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威马汽车-

威马EX6

外观
4.95分
内饰
4.76分
空间
4.94分
舒适
4.92分
续航
4.99分
动力
4.77分
操控
4.74分
性价比
4.72分

威马汽车威马EX6车型口碑

全部在售
停售
车型名称 变速箱 厂商指导价 平均续航里程 综合平均分

威马汽车威马EX6口碑集锦

全部口碑 精华
zc309ik4

新手上路

综合评分5.00
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 续航
    5
  • 空间
    5
  • 舒适
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 性价比
    5
发表于 2020-11
    购入信息
    爱车车型
    2020款威马EX6Plus Pro性能版 6座
    购入时间
    2020-10-01
    购车地点
    [山东省]
    裸车价格
    22万 (厂商指导价 28.88万)
    续航里程
    500km
    购入用途
    上班 接送小孩 自驾游
    爱车简评

    同价位空间最大,性价比最高,配置最强,使用经济,家用充电方便,25万级纯电SUV同时配置自动辅助驾驶、NAPPA真皮座椅并对电池终身质保的的唯一可选车型。

    爱车评价
    [动力]
    运动模式动力强劲,提速很快,推背感很强;ECO经济模式很节能,起步有滞后,但确实节能;舒适模式介于两者之间,油门响应快于ECO模式,建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题,但车速高于100对电耗影响较大。
    0 +1
    zc309ik4

    新手上路

    综合评分5.00
    • 外观
      5
    • 内饰
      5
    • 续航
      5
    • 空间
      5
    • 舒适
      5
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      5
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      5
    • 性价比
      5
    发表于 2020-11
      购入信息
      爱车车型
      2020款威马EX6Plus Pro性能版 6座
      购入时间
      2020-10-01
      购车地点
      [山东省]
      裸车价格
      22万 (厂商指导价 28.88万)
      续航里程
      500km
      购入用途
      上班 接送小孩 自驾游
      爱车简评

      同价位空间最大,性价比最高,配置最强,使用经济,家用充电方便,25万级纯电SUV同时配置自动辅助驾驶、NAPPA真皮座椅并对电池终身质保的的唯一可选车型。

      爱车评价
      [动力]
      运动模式动力强劲,提速很快,推背感很强;ECO经济模式很节能,起步有滞后,但确实节能;舒适模式介于两者之间,油门响应快于ECO模式,建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题,但车速高于100对电耗影响较大。
      0 +1
      stevesongfg2

      新手上路

      综合评分4.88
      • 外观
        5
      • 内饰
        5
      • 续航
        5
      • 空间
        5
      • 舒适
        5
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        5
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        5
      • 性价比
        4
      发表于 2020-11
        购入信息
        爱车车型
        2020款威马EX6Plus Nex探索版 6座
        购入时间
        2020-10-01
        购车地点
        [山西省]
        裸车价格
        23.99万 (厂商指导价 27.99万)
        续航里程
        400km
        购入用途
        上班 自驾游
        爱车简评

        性价比真的很高,购车前基本上把当时市面上的电动车都看了一遍,也都试驾了。这个价位几乎没有竞品,同价位的没有EX6大,配置多。

        爱车评价
        [动力]
        动力够大,加速很快,电车的优势很满意的,加速很快。经济/运动模式加速:运动模式推背感很强,经济模式动力够用反应快。☆故障-动力系统:动力系统很稳定,电机,电池都没有出现过故障。跑高速:跑高速动力够用。动力满意,提速度快,转向准确,超车快。特殊路况行驶动力:可以,非常好的,车身稳定,可以很好的掌控。
        0 +1
        addelbn7

        新手上路

        综合评分4.88
        • 外观
          5
        • 内饰
          5
        • 续航
          5
        • 空间
          5
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          5
        • 动力
          5
        • 操控
          4
        • 性价比
          5
        发表于 2020-09
          购入信息
          爱车车型
          2020款威马EX6Plus 400轻享版
          购入时间
          2020-06-01
          购车地点
          [广东省]
          裸车价格
          18.99万 (厂商指导价 18.99万)
          续航里程
          400km
          购入用途
          上班 购物 接送小孩 自驾游
          爱车简评

