朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途安论坛 作者:公孙轩辕
驾驶轻快,加速够用来自于:途安论坛 作者:xuser7215149
但途安在塞车中让我体会最深的就是,人不累了,1.4T的发动机在挤车中完全没有被欺负的感觉,完全可以做到想插就插,也全然忘记了这是一款自动波的车,当然了,12年的开车经历也是一种帮助。来自于: 作者:djurj
皮厚提速快来自于:途安论坛 作者:fklroee
提速快。来自于:途安论坛 作者:SA-DL
动力足够来自于:途安论坛 作者:倚天看海
1.4T的发动机真牛,原来买车前老是担心小马拉大车。开到现在适应了涡轮增压的4T发动机,只要换档适当延后,途安可以开得虎虎生风的。来自于: 作者:2627856421
说到加速吧,1.4T的表现还是很不错的,提速到130迈毫无压力来自于: 作者:市场好
1.4T的表现还是很不错的,提速到130迈毫无压力,高速超车也是轻轻松松,来自于: 作者:市场好
1.4T的表现还是很不错的,提速到130迈毫无压力,高速超车也是轻轻松松来自于: 作者:交通方便
说到加速吧,1.4T的表现还是很不错的,提速到130迈毫无压力,高速超车也是轻轻松松,