转设计和中控的触摸按钮的设计上都很用心，也沿用了ex5的设计风格，使威马家族式的设计风格得以延续。

[空间]: 空间方面无话可说，五颗星。不管是家用还是出行，在不到五米的车长里可以说是空间利用率很高了。超市大采购，商场大血拼都可以轻松应对。

[舒适]: 舒适度很不错，纳帕皮的座椅很贴合人体，驾驶位的腰脱也很好的将驾驶疲惫感降到最低，后排空间大，且角度可调节，对后排乘客也很友好。

[操控]: 驾驶模式里的运动模式基本满足日常所需，加速超车也可以轻松完成，方向盘指向精准又有力，比较满意。

[性价比]: 总体性价比很不错。在安装充电桩的情况下平均7分钱一公里对于长距离通勤上班的我来说真的是非常友好了。而且保养基本上一百多块钱可以搞定，后期用车成本非常低。

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: 慢慢开bqr34
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus 首发创始人版

购入时间: 2020-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 23.99万 (厂商指导价 23.99万)

续航里程: 400km

购入用途

上班

爱车简评

在动力方面，运动模式下动力反应超快，轮胎抓地力强，做超车变向动作轻巧准确，操控感清晰。

爱车评价

[最满意]: 原来开着燃油车，之前开的是合资大众朗逸，开了3年的时间确实不错，经济性可以，但是开了3年的轿车，有些无趣。去年12月份终于让我看到新能源小威EX6，我瞬间就被它深深吸引了，这就是我一直追求的新能源SUV，超大尺寸，内饰科技感十足，尤其是那个12寸的大屏幕，简直太棒了，我一看到就迫不及待的想要进去体验！说来惭愧，摸了半天就是找不到一键启动按键，真是对于老司机说来真的有点丢脸，在销售顾问的指引下终于找到了按钮，真是掩藏的很好，老司机差点懵逼，经过一翻摸索，有点明白了威马汽车的个性化，年轻时尚化，内饰真的是没得挑，满满北欧风，简约时尚国际范，跟传统燃油车，差异太大了，我当时就心动了，就是一见钟情的感觉，超大的空间，让我完全摆脱以前小轿车的束缚，超宽高的视野开阔，一览无遗，坐上去感觉高了不少，俯视一切小轿车！都是该送的东西都给，新能源也没啥优惠，除了政策补贴，主要是喜欢，还是喜欢！还记得提车的的那天，满心欢喜，真的是幸福感满满，想想就好嗨呦，我是这条街最靓风景，驾上我的马??儿一路过来满满的回头率。谢谢大家的关注。

[不满意]: 一，车内饰还有待提升，二，我个人还是喜欢有条备胎更踏实（当然目前配备补漏充气也能解决）,三，我更喜欢操飞机纵杆式的推拉挡杆。

[外观]: 外观骨感，线条分布科学美观，这造型是我喜欢的类型。

[内饰]: 内饰按性价比我认为是可以的，如果有条件座椅再软一点点更好了。

[空间]: 该车的后备箱与储物箱超大，因为是纯电车前发动机处变成一个超特别方便的隐私储物空间，整车长接近5m，乘坐空间也同级别中最宽敞的，前后排乘坐舒适性也不错，车内的设计亮点多多，手机充电口预留充分，阅读灯和上下车氛围灯方便体贴，，，，，，☆空间设计亮点：前储物箱超大非常实用。后备厢容积：后备箱使用空间还是相当宽敞的，如果有大件行李物品如冰箱洗衣机床垫等等都不在话下，陪孩子郊游自行车烧烤炉通通可以带上。家人乘坐评价：全家五口乘坐空间非常宽松。乘坐空间：我175厘米身高，空间足够宽松。

[舒适]: 说说车内的感受，冷暖空调还是够用的，新车多少还是有一点点味道，密封度及噪音相比同级别车还是有一定性价比的，减震偏硬。

[操控]: 陪我走过的车日系的丰田三菱SUV，美系进口福特锐界SUV和别克君威，还有德系的桑塔纳帕萨特和奥迪SUV,威马6plus操控性一点也不输给他们，电池还有一个最大的特点，过水性能远大于油车。

[性价比]: 购车成本，相比油车可是省下不少钱，养护成本也较油车省钱很多，最重要的是电池寿命及成本已经不存在了，车企承诺终身质保。

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: addelbn7
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus 400轻享版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 18.99万 (厂商指导价 18.99万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

