奔驰E级插电式混合动力53.86万起
AMG CLE71.88万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG GLC66.67万起
奔驰E级(进口)45.92万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG S级新能源263.80万起
奔驰A级25.13万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.48万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.88万起
AMG A级41.13万起
奔驰E级44.72万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG GLA44.50万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC66.67万起
AMG GLC轿跑SUV69.90万起
AMG CLE71.88万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰E级论坛 作者:jacky113
最大的感觉是过弯的稳定性很好,雨天也不怕打滑了来自于:奔驰E级论坛 作者:zsrf
换档很好,的确让人感觉开车离不开方向盘,就是开习惯了,别的车老是启动雨刮来自于:奔驰E级论坛 作者:dachaoge
车又宽又重使得整车超级稳,跑高速和过弯倾斜控制得很好来自于:奔驰R级论坛 作者:山鬼rsy45
操控性能做得还是挺不错的,非常舒服。这么大块头的中大型车,在城里开还是很轻松自如的来自于:中华骏捷论坛 作者:飞狐也摇滚
小E操控性还是不错的来自于:奔驰E级论坛 作者:bbzpeng26
没有档位变换带来的顿挫感来自于:奔驰E级论坛 作者:nicholas8741
小E的方向着实轻便,和大众奥迪的截然不同,刚开始开的时候太不习惯,在高速老打瞌睡,慢慢习惯了,还是双手掌控方向安全系数高一些,自由诚可贵,生命价更高啊来自于:奔驰E级论坛 作者:nicholas8741
一样的1.75T,跑起来比A6要稳些,最高时速跑过185,为了安全没再跑快过来自于:奔驰E级论坛 作者:michaeloiy3
车子跑起来特别的稳,我第一次开上这车上莲石路的时候,我感觉旁边车为什么今天都这么慢呢?(谁知道我一看速度表已经90了),之前一直开的索八和帕萨特来自于:奔驰E级论坛 作者:michaeloiy3
谈谈E200L转弯的稳定性,以前开车的时候转弯特别是急弯我习惯性都是减速踩刹车,现在开了4000多KM E200了,自从开上它之后我却喜欢上了转弯时加速的感觉,特别是急转弯的时候加速的感觉