丰田C-HR双擎

[最满意]

这款车让我最满意的地方就是车子的舒适性，首先，车子的隔音效果做的比较好，在市区内开车基本上没有什么噪音，即便是在高速上跑的很快也不会听到很大的噪音。因为我这个人是比较喜欢安静的环境，如果噪音比较明显的话，听着心情就会很烦躁，但是CHR就没有这个问题。而且车子的座椅坐上去非常的舒适，设计很符合人体工学，所以即使长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。

[不满意]

这款车我开了也有一段时间了，各方面的性能也都体验了一下，都还是比较满意的，不过目前唯一不满意的地方就是车子的刹车感觉偏硬了一些，和我之前开的那款车不太一样，不过也有可能是开习惯了我之前的那款车，现在突然换了车踩刹车会有些不习惯。不过平时踩起来刹车感觉还是有点不舒服，可能还需要磨合一段时间。

[外观]

车子的外观设计还是挺时尚的，而且看起来也非常的年轻化，挺适合我们这种年轻人的。当时在店里选车的时候第一眼就被吸引住了，车子的车身比较修长，尾部的设计也很有特色，轮毂感觉也是非常的有运动感，，更加凸显了这款车的运动风格。当时这款车买回去开到公司的时候，同事们都还夸我眼光好呢。

[内饰]

内饰设计比较精致，各种细节设计得都很到位，基本上手能摸到的地方都比较柔软，车子内饰的用料还是挺实在的。车子的中控台设计也很有科技感，屏幕比较大，功能也很多。车子的空调制冷效果也很显著，尤其是前段时间温度比较高，一开空调车内的温度很快就降下来了，非常的舒适，音响的效果也不错，平时放点歌听听也能缓解缓解压力。

[空间]

车子的空间设计非常的合理，整体看上去非常的宽敞，我1m78的身高，70公斤的体重，坐在驾驶位依旧非常的宽敞，头顶大概还有一拳多的距离，腿部的空间也非常的宽敞，踩油门和刹车都很方便。车子的后备箱空间要比我想象的更大一些，平时出门可以装很多东西，非常的方便。像我买的一些水还有千斤顶这种工具一直都放在车的后备箱里，一点都不占空间。

[舒适]

这车的操控性感觉还是挺高的，车子开起来非常的平稳，抓地感很强，而且车子的底盘也很稳定，所以平时转弯的时候不会有明显的侧倾感。车子的方向盘转向非常的轻盈，而且指向也很精准，基本上是指哪打哪，所以平时在市区内开起来非常的灵活。不过车子的刹车感觉稍微有点硬，所以平时踩起来会有点不舒服，不过开一段时间磨合一下应该就差不多了。动力非常的充足，而且油门的响应速度也很快，平时在市区内驾驶没有丝毫问题，想要超车只需要轻踩油门再稍微拨动一下方向盘就可以很轻松的超过去。不过我是经常开高速的人，因为我需要跨区上班，所以这车在高速上的表现我也是非常满意的，跑起来非常的舒服，动力强劲，给油就走，要想在速上超个车也非常轻松。

[油耗]

这款车的油耗感觉还是挺满意的，和我当时预期的差不多，因为我每天都要跨区上班，所以开的路程会比较长，一天下来少说也得上百公里，所以说油耗会比较高一些，再加上平时开空调，油耗还得再加上一些，不过我觉得这车目前的油耗我还能够接受的，毕竟还是方便了我的出行。

[动力]

动力十足，推背感十足

[性价比]

车子的性价比算是挺不错的了，当时我买车的时候还在CHR和另一款车中纠结，但是最终还是选择了这款，就是因为觉得这车价格比较实惠，而且各种功能也非常的丰富，操作起来容易上手，方便快捷。

[最满意]

很喜欢这辆车的稳定性，平时开不用担心有什么小问题。其次是车辆动力方面，表现比较澎湃，应对各种路面游刃有余。其实我需要的就是这样的一台车型，不需要太过于花哨，也不需要有太多所谓的“黑科技”，把一辆车应该有的表现做得更好，就比较满意了。CHR就是这样的一台车，这也是为什么这台车口碑比较不错的原因。

[不满意]

这辆车的倒车影像不是很好用，因为我拿到驾驶证的时间并不长，驾驶技巧还不是特别熟练。有时候倒车或者停车，还比较借助倒车影像。但这台车的倒车影像清晰度不是特别高，尤其是夜间使用的时候，要非常专注去看才能够发挥应有的作用。其实对于这个级别的车型来说，这些基础的功能有必要做得更好，不知道为什么做得不够理想。

[外观]

外观挺帅气的，而且气场比较强大。再加上这辆车身材比较修长，更是体现出了毕竟车的那种大气。我特别喜欢这台车的车头部分，犀利的大灯造型很锐利，看上去十分霸气。还有进气格栅，也增加了车头的丰富性。以前一直觉得CHR外观设计比较中庸，但看的车越多，还是觉得CHR的设计更经典。

[内饰]

内饰布局很有个性，特别是中控台部分，没有采用对称设计，反而让这辆车的内饰更加潮流。其次是内饰用料方面，采用了大面积皮质材料进行包裹。还有这台车的柔软座椅，也是我比较喜欢的地方。平时坐在这辆车的座椅上，会感觉特别舒适柔软，背部也有不错的支撑性。美中不足的是，这辆车的倒车影像清晰度比较一般，夜间使用有时候不是很方便。

[空间]

空间很宽敞，丝毫没有局限的感觉。我那个经常坐车晕车的妈妈，坐这台车也没有晕车的感觉。其实很多人坐车晕车，主要还是因为车内空间相对狭小，容易让人感觉比较闷。但CHR这台车就不存在这样的问题，不仅车内空间比较大，头顶天窗也能让车内更明亮，自然不会有晕车的感觉。

[舒适]

CHR这台车的操控性确实不错，好像丰田车的操控调教一直比较不错。我之前开过朋友的卡罗拉，也感觉操控起来比较轻松。特别是方向盘部分，手感比较轻盈，转向也比较精准。即便有时候路上车比较多，也可以非常轻松的变道或者超车，感觉很适合自己。虽然我的驾驶经验并不多，但在CHR这台车上，确实感受到了轻松驾驶的乐趣。动力不必多说，作为这个级别的车型，动力是最基本的要求。平时开这款车，不管是提速还是起步，表现都挺不错的。好像这台车搭载的是电机加自吸发动机，开起来畅快度更高。在选择这台车之前，也听到别人讨论过自吸发动机。有人说自吸发动机是被淘汰的产品，但我并不这样认为。其实自吸发动机日常使用挺好的，而且功耗还比较低。特别是提速方面，延迟会更低一些。

[油耗]

丰田车的油耗是出了名的，包括我选择的这台CHR，平均油耗5升多一点点，对于一辆通行车型来说，这样的油耗显然是十分亮眼的。考虑到现在油价越来越贵，但是觉得CHR这台车选择的比较正确。丰田这个品牌使用双擎的车型比较多，而对于大部分用户来说，买车其实就是为了基础的代步需求，同时还要兼顾车辆的油耗。

[性价比]

性价比也挺不错的，丰田车的性价比好像都比较不错。当时选择这台车的时候，也看了卡罗拉。并对两者做了对比，综合方面还是感觉CHR性价比更高，配置也更丰富一些，所以最终选择了CHR。