威马ex6plus的性价比真的是同级领先，也很适合家用，是打动我的重要原因之一，还有的配置一样不缺，安全配置，舒适配置都够用，唯一的遗憾是自动驾驶，希望以后能有提高

爱车评价

[最满意]: 最满意的应该还是性价比，性价比，性价比，后备箱空间超大，第二排的空间也非常够用。乘坐起来的舒适度很好，或者说悬挂比较软，家用真的还是不错的，之前和诸多车友交流过购车的事儿，都是家里有娃的更倾向于买EX6，但是实际上看车都是奔着EX5去的，所以说威马的ex6plus的目标客户群体其实还是挺明确的，讲究性价比的家庭用户，这个刻画的还是挺准确的，安全性上之前看过汽车自媒体的测试视频，又是水泡，又是托底的，各种折腾也没事儿，整体安全性让人放心

[不满意]: 用车目前最不满意的可能还是服务和小问题吧，可能今年提车受疫情影响比较大，包括前期的营销推动，订车，提车，都有些让人上火的环节吧，不过好在车的品质还是让人感觉放心，所以想途径沟通沟通以后也算是有解决办法。当然车无完车，所以小毛病肯定有，我自己的这辆为例，首先就是装配工艺，整体上也没问题，但是又个别位置包边，或者轮毂还是有小瑕疵，买同款的话收车的时候还是得注意注意，可以直接在经销商或者4s店现场调试。还遇到的一个小问题是异响，我感觉明显的异响来自于前备箱，其实这个设计是为用户想，增加了储物空间，但是前备箱都是塑料件，经过一些剧烈颠簸的时候会有一种感觉是松松垮垮的晃荡的声音

[外观]: 喜欢威马ex6plus的前脸，灯带和辅助灯，选择ex6没选ex5也是有这方面的考虑，前脸越看越喜欢

[内饰]: 威马ex6plus内饰做工满分装配很棒，触手可及好多皮质覆盖，中控有些位置是钢琴烤漆，留指纹。。。但是还能接受吧

[空间]: 空间大大大，最终还是空间说服了我，最终下决心定的威马ex6PLUS，而且很多威马车友都是冲着车的空间才下定的

[舒适]: 舒服舒服舒服，开起来还是很舒服的，悬挂很舒服，空调也非常给力，可能是对比起来原来的油车变化真的太大，即开即热还是很舒爽的

[动力]: 从一般家用油车换过来的，感觉动力十足，博格华纳的电机总成还是挺给力的，可惜没有双电机，不过毕竟家用车取向，没有其实也没有了

[操控]: 威马ex6plus的目标客户还是更倾向于家庭用户，所以操控上有些弱化，比如紧急变道的侧向支撑，个人觉得整体操控还是不错的，毕竟定位在这儿。

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: Campo2002i
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus 400轻享版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: [江苏省]

裸车价格: 18.99万 (厂商指导价 18.99万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

内饰中规中矩吧，并没有怎么看出来豪华感，但是也不差，智能系统做的还好吧但是还是有待提高，地图精度还是要多提高些，建议能加个高德地图，因为平常都是用的高德地图

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是威马ex6的外形，大气凶猛，再加上银色犀利的加持！更把ex6显的更加霸气！无论是车头还是侧面或者是车尾，没有一处是不低调的！银色在光线暗的时候会让ex6像精密切割的钻石一样锋芒四射，非常凶猛，再加上全LED的大灯，就像是鲨鱼在扑食，男人嘛，最爱的就是车的外形，没办法，ex6的外形已经把我彻底征服了！威马宣传的400续航我也基本上能开到很接近了，春天夏天是电动车最爱的季节，但是冬天会让续航少很多，这没办法，目前所有品牌的电动车都躲不掉，但是威马的续航总体来说让我很满意，我每天都开接近70多公里，来回140公里，到家晚上插上充电，两个小时不到就充满了，非常方便，要知道家用电每度电才0.5毛，相对于燃油车那是非常非常的省钱了，还有ex6车内空间也是非常棒的，车尺寸接近网红车汉兰达，后备箱非常大，估计能装下6个大型行李箱，如果把后排在放倒，直接1.75左右的人能伸直腿在里面舒舒服服的躺着睡觉，非常的适合自驾游！买了威马ex6候我基本上双休的时候都会出远门自驾游，第一个因为电费便宜，第二个因为车很大，空间非常适合自驾游，第三个就是suv通过性非常高！不像轿车底盘低，不像suv那么方便！

