奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
AMG GLC66.67万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰论坛 作者:星瞳321
刹车好:这个要集中赞赞!我看过不少豪华车了,论刹车,真的还是奔驰第一!再短的距离也让你感觉尽在掌握,有力而平稳!来自于:奔驰论坛 作者:wyswaill110
稳,稳重。来自于:奔驰论坛 作者:孤峰
E230底盘的扎实,还体现在过弯上:从容、淡定,不管什么速度、多急的弯道,总是有种四轮牢牢焊在地上的感受---就如三脚架中的捷信,丝毫不担心会有甩尾的担忧。来自于:奔驰论坛 作者:孤峰
不过有意思的是,过了1500KM后,油门变轻了,开起来也更顺脚了,呵呵,没错,是顺脚了,哈哈,稍微深踩,速度即刻就有了,超车并线自然也变的流畅了许多,这个不知是不是E的电脑记忆功能在发挥作用?来自于:奔驰E级论坛 作者:simon0611
BENZ的发动机和变速箱配合,无可挑剔,平顺!来自于:奔驰E级论坛 作者:steven006
地盘很稳来自于:奔驰E级论坛 作者:steven006
地盘很稳来自于:奔驰E级论坛 作者:steven006
地盘很稳来自于:奔驰论坛 作者:lawyerheyu
总体觉得开起来很稳,来自于:奔驰论坛 作者:烈焰晴天
车身小,很灵活,一点也没有想象的比宝马操控难的感觉,操控相当不错。