          威马ex6plus的性价比真的是同级领先,也很适合家用,是打动我的重要原因之一,还有的配置一样不缺,安全配置,舒适配置都够用,唯一的遗憾是自动驾驶,希望以后能有提高

          爱车评价
          [动力]
          从一般家用油车换过来的,感觉动力十足,博格华纳的电机总成还是挺给力的,可惜没有双电机,不过毕竟家用车取向,没有其实也没有了
          0 +1
          Campo2002i

          新手上路

          综合评分5.00
          • 外观
            5
          • 内饰
            5
          • 续航
            5
          • 空间
            5
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            5
          • 操控
            5
          • 性价比
            5
          发表于 2020-09
            购入信息
            爱车车型
            2020款威马EX6Plus 400轻享版
            购入时间
            2020-06-01
            购车地点
            [江苏省]
            裸车价格
            18.99万 (厂商指导价 18.99万)
            续航里程
            400km
            购入用途
            上班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途
            爱车简评

            内饰中规中矩吧,并没有怎么看出来豪华感,但是也不差,智能系统做的还好吧但是还是有待提高,地图精度还是要多提高些,建议能加个高德地图,因为平常都是用的高德地图

            爱车评价
            [动力]
            我平时都是用eco跑的,因为自带松油门刹车功能回收,开的时候很轻松,可以几乎做到停车没有顿挫,这点非常点赞调到运动模式后,一脚油门,车子跟豹子一样猛扑出去,就像狩猎一样,非常刺激,推背感也非常强
            0 +1
            yyhillgw

            新手上路

            综合评分4.88
            • 外观
              5
            • 内饰
              5
            • 续航
              5
            • 空间
              5
            • 舒适
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            • 动力
              5
            • 操控
              4
            • 性价比
              5
            发表于 2020-09
              购入信息
              爱车车型
              2020款威马EX6Plus 首发创始人版
              购入时间
              2020-04-01
              购车地点
              [北京市]
              裸车价格
              23.99万 (厂商指导价 23.99万)
              续航里程
              400km
              购入用途
              上班 购物 接送小孩 自驾游
              爱车简评

              操控一般,车身长感觉悬架硬,过个沟坎有明显颠簸。平时驾驶没啥太大问题,转弯加速还好。也没开过啥跑车,这车日常用没问题

              爱车评价
              [动力]
              平时设置在舒适模式下,动力基本满足日常使用。调至运动模式下动力输出响应迅速,感觉很有信心输出源源不绝,给力。路上超车得心应手。如果放在节能模式下,动力回收下感觉不太舒服,我一般很少使用,除非是电量在20%以下,不太喜欢那种抬脚就是刹车的感觉,头晕。
              0 +1
              hollerrivxy5

              新手上路

              综合评分4.75
              • 外观
                5
              • 内饰
                4
              • 续航
                5
              • 空间
                5
              • 舒适
                4
              • 动力
                5
              • 操控
                5
              • 性价比
                5
              发表于 2020-09
                购入信息
                爱车车型
                2020款威马EX6Plus 400轻享版
                购入时间
                2020-05-01
                购车地点
                [北京市]
                裸车价格
                18万 (厂商指导价 18.99万)
                续航里程
                400km
                购入用途
                上班 接送小孩 自驾游
                爱车简评

                后排非独立悬架,过减速带时稍微有点颠簸,不过还好,厂家调教的不错。

                爱车评价
                [动力]
                高速上在一段车少路上试过,很不错,这里不透露具体数字了,没有疲软的迹象。嘿嘿。经济/运动模式加速:三种动力模式,舒适模式下很接近油车的驾驶感受,调教不错。动力模式下,加速迅猛,推背感强烈。
                0 +1
                jhxdiko

                新手上路

                综合评分4.88
                • 外观
                  5
                • 内饰
                  4
                • 续航
                  5
                • 空间
                  5
                • 舒适
                  5
                • 动力
                  5
                • 操控
                  5
                • 性价比
                  5
                发表于 2020-09
                  购入信息
                  爱车车型
                  2020款威马EX6Plus 400极地版
                  购入时间
                  2020-06-01
                  购车地点
                  [北京市]
                  裸车价格
                  21.74万 (厂商指导价 23.99万)
                  续航里程
                  400km
                  购入用途
                  上班 购物 接送小孩
                  爱车简评

                  座椅填充很厚实,napa真皮座椅,坐着很舒服,对腿部腰部的支撑做的也很到位,乘坐和驾驶起来时间长了不会累.

