朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:途安论坛 作者:foxstar2010
动力是购用的来自于:途安论坛 作者:foxstar2010
开的起来的动力还算比较不错的,期间开过好多其他车(KIA 的K5 2.0, 三菱的翼神1.8,别克的英朗1.6, 君越2.4, BWM 320, 奔驰S300),总体感觉对得起那个T字, 家用绝对够用。来自于:途安论坛 作者:赶时髦北京
4T发动机,S档时动力尚可来自于:途安论坛 作者:阿邦600533
一开始不能理解新途安为什么只有一种动力,但开了这么大半年,其实这款1.4T对家用来说足够了,真的够了。来自于:途安论坛 作者:xuser5510959
出了市区高速当涡轮增压介入时感觉非常不错,中高速时加速性不错,来自于:途安论坛 作者:zyc600cc
在路上,提速很快,来自于:途安论坛 作者:arriflex
途安这车还是不错的,动力够用。来自于:途安论坛 作者:wumodan
1.4T发动机整体动力尚可,怠速保持在750转,新车非常之静,隔间明显强于POLO,停车起步1.2档感觉肉的不行,如果油门销微快一点,感觉动力输出有延迟,在车多的时候,总是感觉动力滞后,突然提速有点不适应,影响跟前车的距离
保持控制,转速到1700转以上才能恢复正常动力,三档以上感觉输出强于POLO,目前在走合期,车速没有超过100
来自于:途安论坛 作者:zhl2003zhl
3、4档提速反应比较灵敏,几乎踩了就有,5档得上到70迈才有急加速,但是有时候需要两脚油门,这时候几乎是想超谁超谁,想不被谁超就不被谁超。来自于:途安论坛 作者:macking
前几天从上海开去浙江福建交接处,还去山里跑了30几公里山路。来回总计1400公里,高速动力很满意,车子人货接近400KG,高速路某1.6排量小车挑衅,2/3油门从110很快升到140把他甩没影。