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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：宝来论坛 作者：jinjh9063
来自于：骏逸车论坛 作者：太白金姿咪啊
来自于：宝来论坛 作者：一流地瓜
来自于：标致307论坛 作者：xuyuanfang
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来自于：宝来论坛 作者：jinjh9063
这个平衡杆(不知道是不是)很好,在郊区过弯,简直是太爽了,可以较快的速度过去,当然是在安全的前提下哦.来自于：骏逸车论坛 作者：太白金姿咪啊
车子反应很灵敏的来自于：宝来论坛 作者：一流地瓜
换挡顺畅来自于：宝来论坛 作者：一流地瓜
油门反应迟钝来自于：宝来论坛 作者：一流地瓜
转弯支撑好来自于：标致307论坛 作者：xuyuanfang
换挡顺畅。这个是自动档307永远的痛。来自于：标致307论坛 作者：xuyuanfang
油门反应迟钝。肉，超级肉，还赶不上我的1.6at的307，油门反应很迟钝，原来就觉得307反应慢，没想到还有更慢的来自于：标致307论坛 作者：xuyuanfang
油门踏板轻微震动。可能是个案来自于：标致307论坛 作者：xuyuanfang
颠簸过滤好。307的路感太清晰了，路上的小石子都能感觉的到，真的是给驾驶者开发的，乘坐者会比较不舒服。来自于：标致307论坛 作者：xuyuanfang
转弯支撑好。转弯时车身的侧倾幅度比307小，都说法国车弯道好，可我的3厢的307，过弯还真没底气