凯迪拉克(国产)怎么样?_凯迪拉克(国产)汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2023款 25T 风尚型	8挡AT	21.97万	8.6L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2023款 25T 豪华型	8挡AT	23.17万	8.8L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2023款 28T 豪华型	8挡AT	25.17万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 28T 尊贵型	8挡AT	25.97万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1896637
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款凯迪拉克CT425T 豪华型

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 重庆苏渝爱众汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 20.17万 (厂商指导价 23.17万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

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爱车简评

同价位的车型确实老了不少，豪华车中，二十多万预算左右，还是凯迪拉克CT4更能引起我的注意，而且外观来说，看着也是比较顺眼。

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爱车评价

[操控]: 没开过多少车，起码一些性能车、跑车我是没有开过。小谈个人感受，感觉和大众的迈腾帕萨特差不多的，方向的指向性明确，不含糊，对于家用车来说，再精准的话，就会显得神经质了。

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: xuser1896638
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款凯迪拉克CT425T 风尚型

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 唐山荣川凯爵汽车销售服务有限公司 [河北省]

裸车价格: 18.97万 (厂商指导价 21.97万)

当前油耗: 8.2L/100km

购入用途

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爱车简评

我非常喜欢开着这辆车到处兜风，因为那种驾驶的感觉真的很棒。作为一辆比较偏向驾驶的车子，他也是非常年轻的，尤其是外观的设计造型，我个人也是特别的满意。

实拍图片

爱车评价

[操控]: 方向盘手感刚刚好，不轻不重，而且指向精准，制动效果好，急刹车很有自信，底盘支撑性也很足，过弯的时候车身非常稳健，特别好上手。就算是新手司机也能够轻松的驾驶。

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: xuser1896640
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款凯迪拉克CT425T 豪华型

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [河南省]

裸车价格: 20.1万 (厂商指导价 23.17万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班 自驾游

爱车简评

选择CT4有一大部分的原因是因为颜值方面，没办法，外观真的很吸引我，对比于同级别的BBA外观来说，CT4的外观真的不虚同级别任何车型，可能是因为BBA的外观真的烂大街了吧，令我对它们没有新鲜感。其次就是预算方面。

实拍图片

爱车评价

[操控]: 整体给我的操控感觉还是挺不错的，毕竟车身不是很长，操控起来也不难，方向盘很精致，手感也蛮不错的，方向盘上的功能键也特别的多，操控整台车也是特别的方便。方向指哪打哪，没有任何虚位，高清的倒车影像，使我这种新手开起来也是没有任何压力的，基本都是一把方向就能把车倒进车位了。

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: xuser1896640
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款凯迪拉克CT425T 风尚型

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [天津市]

裸车价格: 18.9万 (厂商指导价 21.97万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

选择凯迪拉克是因为整个车子的燃油很经济，每次出去旅游啥的都是觉得不是很浪费油钱，这台车这一方面就很吸引也能给我自己的一些生活压力得到缓解，其次就是这台车从整个的动力输出方面来看，整个动力是输出很平稳。

实拍图片

爱车评价

[操控]: 操控的问题也是我一再跟服务员强调的问题，我觉得整个凯迪拉克操控是很容易上手的，因为平常我自己的家是经验和我家人的驾驶经验来说还是有一些差距的，但是这台车无论是从新手还是从一些经验充足的人来说都是很友好的，而且整个方向盘的容易把控，转向和刹车都是挺精准的。

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: xuser1951575
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 原神联名限量版

购入时间: 2022-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 24万 (厂商指导价 23.57万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

造型设计的挺时尚的，辨识度很高，从正脸的大灯、格栅还有标识能看出来，时髦的很，腰身的线条感够清晰的，颜色选用的很有光泽，简洁的后尾看着比较绅士

爱车评价

[操控]: 之前也说了它的方向盘不像别的性能车一样略微比较重，它的话还算是比较轻的，指向性特别的好，指那里打那里，而且它的变速箱平顺性还是很不错的，开到现在了没有感觉到低速换挡顿挫的那种感觉。

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: xuser1951574
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2022-11

购入信息

爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 尊贵型

购入时间: 2022-02-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 25.97万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

上班

爱车简评

CT4的外观真的是散发着年轻与时尚的气息，光前脸这个大面积的熏黑中网带来的视觉冲击力就足够强了，还有泪眼大灯也是凯迪拉克的标志性设计

爱车评价

[操控]: 操控手感其实也还好吧，它的手感上也不难，然后轻重各方面的也都挺合适的，所以这一点是我非常喜欢的一个地方，因为我觉得买车除了要选择自己合适的，最重要的就是你自己使用起来的感受也能会觉得非常的舒心，也是很重要的。

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: xuser1943676
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 湖南申湘汽车天衡销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

当时就想买一个适合自己开的车，也不能太大但是也不能太小。肯定是凯迪拉克ct4的外观设计的样子没法说太完美了，比较符合我个人的审美观点吧。其次就是动力各方面都还不错

爱车评价

[操控]: 操控这块我不是特别的在意，但是他整体的内饰设计跟方向盘的大小都比较合适，方向盘大小握着也比较舒服，开车的话舒适度也比较好，刹车偏硬，但是习惯了感觉也可以。路面行驶比较稳，加速体验也非常不错，百公里加速7秒左右，所以说ct4不管是在抽空动力各方面都没得说

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: xuser1943676
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 重庆中汽西南美凯汽车有限公司 [重庆市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

车有概念的最早就了解的是凯迪拉克，没买车的时候也一直在汽车之家网站关注凯迪拉克,CT4上市的时候也一直在关注，所以要买车的时候，就直奔凯迪拉克的4S店去了

爱车评价

[操控]: 操控可以，小巧的车身让转弯、倒车、超车啥的都变得很轻松，方向盘很轻，没有厚重感，单手开车，也没有压力。各种驾驶模式也很不错，可以根据自己平时的行驶路段随时调整，像我前两天去外婆家拜年，路程稍微长一点，这时调整到舒适模式就非常的合适。

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: xuser1943676
三星会员

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-03

购入信息

爱车车型: 2022款凯迪拉克CT428T 风尚型

购入时间: 2022-01-01

购车地点: 上海永达申龙汽车销售服务有限公司 [上海市]

裸车价格: 23万 (厂商指导价 23.97万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

我一下就看中了这台红色的ct4！一眼相中！这个前脸我真的好爱，非常大气非常酷，车身侧面的线条也很流畅，这个颜色也深得我心，最后跟爸妈商量了一下还是拿下这台ct4了！

爱车评价

[操控]: 前面在动力就说过了车子还是自己开着舒服最重要，我试驾的时候就感觉挺好上手挺好开的，我是新手，这也是我的第一台车，我感觉我开着跟我也挺契合的。开了这么几个月，各方面都还可以，方向盘蛮轻盈的，转向什么的都很灵敏，没有那种很厚重的感觉，上手简单。而且后驱，拐弯什么的都比较轻松，拐弯掉头幅度会比较小，好操控，拐弯的时候就能看到车尾一下就跟着转过来了，过弯体验就是超级丝滑。

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