[不满意]: 第一个就是呼叫智能语音的时候识别率还是有点低的，有时候开窗户说，智能语音基本上都识别错了，也就是必须关上窗户才能正确的识别你说的话，这一点希望威马能优化一下，毕竟电动汽车主打的也是语音智能系统。第二个就是车的异味比较大，我开了快四个月了，到现在还是有点味的，期间我也用了很多方法去异味，什么臭氧消毒，什么炭包啊，放在大太阳下晒啊，或者是放橘子皮等等，虽然现在还是有点味，但是也能在接受范围，这点也希望威马注意下第三点是车子的空调出风口不能上下调节，只能在大屏里控制左右，这个有时候对我们这种好热的人不怎么友好，还有后排的出风口设计简直没办法吐槽，夏天热的时候坐在后排是真的很热，因为出风口只能对一个方向，也不能左右也不能上下，真不知道设计师怎么想的！

[外观]: 外观就不用多说了，两个字大气，霸气，沉稳，侧面看着更加棒，买ex6就是要选择银色，那是真的好看，绝对百分之百把ex6最好看的一面展现出来了，总之来说当初就是被外观吸引住的，所以毫不犹豫就定了，

[空间]: 空间是确实很大，相信看到图片的朋友们也能看的出来，坐在后排是很舒服的，座椅也很软，1.75的人坐在后排翘个二郎腿是妥妥的

[舒适]: 座椅比较软，坐着比较舒服，前排座椅都是运动座椅，包裹性是不错的，但是舒服度还有点欠缺有待提高，后备箱空间是非常大，能放下5个左右的大行李箱

[动力]: 我平时都是用eco跑的，因为自带松油门刹车功能回收，开的时候很轻松，可以几乎做到停车没有顿挫，这点非常点赞调到运动模式后，一脚油门，车子跟豹子一样猛扑出去，就像狩猎一样，非常刺激，推背感也非常强

[操控]: 操控性还是不错的，方向盘很好的反馈，油门响应很灵敏，刹车100米急刹也是非常不错，底盘的话还可以，稍微有点硬，

[性价比]: 性价比肯定是非常高了！值得购买！大气霸气

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: yyhillgw
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus 首发创始人版

购入时间: 2020-04-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 23.99万 (厂商指导价 23.99万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

操控一般，车身长感觉悬架硬，过个沟坎有明显颠簸。平时驾驶没啥太大问题，转弯加速还好。也没开过啥跑车，这车日常用没问题

爱车评价

[最满意]: 今年2月份北京新能源汽车指标下来了，全家就开始准备购买纯电动车，但是赶上疫情，基本都宅在家里，最后在4月份才开始在网上和实体店里看车。看过特斯拉的model3，小鹏G3，蔚来Es6，比亚迪的。最开始在威马店里看的是EX5，后来被旁边高大威猛的6吸引了，觉得功能性、空间都不错。外观也喜欢。价格贵了几万块钱，觉得也能接受。就选了黑色的Ex6。使用了不到半年，整体上还比较满意，平常上下班去郊区游玩啊，使用起来都挺方便的，车内视野较好，全景天窗一打开，后排老人反馈就两字敞亮。动力用运动模式，在路上提速很快，动力足够了。还可以用手机登陆APP启动车，以后不用担心忘记携带钥匙。

[不满意]: 车机娱乐系统，爱奇艺放视频，只有声音，屏幕是黑屏。打电话客户说是需要升级。内饰有点廉价感。折叠后视镜的时候出现过嘎吱嘎吱的异响

[外观]: 外观这东西见仁见智，我们全家人倒是都非常认可，车型方正，比较硬朗结实，19寸轮毂感觉小了点，要是换成20或21的应该会更霸气，黑色Ex6车大又重给人足够安全感。车灯LED照明，日行灯显得大气十足，整体车灯设计简单明了，大灯打开之后非常好看，后尾灯是贯穿设计，夜晚非常醒目。还有车标logo是可以亮的，而且是带颜色的，充电的时候可以显示充电量，这车我觉得侧面看的颜值更好看，如果轴距能在多个十公分，尾部不显得那么大就更好看了。现在的感觉稍微有点不够协调。

[内饰]: 内饰风格中规中矩，材料用了塑料皮质，豪华感还不够。车内仪表盘液晶显示，清晰明了，显示里程的字体稍小。内置了行车记录仪，不过存储卡需要额外自行购买。有氛围灯，放音乐的时候，氛围灯可以随着节奏变换。手机可以连接，安装APP后随时查看车辆状态，可以启动车辆开关车门空调车窗玻璃。

