奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG GLC66.67万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG S级新能源263.80万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
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驾驶席坐椅太低,我身高较高,为留出头部空间,调低坐椅,但感觉人在里面是坐在地上的感觉,人是半仰着,随便怎么调坐姿都不舒服,背挺不直来自于:奔驰E级论坛 作者:xuser6768537
最最让我不满意的地方,就是油门太重,尽管你把整个脚都放上去,还是不舒服,长时间加油后脚会很累,我开车是为了图方便和轻松,如果每天几个小时的开车让我很累的话,我还会有乐趣吗?来自于:奔驰E级论坛 作者:315cn
减震。260的定位明显是优雅,商用,对大坑小坑过滤的非常好,强调舒适度,让你和惬意地驾驶来自于:宝马5系论坛 作者:mh1885
座椅舒适适中来自于:奔驰E级论坛 作者:mh1885
座椅舒适适中来自于:进口奥迪论坛 作者:dionysus007
四是座椅调节是一贯的BENZ风格,在门上,但是没有腰部支撑的调节啊,不会吧,真的我没找到,这个价位的车调不了腰部支撑来自于:奔驰E级论坛 作者:987elw
副驾驶室上的座椅调节和记忆装置,同样可以为你的客人提供舒适的座姿来自于:奔驰E级论坛 作者:987elw
后排舒适性超好来自于:奔驰E级论坛 作者:987elw
奔驰的自适应悬挂系统不是吹的,遇到不同路况会自动调整,软硬合适,过沟沟坎坎,不用减速,你根本没什么感觉来自于:奔驰E级论坛 作者:longshm
岑木的光泽、氛围灯的暖色调、按键的合理分布,打孔座椅的包裹性,无一不感觉贴心舒适