广汽本田怎么样?_广汽本田汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2023款 1.5T CVT科技版	CVT	16.49万	暂无	暂无	我也要发口碑
2023款 1.5T CVT智享版	CVT	17.79万	暂无	暂无	我也要发口碑
2022款 1.5T CVT精英版	CVT	15.99万	8.5L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2022款 1.5T CVT豪华版	CVT	17.89万	8.1L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2022款 1.5T CVT尊享版	CVT	19.59万	8.5L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2023款 e:HEV 2.0L 锐·精英版	E-CVT	17.99万	4.3L/100Km	4.81分	我也要发口碑
2023款 e:HEV 2.0L 锐·领先版	E-CVT	19.49万	8.2L/100Km	4.88分	我也要发口碑
2023款 e:HEV 2.0L 锐·豪华版	E-CVT	20.69万	7.5L/100Km	4.88分	我也要发口碑
2023款 e:HEV 2.0L 锐·尊享版	E-CVT	22.89万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1958367
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综合评分4.88

外观

4
内饰

5
空间

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舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款ZR-V 致在e:HEV 2.0L 锐·豪华版

购入时间: 2023-06-01

购车地点: 重庆强力汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 20.69万)

当前油耗: 7.5L/100km

爱车简评

外观和配置最满意，选的也是官方主打的远山岚车漆，实车看起来挺有质感的，比图片要好看很多。外观设计语言对我来说很新颖，在我印象里，以前的本田车都会带有一点银色镀铬，致在反而没有。

爱车评价

[最满意]: 致在买来一段时间了，不过用车时间不到一个月，跑了1600多公里，我最满意的地方是车子的动力表现和空间表现。空间我很满意了，但更让我惊讶的是动力。本来一开始只是想买一台实用的家用车，对动力没那么多想法。上次有急事，和朋友各自开车出去，我才发现我的车加速能力很强，踩个油门跑起来轻轻松松。

[不满意]: 可能跑的里程数比较少吧，油耗时高时低，开的时间不长，我还没能把握太准，目前百公里快到九升，等过了磨合期再看看，应该可以下来。

[外观]: 很难得的是，一台紧凑型SUV设计的这么大气，虽然尺寸上没有中型车大，但是从外观看上去气场十足。另外就是我觉得各种配置挺不错的，灯光采用的是LED光源，不仅有LED远近灯，还有日间行车灯。功能也挺高级了，像是大灯高度可调、大灯延时关闭，都有很高的实用性。

[内饰]: 内部配置可以说应有尽有，最让我感到满意的是安全装备比较丰富，气囊居然有10个，在这个价位里，能有这项配置的并不多。中控大屏体现了一定的科技感，用的时候也比较顺手，屏幕足足有10.1英寸大，但是不会挡住视线，尺寸的大小，画面的清晰度都恰到好处。

[空间]: 选车的时候没选丰田，选择了本田，也是听说本田是空间设计大师，而我对空间的需求又比较大，所以才去看了这台车。我的身高是一米七八，体重有点不好意思说，有点胖，所以在选择车型的时候，就选择了这台空间比较宽松的车。

[舒适]: 虽然不是特别大的SUV，但我坐在座椅上活动自如，对空间可以说是很满意了，很舒服。

[油耗]: 本来想的是买一台日系车，在油耗方面能够节省一点，但没想到目前油耗还有点偏高。当时听朋友说丰田和本田都很省油，我比较喜欢本田的空间设计，试驾的时候也感觉这台车的动力还不错，所以就买下来了。开了一个月，油耗快到九了。可能我开的时间短吧，等再磨合磨合，能到八左右我就比较满意了。

[动力]: 平时主要就在市区里开，就是感觉动力的输出是比较平稳的，前期加速和后期加速的感觉差不多。上次和朋友一起外出办事，才体验到了动力的强劲。轻踩油门，感觉跑得轻轻松松。我才意识到原来这台车动力也很厉害。

[操控]: 这车的动态表现也是吸引我购买的一大原因，动力足、操控好，试驾当天就掏钱给了订金。

[四驱]: 一共有四种驾驶模式可以选择（标准、省油、运动、雪地），开启运动模式之后再挂上S档，整辆车的动力响应都提升了两个级别，光是听发动机的声音就很满足了，配合换挡拨片开起来十分有驾驶乐趣。