                  爱车评价
                  [动力]
                  驾驶品质和行驶质感十分出色,加速线性,有一种开汽油车的感觉。由于是单电机,百公里加速成绩没法和那些三四秒的双电机电动车比。但是日常驾驶已经足够了。经济/运动模式加速:节能模式,舒适模式,运动模式切换起来驾驶感受变化很明显,能够适合多重场景和人群的驾驶习惯。
                  0 +1
                  comraeli39

                  新手上路

                  综合评分5.00
                  • 外观
                    5
                  • 内饰
                    5
                  • 续航
                    5
                  • 空间
                    5
                  • 舒适
                    5
                  • 动力
                    5
                  • 操控
                    5
                  • 性价比
                    5
                  发表于 2020-09
                    购入信息
                    爱车车型
                    2020款威马EX6Plus 400轻享版
                    购入时间
                    2020-04-01
                    购车地点
                    [北京市]
                    裸车价格
                    23万 (厂商指导价 18.99万)
                    续航里程
                    400km
                    购入用途
                    上班 自驾游
                    爱车简评

                    性价比很高,EX6标配了L2级的辅助驾驶,有ACC和LCC,Napa真皮座椅。全景天窗真的很好看。

                    爱车评价
                    [动力]
                    动力强劲,虽然没有像其他车那样,但加速,超车都很容易。车辆搭载的是160牛米的功率的同步电机,家用完全没问题。咱们自己家用轿车,不是赛车,所以这个动力完全够用。够用就可以了。跑高速:高速上速度到130千米每小时很容易,但是上100千米每小时,电耗明显增大,噪音也很明显。毕竟在城市中通勤的时候,很少能速度超过80千米每小时,所以说,平时城市通勤还比较方便,也很省电。特殊路况行驶动力:60的速度时,转90度弯不会感觉到不舒服。减震比较平稳,但过坎时,或者减速坎时,感觉晃的比较厉害。☆故障-动力系统:我开了11000公里,动力系统还没发生过故障。听到一个别的车友,出现过一次故障,但很快就处理了。经济/运动模式加速:经济模式时,之前有明显的拖拽感,升级后,好很多,拖拽感是一点点加大的
                    0 +1
                    zhangzhengab

                    新手上路

                    综合评分4.88
                    • 外观
                      5
                    • 内饰
                      4
                    • 续航
                      5
                    • 空间
                      5
                    • 舒适
                      5
                    • 动力
                      5
                    • 操控
                      5
                    • 性价比
                      5
                    发表于 2020-09
                      购入信息
                      爱车车型
                      2020款威马EX6Plus 首发创始人版
                      购入时间
                      2020-04-01
                      购车地点
                      [北京市]
                      裸车价格
                      23.99万 (厂商指导价 23.99万)
                      续航里程
                      400km
                      购入用途
                      上班 购物 接送小孩 自驾游
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                      舒适度很不错,纳帕皮的座椅很贴合人体,驾驶位的腰脱也很好的将驾驶疲惫感降到最低,后排空间大,且角度可调节,对后排乘客也很友好。

                      爱车评价
                      [动力]
                      EX6的驾驶模式它分为四种,节能、舒适、运动、自定义。我一般情况下属于暴力驾驶,绿灯绝对是直接踩到底第一个冲出去的人。属于比较费电的人。自定义很鸡肋从未用过。经济/运动模式加速:几种模式各有利弊,经常使用的是舒适模式,开起来比较合适节能模式是回收2档,有明显的拖拽感,但比别的品牌节能模式要轻微多了。大概节约40KM左右的续航。舒适模式是回收1档,没有很明显的拖拽感,开的跟燃油车一样。这是我的经常使用模式。运动模式是回收1档,但马力毫无限制百公里8秒相当刺激。跑高速:150KM/H动力略显疲软,最高170KM/H
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