[空间]: 后备箱挺大，放三四个旅行箱没有问题。今年6月份搬家的时候也是帮上大忙了。后排腿部空间也可以，平常使用足够了。主要头部空间很好，老人坐后排视野开阔，就说满意。安装上安全座椅后，也不觉得太局促。下一步准备买个气垫床，直接可以在后排放上，或者放倒后排座椅连同后备箱，可以当个双人床了。

[舒适]: 舒适型我觉得没得说，宽敞明亮，真皮座椅、座椅加热、自动驾驶、全景天窗、折叠后视镜、电动座椅、香氛系统（需要额外买香水瓶）、负氧离子空调、车机系统大屏幕、语音控制功能、手机APP遥控、电动尾门、多空能方向盘。功能太多了，现在的新能源车发展真的快。

[动力]: 平时设置在舒适模式下，动力基本满足日常使用。调至运动模式下动力输出响应迅速，感觉很有信心输出源源不绝，给力。路上超车得心应手。如果放在节能模式下，动力回收下感觉不太舒服，我一般很少使用，除非是电量在20%以下，不太喜欢那种抬脚就是刹车的感觉，头晕。

[性价比]: 性价比很高，同样的价位，可以享受到更多的功能，基本同级的电动SUV里价格又是最有竞争力的。首保免费，之后大概一万公里一次保养，保养费用不高。电车使用起来成本比油车是有优势的。店里还送了几千块钱的电卡，至少头一年充电花不了啥钱。新势力造车我觉得最主要还是质量要保证，有耐用，有口碑了才会有销量。

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: hollerrivxy5
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus 400轻享版

购入时间: 2020-05-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 18万 (厂商指导价 18.99万)

续航里程: 400km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游

爱车简评

后排非独立悬架，过减速带时稍微有点颠簸，不过还好，厂家调教的不错。

爱车评价

[最满意]: 1.我想我应该先说空间了，是的，电车里面空间算大了，看过小鹏g3.北汽，荣威等，家人一致通过选择小6，作为二孩家庭来说，好多次出行拉的东西确实比较多，它的后备箱妥妥的。轴距虽然没有比ex5大多少，但胜在车长，跟汉兰达差不多哦。2.霸气外观，之前已经开过几年轿车咯，这次果断选择suv了。视野够宽阔，加速平稳，几种动力模式任君选择。3.同级别配置较高，全景大天窗，主流的续航以及威马自家的即客行，有他在走遍全国都不怕找不到充电的地方了，这个好多品牌都没有的，还得手机下载很多个不同的app，以及在各家平台充值，浪费金钱的同事也带来很多不便，不得不说威马厂家下功夫了，兵马未动粮草先行。解决车主的后顾之忧，销量才能稳步上升。

[不满意]: 开始吐槽了1.等车时间太长了，车友群里好几个等车的，几乎每天都要群里叨叨几句。有人提车了，其他人也是好生羡慕，我也是满怀期待。得亏疫情期间用车需求比较少，等了近1个半月后，终于等到通知，车到了，可惜我在外地出差，没法亲自回去提车，只能委托媳妇和她朋友提车了。交车仪式都错过了。不过当天下午还是赶到4s店和媳妇一起把车开回去了。2.目前用车期间出过一次小问题，A柱内饰板掉了，果断联系4s店，别说他们的服务态度杠杠的，售后主管亲自上门，帮我先修好，然后订原厂配件。首保的时候给全换了，并且也给与我一部分安慰，我就不说什么了，也不是什么大问题，毕竟态度太好了。

[外观]: 整体车身加上选的黑色外观大气上档次，不比马路上的汉兰达小。前脸尾灯都很具威马的设计风格，路上回头率还是挺高的。车灯设计：一体式尾灯设计，很具辨识度。前脸两侧竖条装饰，很有设计感。

[内饰]: 现在造车没有一块大屏感觉都不好意思拿出来了，不错，集成导航，音乐，电台，爱奇艺等，尤其是带孩子出去的时候，放个乐高，狗狗队什么，一路上不吵不闹，孩子们很喜欢。☆内置行车记录仪：内置行车记录仪，紧急录制，循环录制都具备。异味异响：新车异味真不大，我和媳妇真没有啥感觉，不过还是放了点炭包，平常空调开启车内的负离子。