[性价比]: 不知道其他车主有怎样的感受，我反正是用到现在为止，觉得一切都挺满意的，如果之后油耗再降下来就更完美了。

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: xuser1958367
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综合评分4.88

外观

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内饰

4
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5
舒适

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油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款ZR-V 致在e:HEV 2.0L 锐·豪华版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [宁夏省]

裸车价格: 19万 (厂商指导价 20.69万)

当前油耗: 7.5L/100km

爱车简评

ZR-V致在这款车，乍一看不像本田，颠覆了传统的本田镀铬前脸，颜色上也不同于以往，无论黑色还是蓝色，在不同光线强度下颜色会有变化，有点像贴了一个变色车衣，超酷的感觉。

爱车评价

[最满意]: 最满意的还是驾驶感受，操控特别舒适，新手小白也能轻松驾驭，在就是外观方面很年轻时尚，比较喜欢，这个设计真的是一眼就爱上了，没有所谓的家族语言，设计还是很有个性的，而且侧面有点溜背的感觉，整体风格运动、时尚，比较符合年轻人，车尾的尾灯透明化设计，总之是年轻人想要的

[不满意]: 最不满意:其实没有什么不满意的，一定要说的话，我觉得致在如果出个2.0T版本可能会更带劲!可惜没有如果

[外观]: 致在的外观是比较有个性的，毫无家族气息，运动是这辆车最突出的气质，而且侧面还有点溜背，似乎有那么点时尚感，尾灯透明设计，都是年轻人喜欢的设计语言。

[内饰]: 这个车子内饰变化的地方还是挺大，中控档位也是悬空设计，看起来很灵动饱满，大方。直立式大屏看起来也是简洁大方。说到这个大屏不得不说还是挺好用的，全部语音控制，很方便很准，反应丝滑!卖车的说用的是最新的系统技术，体验起来确实很不一样!科技感是本田所有车型最强的!用起来习惯了以后真的很赞!

[空间]: 日常出行基本可以满足，后排腿部空间在本田里面不算大，但是也不算小吧，反正我觉得宽敞性是能满足的，后备箱挺能装的，自驾游啥的问题不大。

[舒适]: 整体驾驶比较顺畅，也更舒服。

[油耗]: 日系车的油耗都不高，致在的百公里基本在7L左右，作为一台SUV来说不算油耗最低，肯定也算比较低了，而且我还是一直在城市里开的。

[动力]: 驾驶感受就是好开，动力输出还是很畅快的，轻松超车，给点下油就跑的贼快，红绿灯起步嘎嘎猛，高速超车嘎嘎凶，而且不抖，加速的过程很稳、很顺，说实话动力对我来说是足够的，而且隔音也还可以，包括底盘质感，有那么点高级感。

[操控]: 随时随地的持续动力输出，推背感十足，但是需要反应时间。1.5T CVT的变速箱，跟型格雅阁一样拥有VTEC，而且这里要特别提一下，致在这款车搭载的发动机，绝对是真动力，专业来讲就是他240N·m的扭矩是覆盖了1800转到4500转整个日常用车的转速区间，这是一种什么感觉呢？就是即使在日常工况路面60迈的速度情况下，一脚油门下去还会感觉到他那240N·m的爆发力。

[四驱]: 起步/加速动力：动力输出还是很畅快的，轻松超车，给点下油就跑的贼快，红绿灯起步嘎嘎猛，高速超车嘎嘎凶，而且不抖，加速的过程很稳、很顺。

[性价比]: 我这是一台高配版，价格上比较高，不能说是物有所值。

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综合评分4.88

外观

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5
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发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款ZR-V 致在e:HEV 2.0L 锐·领先版

购入时间: 2023-06-01

购车地点: 青岛志广德汽车销售服务有限公司 [山东省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 19.49万)

当前油耗: 8.2L/100km

爱车简评

suv开出了轿车的那种舒适，超控感！我是农村道路跑得多，转弯颠簸什么的开起来很有感觉。视野也很好！特别适合跑高速：跑过几次长途高速，给我的感觉就是稳得一批！

爱车评价

[最满意]: 最满意的属于操控了，方向盘操控感非常棒，指哪打哪，没有虚位，老婆虽然拿了驾照，但少开车，也说非常好开，CVT换挡没有顿挫感，也是这个缘故，加速起步也非常顺滑，没有吃力感（就是踩油门不跑的感觉），而且底盘非常软，过减速带没有明显大幅震动，底盘支撑非常好。

