奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车：
京公网安备 11010102004670号
来自于：奔驰E级论坛 作者：leslie0730
驾驶员还给我们演示了，原地打转，发现这么大一个车原地打转始终在一个点上，很灵活。来自于：奔驰E级论坛 作者：钢丝车
最大的感受就是跑高速车子很稳，比日本车稳很多。来自于：奔驰E级论坛 作者：春色满园
车子操控不错，功能都很实用。来自于：奔驰E级论坛 作者：blabo
抓地力还是不错的，舒适性也还可以来自于：奔驰E级论坛 作者：dd29
经过这一个月的驾驶，感觉车子很稳来自于：奔驰E级论坛 作者：我与民同乐
在1500的时候跑了趟京承，打算小拉一下高速，很稳，很给力！来自于：奔驰论坛 作者：BMW335Ci
实际操控感觉不错， 转弯半径很小给我印象不错， 跑起来后并不感觉车很大来自于：奔驰论坛 作者：BMW335Ci
刹车很不错， 踩刹车的感觉有点像日本车， 不像宝马这么硬， 宝马刹车如果一脚踩， 刹停后车子还要顿一下， 乘客不舒服， 一般都要停车前松一下刹车再踩才能比较平缓， E260L只要踩停就好。来自于：奔驰E级论坛 作者：水晶加冰
操控觉得远远强过Golf。来自于：奔驰E级论坛 作者：水晶加冰
而且朋友坐副驾，一点涡轮和换档的感觉都没有。