[空间]: 175中等偏胖身材，主驾位调节后，空间足够。不影响后排乘坐。简直是居家拉货神器，期间自驾前往秦皇岛，老妈拿了不少东西，吃的用的，穿的。全部塞下，妈妈再也不担心挤不下了。前备箱后备箱。家人乘坐评价：老妈儿子们坐车体验后，都说这个车好大哦，小孩子还得趴着上车。

[舒适]: 新车异味很小的，这点不错。座椅舒适性：座椅包裹性很不错，尤其是主驾副驾的座椅，有点跑车座椅的感觉。

[动力]: 高速上在一段车少路上试过，很不错，这里不透露具体数字了，没有疲软的迹象。嘿嘿。经济/运动模式加速：三种动力模式，舒适模式下很接近油车的驾驶感受，调教不错。动力模式下，加速迅猛，推背感强烈。

[操控]: 三幅式方向盘，转向精准，指那打那。尤其是带上妈妈手缝方向盘套（老妈坐车里缝了2个多小时，老妈辛苦了）开车更稳了。妈妈的手缝方向盘套。刹车表现：刹车表现优秀，有过几次急刹，配合我的驾驶技术，稳。

[性价比]: 对比以后，威马当时的保值回购方案还是很有诱惑力的，果断选择这个方案，完美解决我的各项需求。保养维护：送了3次保养，以后每次也就200-300，简直不要太省钱了。品牌评价：威马作为新势力造车品牌，选他主要原因是有自己的生产线，属于比较踏实造车的。自己也是做新能源的，经过考虑选择它我没有一点点后悔的。最后也祝威马大卖，毕竟你好了，我们才会更好，更安心。镇楼。

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: jhxdiko
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2020-09

购入信息

爱车车型: 2020款威马EX6Plus 400极地版

购入时间: 2020-06-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 21.74万 (厂商指导价 23.99万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

座椅填充很厚实，napa真皮座椅，坐着很舒服，对腿部腰部的支撑做的也很到位，乘坐和驾驶起来时间长了不会累.

爱车评价

[最满意]: 最最最满意的是，性价比高，性价比高，性价比高。同价位没有竞品，比他配置高的比他贵，跟他差不多价格的没他配置高。其次是空间大，颜值高，续航能力实在。

[不满意]: 相比威马EX5，内饰提升的不是很明显。轮毂凸出，侧方停车时很容易蹭到。

[外观]: 颜值爆表，路上的回头率很高，看过的朋友也都觉得很好看。

[内饰]: 内饰和威马EX5几乎一样，没有体现出EX6的不同，只不过在用料和做工上加强了。整体风格和水平基本符合这个价位。

[空间]: 空间大，尤其是头部空间，还有超大的天窗，坐在车里一点都不压抑。乘坐空间：身高179CM，上身比较长，坐在车内头部空间还有一拳以上的空间，头部空间表现十分出色。后排腿部空间也很充裕，跷二郎腿不成问题。后备厢容积：后备箱设计十分规整，放三个行李箱很轻松，深度高度都很满意。后排座椅放倒后躺成年人绰绰有余。地板掀起后还有储物格，十分方便。还有个很大的前备箱。家人乘坐评价：一般媳妇都带着孩子坐在后排，后排很宽敞，地板几乎纯平，乘客左右移动十分方便。家人都喜欢乘坐小威。

[动力]: 驾驶品质和行驶质感十分出色，加速线性，有一种开汽油车的感觉。由于是单电机，百公里加速成绩没法和那些三四秒的双电机电动车比。但是日常驾驶已经足够了。经济/运动模式加速：节能模式，舒适模式，运动模式切换起来驾驶感受变化很明显，能够适合多重场景和人群的驾驶习惯。

[操控]: 虽然是电动suv，但是操控性很好，方向盘指向精准，几乎没有虚位，方向盘还可以调整助力力度，开起来完全感觉不出来车子很大。☆车道保持辅助系统：只要地面有线，车道保持就能识别，自动盘桥，转弯都没问题，很方便实用。☆并线辅助：非常实用的一个功能，建议买车一定要买有这个配置的。如果侧方有车的话，A柱处的会有提示灯亮起，并线时，会有提示音，方向盘也会震动，有效的降低了因为并线发生事故的概率，毕竟有的时候侧方车辆在盲区，后视镜都看不到。☆主动刹车：关键时刻救命的功能配置。有的时候开车时走神了，玩手机，打瞌睡，低头捡东西，这时前方车辆如果急刹车，主动刹车就会介入，有效的防止降低追尾事故的发生。

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威马EX6

威马汽车威马EX6车型口碑

威马汽车威马EX6口碑集锦

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