[不满意]: 其实要说最不满意的话，应该是尾灯吧，不是说不好，我不太喜欢这个风格，但是前脸还有整体外观都比较满意。

[外观]: 致在外观主要是圆润为主，之前家族式的前脸并没有在致在身上体现，而是独立的车标，并没有银色饰条，前方的进气格栅使它偏运动，后方溜背的设计也映衬了它运动细胞，外观的设计非常适合年轻人，唯一不喜欢就属于尾灯，不过尾灯的设计不影响整体的颜值。

[内饰]: 内饰座椅大多是皮质包裹，（不过自己喜欢皮，直接全改了哈）用料很足，档位部分镂空，可以容纳很多物品，手机等杂物，储物空间真的非常用心的设计，而且中控台的设计也是科技感满满！

[空间]: 前排驾驶空间非常大，座椅拉伸到最低腿可以伸展，腿部也有座椅支撑，腿弯曲也有充足空间可以放松腿部，后排乘坐空间当然也是，在后排可以翘二郎腿，三个人坐在后排不会拥挤，而且储物空间方面也非常多，中控台还有门上都有水杯架，中控台方还可以有放手机等杂物的储物空间。

[舒适]: 对于一款紧凑型suv空间嘛要求不高！驾驶空间别太拥挤就行！跟看过的车子对比我感觉都差不多，本人一米七六！驾驶空间也还算宽裕，很合适，后排和副驾坐过几次也没有感觉到很拥挤或者压抑。

[油耗]: 目前开了两个月四千多公里了，油耗差不多百公里8升了。这个动力感觉也还可以接受吧，跑农村路多，弯路多，一脚刹车，一脚油门的。自然也有点费油

[动力]: 动力输出非常平顺，加速超车还有红灯起步动力输出非常厉害，没有换挡顿挫，加速过程车不抖动。而且方向盘操控得心应手。

[操控]: 致在这个车让我最满意的地方是操控性和它的外观。不愧是本田新出的车，给人的感觉是外观惊艳破格！驾驶动力，超控，车内视野等都让我有一中全新不一样舒适感受！

[性价比]: 当时买车对比过很多同级别的车，这款车不管是颜值空间还是后期实用成本来说，属于我对比过车里面性价比最高的车型了。所以最后选择了致在，目前还没有首保，看后期首保成本再分大家分享。

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: xuser1958367
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综合评分4.88

外观

5
内饰

4
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舒适

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油耗

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动力

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操控

5
性价比

5

发表于 2023-06

购入信息

爱车车型: 2023款ZR-V 致在e:HEV 2.0L 锐·领先版

购入时间: 2023-05-01

购车地点: [甘肃省]

裸车价格: 17万 (厂商指导价 19.49万)

当前油耗: 8.2L/100km

爱车简评

外观很时尚帅气，平时能用到的配置也很丰富，还有安全系数也很到位，空调很舒适也很人性化，开车也是很享受的，发动机动力充足有力，目前的油耗还在磨合期也不费油，总体感觉非常满意。

爱车评价

[最满意]: 我最满意的地方就是本田致在这款车它的辅助性能非常强大。因为现在车辆市场保有量太大了，路上的车辆非常多，所以说一些辅助功能能给人带来非常多的帮助。因为人的精力有限，思考也需要时间，所以说在车流量那么大的情况下，车辆的辅助功能尤为重要。我就是看中了它的辅助性能非常强大。所以我选择了这款车。

[不满意]: 先说个缺点吧，车跑起来的时候风噪和胎噪会比较大。特别是在高速上的时候。前排的密封性好一点，后排的密封性差一点。后排的隔音也要差一些。在后排听到的声音会更多更杂。

[外观]: 外观整体的流线非常舒适，特别是尾部的小溜背，很有感觉。

[内饰]: 内饰基本上都被皮质包裹住了，不像大多数车型，塑料感太多。

[空间]: 然致在定位是入门级的紧凑型SUV，但实车的空间却丝毫不小。我坐了下后排，以我1.6的身高来看，腿部空间距离前排依旧超过一拳多，后备箱也很大，座椅放倒之后还是完全平整状态，各种出行场景都能满足了。各方面的配置都不错 ☆ 空间设计亮点：汽车中控扶手储物盒设计的非常实用，手机高速卡等方便很多乘坐空间：我身高1.6座进入空间充足后备厢容积：后备箱特别大，能装很多东西，后排座椅还可以46放倒，偶尔后排坐一两个人的同时有需要放一些大件物品时就非常的方便。

