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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于： 作者：乱弹烟灰
来自于：POLO论坛 作者：biscuitw
来自于：POLO论坛 作者：黄金瓜
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：乱弹烟灰
虽然后面事鼓刹，但是刹车比较灵敏，德国车的特点。来自于：POLO论坛 作者：biscuitw
冷车起步一档发涩，而且明显感觉有两段。来自于：POLO论坛 作者：biscuitw
二三四档很顺滑，有吸入感来自于：POLO论坛 作者：biscuitw
五档发涩，要刻意推，不知道TX们的手排是不是也这样。来自于：POLO论坛 作者：biscuitw
指向准确，回转圈数只有三圈，非常喜欢，因为不管自排手排俺都喜欢一只手转方向盘-,-!来自于：POLO论坛 作者：biscuitw
行驶稳健，八九十的时速巡航感觉相当好，高于120的时候还是感觉有些发飘，但操控依然精准，而且高速转向沉重，个人喜欢这种设定。来自于：POLO论坛 作者：黄金瓜
操控性确实不错。来自于：POLO论坛 作者：黄金瓜
方向准，离合适中，换档手感一流。来自于：POLO论坛 作者：黄金瓜
但130以后方向有些飘了来自于：POLO论坛 作者：黄金瓜
但120左右非常稳定