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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于:POLO论坛 作者:zhw_yihui
来自于:POLO论坛 作者:imisswolf
来自于:POLO论坛 作者:youxianalan
来自于:POLO论坛 作者:ericzou
来自于:POLO论坛 作者:mission
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来自于:POLO论坛 作者:13少
来自于:POLO论坛 作者:zhw_yihui
就是起步太肉了.来自于:POLO论坛 作者:imisswolf
油门片肉,尤其是在20-40之间,提速太慢,比好多车都不如。来自于:POLO论坛 作者:youxianalan
动力不错,跑了100多公里的长途,不看表的话很容易过100还不知道,刚开始磨合啊,刹车吧。来自于:POLO论坛 作者:youxianalan
不要怀疑1.4的动力不足,几次红灯过后,离合轻轻一松就有,给点油,旁边车道上的车,远远被我甩在后面。不建议朋友们这样,我是在检验有朋友提出的1.4起步肉的问题,答案是否定的。其实这样起步只能增加油耗。来自于:POLO论坛 作者:youxianalan
在3挡、4挡油门给深点,推背的感觉强烈,超车,并道,轻松自如。来自于:POLO论坛 作者:ericzou
动力性:我个人认为1.4的发动机,带动1127kg的polo着实有点捉襟见肘,我开捷达无论是在红灯变绿灯还是平时在路上超车都是游刃有余,鲜有对手,而polo我就力不从心,总是感觉肉得要命,总能听见后面刺耳的笛声,
来自于:POLO论坛 作者:mission
不太爽的地方是觉得起步有点慢,当然也跟我舍不得大力踩油门有关吧来自于:POLO论坛 作者:smartnetz
买车前曾经调查过,都说1.4的带空调比较吃力,但根据现在2000公里的实际驾驶,感觉1.4MT带空调只能说还可以,但明显可以感觉到发动机的反应比较迟滞,来自于:POLO论坛 作者:BILLYLI
加速快(开过朋友的老波1.4两箱,完全不能和我的车相比, )来自于:POLO论坛 作者:13少
动力:1.4的动力在城市及市郊用已经没问题,我朋友有1.4POLOMT跑过170都没问题,我自己在使用中也觉的足够,并且这两天故意开空调没有怎么感觉动动力有影响,空调效果不错,开到22,风力2。
不要说1.6的就动里澎湃,有人说2.0以下的车都不要说什么操控乐趣,1.6的POLO我也开过,我开2.0的1.6能比吗?动力够用就好。1。4的肯定没1。6好,但这差别0.2不会就是多明显,我自己2.0的车不就要飞了,不要太追求这点动力,不过象1.0左右,夏天确实就有点恼火。
总之,1.4绝对够用,也很舒适,追求高就2.0以上吧