[舒适]: 家人坐在后排也不拥挤很舒适。

[油耗]: 用车在东莞市区，耗油大概7.5左右，拥堵路段8.2左右。开空调满载的油耗是9.0左右，相比其他车辆还是比较省油的

[动力]: 致在在动力方面的表现一流，不愧是买车送发动机的本田，1.5T的发动机在起步提速没有顿挫感是我的第一印象，超车的时候提速也不疲惫，整个车子在动力供应上面还是完全给力的。

[操控]: 方向盘的握感非常的舒服，底盘又很稳重，整个车子的操控质感还是非常扎实的，尤其是猛提速的时候，没有任何发涩的感觉，急转弯的时候也很不错的，车身在掉头的时候绝对不会发飘，所以感觉它的操控表现还是比较有档次的。

[四驱]: 跑高速的时候更加优秀一些，因为它的动力供应比较充足，所以才让我更加有信心。

[性价比]: ZR-V致在内饰高级，配置到位，不管是车身还是动力底盘，全系都是统一标准，非常给力，就冲这一点，ZR-V致在就很值得买。

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: xuser1896638
支柱会员

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款ZR-V 致在e:HEV 2.0L 锐·精英版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 珠海市达田汽车贸易有限公司 [广东省]

裸车价格: 17.99万 (厂商指导价 17.99万)

当前油耗: 4.5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

本田的口碑不用多说了，这么多年一直是我心中最想换的品牌之一，不管在国内还是国外都是有口皆碑，外观非常时尚，开几年也不会过时。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 整体的造型看起来就很犀利，低趴的车头和犀利的大灯显的很有运动感，运动套件的加持也让整体看起来更加的有个性。侧面的俯冲造型配合这尾翼的设计也让整体非常的有视觉冲击力。

[不满意]: 自己花重金选择的车，肯定没有什么特别不满意的地方。但毕竟任何东西都没有完美的，这辆车还是有一些小瑕疵。发动机启停功能我感觉比较的鸡肋。

[外观]: 中网加上镀铬的装饰，看着就非常的有个性。车头呈低趴的造型设计，前大灯是奥迪非常出色的矩阵式大灯，看起来就异常的炯炯有神，点亮之后瞬间犀利感十足。侧面的轮毂造型非常的个性，红色的刹车卡钳也增加整车的运动气息。上翘的尾翼加上双排气管的造型，在超车之后也可以让后方车辆看到帅气的尾部造型。

[内饰]: 内饰的设计也是比较的有科技感，液晶仪表信息显示的很丰富，而且分辨率很好，使用起来非常的直观。立体的悬浮中控屏加上飞航式的档把，有一种坐在飞机舱内的感觉一样。

[空间]: 空间可以说是同级车当中比较出色的了，轴距保证了车内的空间非常的宽敞。我185的身高坐进前排依然没有任何的压力，整个身体活动起来也很方便，前排有比较多的储物格，平时可以放一些随手的东西。后排的空间也很充足，有时候出去谈客户，让客户坐后排也有很好的舒适体验。后备箱的空间深度足够，放一些样品和一两个箱子之后都还有富裕的空间，很实用。

[舒适]: 车辆自带的舒适配置还是比较齐全的。自动恒温空调，自动大灯，自动雨刷，以及倒车后视镜自动下翻都非常的实用，也让我感受到了什么叫科技改变生活。座椅的材料也很舒服，贴合度非常的不错，有一种被人抱着的感觉。

[油耗]: 买车的时候还比较担心这种混动车的油耗问题。但是现在整体驾驶下来，感觉还是挺不错的，毕竟现在的技术也越来越成熟，只要不一直激烈驾驶，油耗也不会太离谱。我现在的综合油耗在4.5升。

[动力]: 动力表现非常的强劲，开起来没有丝毫笨重的感觉。起步的时候，稍微踩深点油门都还有很强烈的推背感。平时超车的时候也非常的方便，这辆车的动力可以说同级当中比较出色的了。

