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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：尚酷论坛 作者：yorkyan
来自于：尚酷论坛 作者：红色小酷宝贝牛
来自于：尚酷论坛 作者：Garylou
来自于：R36论坛 作者：Garylou
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来自于：尚酷论坛 作者：yorkyan
油耗表显大概是7.8，温柔一点的话。实际测算在8.5左右。来自于：尚酷论坛 作者：红色小酷宝贝牛
异响出现有N个月，一直以为是转向压力轴承的声音。来自于：尚酷论坛 作者：Garylou
最高速度过了150左右吧，但油门开度依然不超过10%，涡轮启动后，动力源源不绝，很是享受来自于：尚酷论坛 作者：Garylou
没有了定速巡航，这在40万的车上真是不可想象的事情来自于：R36论坛 作者：Garylou
磨合期，不急加速、不急啥，虽然感受是有限的，但我已经深深地被Scirocco R打动了，之前预期Turbo引擎的低扭滞后感不明显来自于：R36论坛 作者：Garylou
但当涡轮启动后，高速上，尽管油门只有10%的开度，动力已经源源不绝了！可以想象，如果S档、油门半开时候的那种势不可挡的加速情形来自于：R36论坛 作者：Garylou
得益于低矮的车身和加宽的轮距，高速上就一个“稳”字来自于：R36论坛 作者：Garylou
刹车感受：头段偏软，可能是刹车皮还没有磨合好、还有我并不希望深踩制动的原因吧，刹车并没有我在鄂尔多斯哪天的“一踩即停”的感觉。但后端给人信心很足，没有大婆（R36)原装刹车的疲软感觉来自于：R36论坛 作者：Garylou
弯道操控：转向清晰，原配倍耐力轮胎抓地力很好，没有明显的推头出现来自于：R36论坛 作者：Garylou
快速变线非常轻松，虽然没有R36改装HR防倾杆后的车随意动的贴心感受（可能防倾杆是小白的首个改装目标了），但轻快灵动给人心满意足的感觉