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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔论坛 作者：贵族悠扬
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来自于：高尔论坛 作者：贵族悠扬
开始加速---------------------------这次先慢慢加速,感觉还可以,至少可以满意也可以跟随我的意图来加速找个机会超车
来自于：高尔论坛 作者：贵族悠扬
停车,重新起步,油门到底,急加速--------------------------差,反正gol油门到底,和他没什么大区别,甚至好过他略微放点油门,上档再急加--------------------------换档平顺度不怎么好钝挫感觉很强,和手动档差不多,能明细感觉到,而且再次急加依然没什么起色.....彻底失望
来自于：高尔论坛 作者：贵族悠扬
动力远远不是我想象的,毕竟是1.6的,不怎么样来自于： 作者：kesney
动力：这是最让我钦佩的。我开过jetta、pst、stn……今天第一次有了车快得让我害怕的感觉。档位在升，油门踩到低，不管老板爱与不爱了，反正就是一字——冲！车在超过40公里/小时后仿佛进入备加入了一个新的引擎，推背感油然而生，刹那功夫，车速到了100。来自于： 作者：kesney
车有劲，依然是那样的有劲。来自于： 作者：小小宝
起步提速稍慢，由于发动机声音小，路面不平或有坡起步时要注意油门与离合的配合，要不然容易死火，1.6的我想力气就是这样吧，但怠速在2000转以后加速还是挺让人满意。来自于： 作者：沉默
油门响应很灵敏来自于： 作者：沉默
动力、操控性能非常好，深度油门时持续的加速度绝对让人上瘾。来自于： 作者：陈少80
1档起步一般，车子太重的缘故吧，自己感觉和同事的1.3的XL200差不多来自于： 作者：claire87
其实不是我的水平怎样，而是车好开。轻轻一踩油门，车子稳稳起动，从来没突然蹿起来的时候。起动后加速比较迅速，感觉很快就到120km，而且加速感非常平顺