[操控]: 在湿滑路面的时候，轮胎的抓地力感觉更加的稳。过弯的时候也很流畅，单手操作也没有丝毫的问题。

[四驱]: 平时也不出远门，两驱完全够用了。

[性价比]: 性价比还可以吧，这个价格真不算贵了，自己还是比较满意的。

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: xuser1896638
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款ZR-V 致在1.5T CVT豪华版

购入时间: 2022-11-01

购车地点: 广汽本田汽车迅利特约销售服务店 [河南省]

裸车价格: 13.85万 (厂商指导价 17.89万)

当前油耗: 8.2L/100km

购入用途

购物 接送小孩 自驾游

爱车简评

首选的当然是品牌好一点的，对本田的牌子比较认可，知名度也高，同时外观方面设计也很大气，车子性能也好，开着非常有面子。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是这个车的外观，相信谁买车都是冲着颜值去的，不好看谁去买呀，还有这个品牌知名度很高，我算是门外汉，有好多的车标都认得不全，不过四个圈的车标是我说熟知的几个车之一。

[不满意]: 不满意的是这个车的隔音的效果不是很好，高速的时候特别的吵，噪音随着速度的提升越来越大，开着车感觉很不自在，每次一家人长途旅行上了高速，都提前把音乐开起来，这样就会觉得好受了许多。

[外观]: 外观很大气，相信买车这个方面都是很重要，车型线条流畅，非常的具有观赏性，行驶在外很有关注度。这种设计也算是很经典的，就是不会过时。

[内饰]: 内饰设计的也很豪华，大部分位置都是皮质包裹的，看起来很有档次，不过新车刚提回来的时候异味还是比较重的，需要经常性的通风。我是比较看好这个车的内饰的设计的因为这种设计看上去确实是比较大气的但是我觉得这个车里面可以闻到一些塑料的味道，大概过了一段时间之后，这种味道才慢慢的散去的。

[空间]: 空间上一点不让人操心，前后的座椅空间都很大，坐着非常宽敞，特别要说说后排，我178身高坐在后面腿部特别的放松，没有一点拥挤感。

[舒适]: 舒适性很好，内部空间比较充足乘坐的感受都好多了，坐着宽松没有一点拥挤感，车子行驶中的噪音也小，开着非常舒服。坐在这个车里面，可以感觉得到这个车的平稳性是比较好的，就算是走颠簸路段，坐在上面的感受也是比较好的。

[油耗]: 开了一段时间了公里了，提车的时候表显是9.6L，自己开了后掉到8.2L，还是很正常的消耗，比我预期的要低一点。

[动力]: 动力我感觉的很充足，行驶的很快，动力很不错了，就已经属于很优秀的了，起步的时候稍微慢点，我想这也是涡轮增压的缺点吧，非要等到介入以后才能感觉强劲的爆发力，不过平时也不差这点起步的的时间，开车毕竟还是拼的后期的爆发力和稳定的输出，在这方面奥迪A4L完全达到了期望值。

[操控]: 车子的操控感很不错的，我的驾车技术并不是很高，但这个车的配置很齐全，上路驾驶给了我很多的帮助。

[四驱]: 对于一款在市区里代步的车来说，还是不要四驱的。

[性价比]: 价格和自己的预期差不多，优惠的力度还可以，就这个配置来说也够用了。

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: xuser1896641
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款ZR-V 致在e:HEV 2.0L 锐·精英版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [山东省]

裸车价格: 17.99万 (厂商指导价 17.99万)

当前油耗: 4L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

空间还算可以，能装下我这个一米八的大个，我觉得非常不错，也很满足了，毕竟价格在那里，保养按日常保养，暂时没有其他毛病，综合来说，还是满意吧，油耗不高，空间足够，外形大气，车型好看，比较省心

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的话，应该是车的外形吧，我还是很喜欢这辆车的，从同级别的车子来说，我是最喜欢的这辆车，前脸好看，明显的标志，车的轮子也是很有个性，本田的设计还是很有风格的，尾灯是贯穿型的，看起来非常好看，整个车子感觉像白虎，阳刚，大气，开着视野也非常的宽广。

[不满意]: 最不满意的话，应该是车子的底漆有点薄吧，有几次稍微碰了一下就挂到了，去了维修店补漆，还好不是很贵，也就几百块钱，不过可能是每个人的自我感觉不同吧，在这几年，车漆车方面应该有很大改进吧，不过并不妨碍我对这辆车的热爱

[外观]: 设计那些事这里不讨论，里里外外对我来说不算惊艳，总体还算耐看。相对缤智和皓影来说它是一个更偏向轿车化的SUV，看起来也更加年轻运动。

[内饰]: 配置并不算丰富，作为一台落地超过20W的车，没有360环影和前排加热，车机互联也比较难用，不过Honda sensing的加入也算是一种弥补。然而在自主品牌疯狂内卷的今天，一套安全超感系统说服力似乎不太够。

[空间]: 本田的空间利用率在每个细分市场都表现优秀，致在也不例外。前排各种讨巧的储物空间，后排乘坐空间也很舒展；座椅不是典型的SUV高坐姿，更像轿车，可以看出广本希望这是一台像轿车一样好开的SUV。

[舒适]: SUV舒适性还可以吧，车体结构承载式，在普通道路上行驶不会有明显的震感，还算不错，路过坑洼的地方，车子的稳定性也是相当不错的，有时候会带着小孩下乡，小孩子也做得稳稳地

[油耗]: 油耗中规中矩，官方数据6.6，我开的话7.6，可能是城市开的比较多吧，走走停停的，稍微油耗高点，但是也是能够接受，虽然我是一个上班族，工资不高，但也养得起，相信这款车很适合刚出社会的年轻人吧，小车大作用，平均下来也就五毛钱一公里，算是很便宜吧，自己开的也不多，也就回回老家，下乡什么的

[动力]: 再说说开起来的表现。动力比较跟脚，第一脚下去有点窜，这是日系车普遍的调教策略，前段脚感很轻快，中后段输出乏力，cvt变速箱动力流失太大，即使挂上s档也就那样，这180马力到轮上浪费了太多，没有发挥出数据的优势。

[操控]: 转向手感有点糊，没有指哪打哪那么敏捷。底盘在较大动作下循迹性不错，不过面对细碎颠簸还是有点散，振动传递较多。刹车初段有一点点虚位，对脚感影响不大，整体制动力很有信心。隔音还是本田一贯的水平，在我预料之内。

[性价比]: 烧92油，油耗基本能控制在七八个，具体看脚法和路况；5000km/半年进行首保（免费）之后可以跑个8000左右保养一次。性价比真的不错。

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: xuser1896641
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2022款ZR-V 致在1.5T CVT豪华版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 14.89万 (厂商指导价 17.89万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班购物

爱车简评

这次广本致在在驾驶感受的定调上，用了“自信且从容”这两个词汇。换句话说，这款车虽然是紧凑型SUV，但是希望用户开起来和小型SUV一样灵活好驾驭，更符合年轻一代消费者对本田驾控的感知。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 个人建议，如果是家庭用车，要带着一家老小一直开的，这车不合适。如果是夫妻二人用，或者再加1-2个小孩，这车挺不错的。重点bose的环绕音不错，销售说本田里面除了最好的音响是极湃的bose，然后就是这车的。极湃的没试听过，下次可以试试。如果不喜欢低音的朋友可能会觉得低音太沉了，可以试着调低一点低音部分。不过bose主打的就是低音，家里的家庭影院也用的bose650，个人就比较喜欢低沉的感觉。鼓点震撼人心，很有感觉。

[不满意]: 最不满意的地方就是后排座椅，简直像坐在马扎上了，另外后排中央这个杯架里的12V转接口，如果放了杯子是不是就用不了？

[外观]: 外观设计上我觉得中规中矩吧，没有亮点却也是最大的亮点，就是不会让人眼前一亮也不会让人厌恶的那种感觉。

[内饰]: 内饰做工真的不错。

[空间]: 前排可以，后排座位太低了。为了混动提高了地台，使得基本纯平，为了头部空间降低了座位位置。最后结果就是做起来大腿支撑不足。我情愿地台下去点不要纯平。

[舒适]: 要形容的话就是“舒服”。尤其是以40、50公里时速碾过减速坎的时候，车身动作很柔和，有一种油润感，不会晃晃悠悠。反正致在开起来就很随心从容，没有那种开电动车的紧张感，也不会说是开轩逸那类车过于松弛的感觉。底盘的感觉比较符合中国消费者喜欢的那种柔和感，中低速开起来质感很好，而且这一代车型的NVH表现也足够出色了。如果要对致在的底盘挑刺的话，应该是在用比较高的速度碾过那种黄黑色减速坎时——比如七八十公里时速，后悬挂会跳动比较多一些，收敛没有那么快。最后是转向部分，致在的转向系统也同样是采用双小齿轮EPS，同样有很油润的转向手感，但手感会偏重，这也是本田的一贯特色。致在的转向感觉在高速上会特别明显，稳定性和指向性都很不错，回程遇到暴雨，车辆也能很轻松的行驶在道路中间。

[油耗]: 油耗相当不错，

[动力]: 全新致在，现在搭载的是和本田高级车型同样的1.5T发动机，最大功率134kW、最大扭矩240N·m，以及一套CVT变速箱。想想同级对手还在用2.0L的自吸发动机，致在至少在动力性能上就高出了一个段位。这就是它的自信。

[操控]: 实际驾驶起来，1.5T发动机的爆发感很强烈，而且还是一贯的本田味道，稍微把油门踩深一些，转速指针就活跃起来。而升挡控制技术的加入，即便是CVT变速箱也会营造出一个降挡拉转速的动作，提升节奏感。而在快速刹车的时候，降挡控制技术会降低齿比，提升驾乘舒适感。只是对1.5T发动机在高转速下的声音可能还需要适应一下。致在提供有四种驾驶模式，包括运动、标准、节能和雪地，同时还有一个S挡。在运动模式下，高速100km/h巡航状态，转速指针在3000转左右，全力踩下则是可以往五六千转奔，整个驾驶感受还是颇为激进。当然，一般来说，标准模式就足够好开了。油门开度前20%还是比较温柔，没有特别敏捷的动力响应，真要加速就踩下一半油门，转速可以来到3000转以上保持，有一个明显的前冲动作。这种状态下完成超车这类需求就很轻松了。我们观察了一下，标准模式下，同样100km/h的巡航速度，其转速还不到2000转，这可要比运动模式低多了。开得爽，除了动力够强劲之外，底盘也是至关重要的。致在和型格都是Honda Architecture架构平台的产物，所以悬挂结构采用前麦弗逊后多连杆形式，同时对衬套进行了优化，强调轻快感和NVH性能。致在的试驾感受很明显是延续了第十代雅阁那种很欧洲车的驾控感，底盘反馈有一定韧性，尤其是悬挂前段的处理很柔和舒服，但也不是特别软的那种，

[性价比]: 这个价格算是不错了，毕竟是本田

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: xuser1896639
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

5
性价比

5

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款ZR-V 致在1.5T CVT精英版

购入时间: 2022-10-01

购车地点: 鄂尔多斯市信达通汽车销售服务有限公司 [内蒙古]

裸车价格: 12.79万 (厂商指导价 15.99万)

当前油耗: 8.5L/100km

购入用途

接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

性价比最高的SUV，价格便宜，质感也不错，外观年轻帅气，不论是居家，还是跑长途，性能都杠杠的。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的要算是性价比了，很多人都是冲着这个价格和配置去的吧，动力很足，舍得给油，动力蹭蹭的上去，空调也是很给力的。

[不满意]: 车无完车，当然他也有缺点，不好的地方，就是座椅比较硬，坐着有点不舒服，内饰看起来也有点丑，还有一点就是这个车虽然不给全景影像可以理解，毕竟那个东西贵吗，有点抠门了，希望以后会越来越好吧。

[外观]: 前脸看着就是很霸气，这点是我当初买它的原因，车漆看起来很亮，不知道以后会不会发黄，尾灯流线很美，尤其在开着的时候，刹车灯也是一大特色。

[内饰]: 内饰真是丑的没话说，造型也不中，普通的仪表盘，加上不起色的指针，不过8寸的中控屏看着还不错，座椅是真皮的，这点要比很多车要好很多，真皮的好打理，还有就是看着上档次。

[空间]: 说起空间，必须得夸奖一下，我身高178（还算不低吧），开这个车一点不压抑，坐5个人没有一点压力，车身轴距决定了车子的空间，所以这个空间我很满意，还有就是后备箱空间，就像一个小仓库，出去玩，带着孩子的东西，还有大人的东西，毫无压力。

[舒适]: 座椅比较硬，前面就说过了，隔音效果一般般，座椅可以调节，空调的效果比较好，除非在特殊情况下，不然很快就能制热制冷。舒适度上面肯定是比不上轿车，但是整体来说也不会有太多硬的感觉。毕竟从车上面的减震来说，还是较为舒适的。让人不会因为舒适上面的问题而产生不适。

[油耗]: 刚买车的时候，油耗那叫一个高，都跑到10个左右了，不过开了几个月，磨合磨合，油耗降到了8个左右，我平常跑工地比较多，路况大家也知道，再加上我开车比较温柔，所以油耗一直很稳定。

[动力]: 只要舍得给油，踩油门，再加上CVT的变速箱，换挡很平顺，起步很灵敏，我不飙车，1.5T的动力足够用。

[操控]: 以前开过家里的一辆2厢小车，欧蓝德这个车的转向很灵活，方向盘不沉，不过对我这老爷们来说，一般的方向盘都不沉，底盘调教的有点偏硬，过减速带的时候，有点颠簸和跳动。

[四驱]: 四驱用不到，两驱开着就很省心了，毕竟就是在市区里代步，够用就可以了。

[性价比]: 20万以内的合资车，而且还是SUV，还有谁，当然本田的发动机是我一直喜欢的，日系车毛病少，发动机又好，所以果断选择，性价比还是很高的。买了不后悔。

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: xuser1896639
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2023-03

购入信息

爱车车型: 2022款ZR-V 致在1.5T CVT尊享版

购入时间: 2022-10-01

购车地点: 威海市银达汽车贸易有限公司 [山东省]

裸车价格: 16.39万 (厂商指导价 19.59万)

当前油耗: 9L/100km

爱车简评

心心念想的车终于到手了，开了几个月整体不错。油耗不是很高，家用刚刚好，底盘很高，一般路都可以过去。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 买车以后，开着省心是最重要的，致在的三大件都是进口的，发动机、变速箱，底盘，所以质量还是有保证的，还有就是油耗，虽然平常也是9个油，但是同级别车相比，绝对是够省的。

[不满意]: 最不满意的地方就是，车内噪音有点大，跑高速的时候声音呼啦啦的响，不知道是胎噪，还是啥，其他方面都能忍受了。

[外观]: 买的黄色的，算是年轻点的配色了，活力十足，看着也很大气，后尾灯流线看着很美美，虽然没啥特色，但是和车身搭载一起看着就很舒服了。我很喜欢

[内饰]: 内饰座椅是真皮的，好打理，这点毋庸置疑，不怕一些细小的东西，尤其是有了孩子，经常在车里吃东西，具体你懂得，中控台烤漆工艺，档次提升了不少，但是容易沾灰，建议大家可以常备个毛巾啥的。

[空间]: 我身高176，坐在主驾驶上，膝盖处还有很多的空间，头部距离也不错，这样的空间足够用了，后备箱很大很深，上下班不用装太多的东西，平常出去玩，家人的东西也能轻轻松松的装下，孩子的玩具，爸妈的行李之类的。

[舒适]: 座椅的舒适性很好，坐着舒服，空调制冷制热效果也很好，开一会，车里就热了，座椅带有自动加热，冬天开着也不怕冰屁股了，定速巡航在高速的时候，用着很方便，省心省力。

[油耗]: 目前行驶了3000多公里，油耗稳定在9个油左右，也算是正常吧，没有不好的驾驶习惯，市区跑的多，堵车的时候也是不少的，油耗仅供大家参考。

[动力]: 只要舍得给油，动力杠杠的，提速很快。平时跑高速也是没什么压力，超车都非常的轻松，舍得给油门推背感还是比较强烈的，挺好的。

[操控]: 我本身个头比较大，力气不用想，所以觉得方向盘很轻，论起来不在话下，方向盘没有虚位，指哪打哪，用着得劲。

[四驱]: 买车的时候就是没考虑四驱的，两驱符合我的心里期望。

[性价比]: 当时选车的时候定位在SUV，还有就是空间要大，五座或者七座都行，于是就开始选车了，看了奇骏，看了荣放，但没有心里的那种既视感，又去看了本田致在，感觉各方面都不错，1.5T的排量，五座，空间绝对可以，又加上三大件是进口的，质量是没话说，报价也不错，买车的时候又优惠了不少，首先说说一些配置；无钥匙进入，一键启动，倒车影像，换挡拨片，座椅加热，天窗，好多高端车上才配有的配置，小欧都有了，性价比算是很高了。开着油耗也不高，底盘高，啥路都可以走，开着很放心。

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ZR-V 致在

广汽本田ZR-V 致在车型口碑

广汽本田ZR-V 致在口碑集锦

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